§ Е35-30. Демонтаж башенных кранов кб-503, кб-503.1, кб-503.2,кб-503.3 грузоподъемностью 10 т на отдельные элементы Нормы времени и расценки на 1 кран

┌───────────────────────────────────────┬───────────┬─────────────┬─────┐

│ │ Монтажники│ │ │

│ │ строитель-│ Н.вр. │ │

│ Наименование и состав работ │ных машин и│ ────────- │ N │

│ │механизмов │ Расц. │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Демонтаж крана │ - │ 221,45 │ 1 │

│ │ │ ──────── │ │

│ │ │ 194-08,4 │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ В том числе: │ │ │ │

│ Установка крана в удобное положение│6 разр. - 1│ 1,2 │ 2 │

│для демонтажа и крепление его к│4 " - 1│ ──────── │ │

│рельсовому пути противоугонными│ │ 1-11 │ │

│захватами │ │ │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Установка грузовой каретки на│ То же │ 3,5 │ 3 │

│минимальный вылет и опускание крюковой│ │ ──────── │ │

│обоймы на землю; опускание стрелы из│ │ 3-24 │ │

│горизонтального положения в│ │ │ │

│вертикальное; перепасовка канатов │ │ │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Открепление башни от диагональных│ " │ 8,6 │ 4 │

│опор, поднятие башни вверх и посадка ее│ │ ──────── │ │

│упорами на штыри замков; раскрепление и│ │ 7-96 │ │

│разведение диагональных опор в стороны │ │ │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Опускание башни с посадкой упорами│ " │ 66 │ 5 │

│на штыри замков, подъем балки опускания│ │ ──────── │ │

│башни; открепление и опускание│ │ 61-05 │ │

│промежуточных секций 6, 5, 4, 3 и 2-й,│ │ │ │

│снятие их с помощью монтажной стойки и│ │ │ │

│автокрана │ │ │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Раскрепление кабины машиниста из│4 разр. - 1│ 0,65 │ 6 │

│рабочего положения, передвижение ее в│3 " - 1│ ──────── │ │

│транспортное положение и закрепление │ │ 0-48,4 │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Снятие монтажной опоры, подготовка│6 разр. - 1│ 6,5 │ 7 │

│монтажного полиспаста к опусканию башни│4 " - 1│ ──────── │ │

│из вертикального положения в│ │ 6-01 │ │

│горизонтальное │ │ │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Установка и закрепление транспортной│6 разр. - 1│ 7,7 │ 8 │

│тележки на конце стрелы, открепление│4 " - 1│ ──────── │ │

│подкосов башни от фланцев двуногой│ │ 7-12 │ │

│стойки; опускание башни из│ │ │ │

│вертикального положения в│ │ │ │

│горизонтальное │ │ │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Распасовка канатов: монтажного│4 разр. - 1│ 42 │ 9 │

│полиспаста, грузового, стрелового,│3 " - 1│ ──────── │ │

│расчала и канатных оттяжек, грузовой│ │ 31-29 │ │

│каретки │ │ │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Раскрепление и разгрузка плит│ То же │ 6,2 │ 10 │

│балласта с поворотной платформы │ │ ──────── │ │

│ │ │ 4-62 │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Открепление и снятие тяги стрелы,│6 разр. - 1│ 12,5 │ 11 │

│установка монтажной подставки, уборка│4 " - 1│ ──────── │ │

│транспортной тележки, отсоединение и│ │ 11-56 │ │

│снятие головной части стрелы, двух│ │ │ │

│промежуточных секций в сборе, снятие│ │ │ │

│грузовой тележки в корневой секции│ │ │ │

│стрелы, отсоединение и снятие корневой│ │ │ │

│секции │ │ │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Запасовка каната для опускания│4 разр. - 1│ 3,1 │ 12 │

│двуногой стойки, опускание ее в│3 " - 1│ ──────── │ │

│демонтажное положение, распасовка│ │ 2-31 │ │

│каната │ │ │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Открепление и снятие подкосов башни с│ То же │ 1,6 │ 13 │

│портала │ │ ──────── │ │

│ │ │ 1-19 │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Раскрепление и установка распорки в│6 разр. - 1│ 3,1 │ 14 │

│транспортное положение │4 " - 1│ ──────── │ │

│ │ │ 2-87 │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Выведение из портала верхней секции│ То же │ 3,6 │ 15 │

│башни в сборе с оголовком │ │ ──────── │ │

│ │ │ 3-33 │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Отсоединение и снятие портала с│ " │ 4,2 │ 16 │

│опорно-ходовой части крана с│ │ ──────── │ │

│отсоединением лестниц и ограждений │ │ 3-89 │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Отсоединение и снятие поворотной│ " │ 18 │ 17 │

│платформы в сборе с лебедками, двуногой│ │ ──────── │ │

│стойкой, шкафом управления с ходовой│ │ 16-65 │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Открепление ходовой части крана от│6 разр. - 1│ 8,2 │ 18 │

│рельсовых путей, снятие ходовых тележек│4 " - 1│ ──────── │ │

│с опорных балок; сведение и закрепление│ │ 7-59 │ │

│опорных балок в транспортном положении;│ │ │ │

│снятие ходовой части крана с рельсовых│ │ │ │

│путей │ │ │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Частичный демонтаж электрооборудо- │ 5 разр. │ 22 │ 19 │

│вания осветительных проводов, арматуры│(электро- │ ──────── │ │

│приборов безопасности; отключение и │монтажник) │ 20-02 │ │

│отсоединение силового питающего кабеля │ │ │ │

├───────────────────────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────┤

│ Погрузка инструмента, такелажа и│ 2 разр. │ 2,8 │ 20 │

│монтажных приспособлений на автомобиль│ │ ──────── │ │

│и разгрузка с автомобиля │ │ 1-79 │ │

└───────────────────────────────────────┴───────────┴─────────────┴─────┘

Примечание. Демонтаж крана предусмотрен с полным комплектом промежуточных секций (шесть). При демонтаже крана с другим количеством промежуточных секций комплексную Н.вр. и Расц. необходимо уменьшать из расчета на одну промежуточную секцию Н. вр. 13 чел.-ч, Расц. 12-03 (ПР-1).