Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
9.Раздел 6.doc
Скачиваний:
66
Добавлен:
17.03.2015
Размер:
242.18 Кб
Скачать
      1. Холодная циркуляция

Холодная циркуляция необходима для наладки непрерывной работы насосов, аппаратов, измерительных и регулирующих приборов, уровнемеров и налаживания постоянных, равномерных потоков сырья по узлам установки.

Холодная циркуляция налаживается по схеме:

Т-110→Т-111A/B/C→Т-112 ЭД-150А→

Н-100A/B/C

Т-113→Т-114→Т-115→Т-116 ЭД-150В→

ЭД-151А Т-200→Т-201→Т-202→Т-203→Т-204A/B→Т-205

К-200

ЭД-151В Т-206→Т-207→Т-208→Т-209A/B→Т-210→Т-211

К-200→Н-200A/B→Т-214→П-400 (1,2,3 секции)→К-201→Н-202A/B→

→Т-214→Т-204А/В,Т-201,Т-207 →Т-115А/В→Х-259→Н-100A/B/С

При холодной циркуляции включить в работу приборы КИП и А, ПАЗ.

Отладить холодную циркуляцию при расходе 50÷60 м3/час в каждую секцию печи П-400.

6.3 Горячая циркуляция атмосферной части с узлом ЭЛОУ и вывод установки на режим

Горячая циркуляция производится по схеме холодной циркуляции для плавного подогрева аппаратуры и оборудования, для обезвоживания и обессоливания нефти, выпарки воды и постепенного подключения не участвующего в холодной циркуляции оборудования, аппаратов и приборов КИП и А.

Разогрев нефти в системе при горячей циркуляции осуществляется за счет розжига горелок на газообразном топливе печи П-400 согласно инструкции по эксплуатации печей.

1. Проверить поступление воды в холодильники и конденсаторы.

2. Для удаления возможного скопления топливного газа продуть камеры сгорания печи паром в течение не менее 15 минут после появления пара из дымовой трубы.

3. По письменному распоряжению начальника установки в дневное время принять топливный газ из общезаводской сети через клапан-регулятор давления РV-2493 в сепаратор С-400. Открыть подачу пара в Т-400 после стабилизации расхода природного газа через теплообменник.

4. Дать пар в пароперегреватели печи П-400 с выходом на свечу.

5. После сушки футеровки печи подъем температуры нефти на выходах из печи вести со скоростью 30-40 оС в час с последующим розжигом остальных горелок, поддерживая при этом температуру низа колонны К-200 на 30-40 оС ниже температуры низа колонны К-201.

Периодически подкачивать нефть с ЭЛОУ для поддержания нормальных уровней в К-200, К-201. При горячей циркуляции с целью ускоренного нагрева системы расходы потоков нефти в печь П-400 поддерживать не ниже 60 м3.

В период горячей циркуляции резервные насосы (Н-202А/В, Н-200А/В) прокачивать при температурах 50,80,100,120,150 оСнефтепродуктом низа

К-200, К-201.

6. При достижении необходимой температуры нефти в электродегидраторах - подать напряжение во все электродегидраторы.

7. Отрегулировать подачу деэмульгатора насосом Н-540А/В из емкости

Е-540 на прием насосов Н-100А/В/С.

8. Подать насосом Н-544 А/В 12 % рабочий раствор щелочи перед сырьевым насосом Н-100А/В/С для поддержания рН дренажной воды из электродегидраторов в пределах 5÷9.

9. Принять речную воду на установку в емкость Е-151. По мере набора нормального уровня в Е-151 включить в работу клапан-регулятор уровня 4LIRСA-4001.

10. По мере накопления воды в электродегидраторах 1-й ступени ЭД-150А/В начать дренирование её через клапана автоматического дренирования в Е-150 с ЭД-150А/В.

11. По мере накопления воды в электродегидраторах 2-й ступени ЭД-151А/В до 35÷65 % начать ее подачу насосом Н-151А/В в электродегидраторы 1-й ступени ЭД-150А/В.

12. При температуре верха колонны К-200, К-201 равной 100-105 оС, временно прекратить дальнейший подъем температуры. Такая температура поддерживается до полного испарения воды из К-200, К-201. Открыть подачу охлаждающей воды в холодильники Х-200А/В, Х-201А/В/С. Через каждые 10-15 минут дренировать воду из Е-200, Е-201.

Признаки конца выпарки воды: начинает повышаться температура низа К-200, К-201, уменьшается поступление воды из Е-200, Е-201 при неизменной температуре на выходе из П-400. После выпарки воды из системы начать дальнейший подъем температуры на выходах из П-400 со скоростью 30-40 оС/ч до температуры на выходах из П-400 350 °С.

13. При достижении нормального уровня бензина в рефлюксных емкостях Е-201, Е-200, сдренировать воду и подать бензин на орошение колонны К-200 насосом Н-201А/В по байпасу регулирующего клапана, на орошение К-201 насосом Н-203А/В, после прокачки линий включить клапана-регуляторы расхода орошения 4FV-3051, 3301. Не допускать резкого изменения температуры верха К-200, К-201.

14. При достижении температуры верха К-201 равной 110-115 °С и наборе уровня в тарелке отбора I-го ЦО (циркуляционного орошения) 15 % (4LIRA-4302)– открыть клапан-регулятор расхода 4FV-3302, отсекатели и пустить насос Н-208А/В для освобождения системы I-го ЦО от воды через дренажную задвижку Т-112.

15. При наборе уровня в тарелке отбора II-го ЦО 15 % (4LIRA-4305)–открыть клапан-регулятор расхода 4FV-3303, отсекатели и пустить насос Н-209А/В для освобождения системы II-го ЦО от воды через дренажную задвижку Х-204.

16. При наборе уровня в тарелке отбора III-го ЦО 15 % (4LIRA-4312)–открыть клапан-регулятор расхода 4FV-3311 и пустить насос Н-210А/В для освобождения системы III-го циркуляционного орошения колонны К-201 от воды через дренажную задвижку Т-209.

17. При достижении температуры низа К-201 280-290 С наладить вывод фракций нефтепродуктов из К-201: фр. 120-180 оС – в К-202, фр. 180-300 оС – в К-203, фр. 300-340 оС – в К-204 помимо клапанов-регуляторов. Задвижки открывать медленно для постепенного прогрева стриппингов атмосферной колонны.

18. Наладить откачку фракций нефтепродуктов: фр. 120-180 оС – насосом Н-204А/В, фр. 180-300 оС – насосом Н-205А/В, фр. 300-340 оС – насосом Н-206А/В через теплообменники и холодильники в нефть по линиям некондиции.

По мере стабилизации уровней нефтепродуктов в К-201, К-202, К-203, К-204 настроить подачу перегретого пара в К-201 через клапан-регулятор расхода 4FV-3312, в К-202 через клапан-регулятор расхода 4FV-3321; в К-203 через клапан-регулятор расхода 4FV-3322; в К-204 через клапан-регулятор расхода 4FV-3323. Перед открытием конечных задвижек у колонн сдренировать конденсат.

19. Отдать на анализ пробы нефтепродуктов.

20. При достижении температуры низа К-200 190 оС прекратить подъем температуры. Установить заданную температуру верха и низа К-200, К-201. При появлении избытка бензина в Е-200 бензин направить от Н-201А/В, через Т-212, холодильник стабильного бензина Х-250, в линию сырьевых насосов Н-100А/В/С. При избытке бензина в Е-201 его насосом Н-203А/В откачать по описанной схеме на прием Н-100А/В/С до перевода на сырье.

21. Включить в работу в Е-200, Е-201 клапана-регуляторы уровней бензина 4LIRA-4061, 4LIRA-4352 соответственно.

22. Во время горячей циркуляции установки следить за температурным режимом по блоку ЭЛОУ и атмосферному блоку.

23. При достижении температуры на выходах из печи П-400 не более 370 °С и температуры низа колонны К-201 355 °С отдать мазут на анализ для определения вспышки мазута и содержания воды в нем. При температуре вспышки мазута не ниже 110 °С и отсутствии воды мазут направить насосами Н-202А/В через Т-214, Т-204А/В, Т-201, Т-207, Т-115А/В, Х-259 в мазутные резервуары, открыв задвижки. Установку перевести на сырье.

24. С получением анализов фракций нефтепродуктов (бензиновых, керосиновых, дизельных) установить температуру верха К-200, К-201, расходы циркуляционных орошений и перегретого пара в К-201, К-202, К-203, К-204 в необходимых пределах. Направить фракции нефтепродуктов: бензиновую фракцию120-180 оС, керосиновые фракции 180-300оС, 300-340оС через клапаны регуляторы расхода в товарный парк.

25. Газ с Е-200 вывести с установки через клапан-регулятор давления РV-2061. Сброс газа на факел закрыть.

26. Отрегулировать давление в колоннах К-200, К-201 расходом оборотной воды в холодильники Х-200А/В, Х-201А/В/С.

27. Подать нейтрализатор (NALCO/ EC1005A) насосом Н-548А/В в шлемовую линию К-200, насосом Н-549А/В в шлемовую линию К-201.

28. Подать ингибитор коррозии (NALCO/ EC1191A) насосом Н-541А/В в шлемовую линию и в линию орошения К-200, насосом Н-542А/В в шлемовую линию и в линию орошения К-201.

29. Отрегулировать температуру отходящих продуктов с установки подачей воды в холодильники, закрыть задвижки на байпасах теплообменников.