3 Запантентованное решение

Известно, что для улучшения антидетонационных свойств автомобильных бензинов используют присадки на базе соединений свинца, ароматических аминов, органических соединений марганца или железа, оксигенатов, а также смесевые композиции (А.М.Данилов "Применение присадок в топливах для автомобилей", Москва, Химия, 2000, с.18-46) [6].

Эффективными присадками к бензинам, повышающими октановое число и способствующими уменьшению содержания вредных веществ в отработавших газах, являются кислородсодержащие соединения - оксигенаты.

Известна присадка к бензину, содержащая алифатические спирты С₃-С₅ и этиловый спирт (Патент США №4541836, С 10 L 1/18, 1985 г.).

Однако высокая стоимость этой присадки ограничивает ее применение.

Известно использование в качестве антидетонационных присадок к бензинам метилового, этилового, изопропилового, трет-бутилового и трет-амилового спиртов (Патент США №3822119, кл. 44-51, 1974 г.).

Однако эффективность этих присадок сравнительно невысока.

Для повышения эффективности используют смесевые присадки.

Так, например, известно использование в качестве присадки к бензинам смеси эфиров (метил-трет-бутилового, изопропил-трет-бутилового и бутил-трет-бутилового) с трет-бутиловым, бутиловым, изопропиловым или метиловым спиртом (Заявка ЕВП №0064253, С 10 L 1/02, 1982 г.).

Известны добавки к автомобильным бензинам, которые наряду с другими компонентами содержат в своем составе простые эфиры алифатических спиртов C₁-C₅ или их смесь со спиртами C₁-C₅ (Патенты РФ №2134714, №2205202, №2213126, №2214444).

Высокое содержание высокооктановых компонентов в этих добавках повышает стоимость топлива.

Для удешевления автомобильных бензинов в их состав в качестве антидетонационных присадок иногда вводят отходы различных химических производств, например, побочные продукты производства изопропилового спирта из пропилена, которые содержат в своем составе диизопропиловый эфир, изопропиловый спирт, продукты полимеризации пропилена и воду (Патент РФ №2044033, С 10 L 1/18, 1995 г.).

Однако эта присадка недостаточно эффективна в составах бензинов, содержащих большое количество прямогонных фракций, так как наличие в составе присадки воды снижает ее растворимость в этих фракциях. Задачей настоящего изобретения является разработка присадки к автомобильному бензину, обладающей повышенными антидетонационными свойствами, на базе недефицитных продуктов нефтехимического производства.

Для решения поставленной задачи предлагается присадка к автомобильному бензину, содержащая, % мас.:

Абсолютированный изопропиловый спирт	25-45
Изопентановая фракция	до 50
Побочные продукты производства изопропилового спирта из пропилена	до 100

Отличием заявляемого технического решения является содержание в составе присадки абсолютированного изопропилового спирта и изопентановой фракции, а также соотношение компонентов.

Подобранное соотношение указанных выше компонентов обеспечивает присадке хорошую растворимость в прямогонных бензиновых фракциях и улучшенные антидетонационные свойства.

Предлагаемую присадку готовят путем смешения компонентов при перемешивании. Для иллюстрации существа изобретения было приготовлено 5 образцов предлагаемой присадки, состав которых приведен в таблице 1.

Для приготовления образцов присадки были использованы следующие компоненты.

Абсолютированный изопропиловый спирт - ГОСТ 9805-84.

Побочные продуты производства изопропилового спирта из пропилена - ТУ 38.402-62-133-92.

Изопентановая фракция - фракция, выделенная из прямогонной фракции НК-70°С, являющейся сырьем установки изомеризации.

Фракция содержит, % мас.:

изобутан	0,86
н-бутан	9,56
изопентан	83,7
н-пентан	5,88
октановое число по исследовательскому методу	91,0

Приготовленные образцы присадки были введены в бензиновые смеси, содержащие фракцию бензина каталитического риформинга 85-180°С с октановым числом по исследовательскому методу =93,5 и прямогонную бензиновую фракцию НК - 180°С с октановым числом по исследовательскому методу =62,3.

Результаты оценки октанового числа по исследовательскому методу приготовленных бензиновых смесей, содержащих образцы предлагаемой присадки по примерам 1-5, приведены в таблице 2.

Данные, приведенные в таблицах 1 и 2, подтверждают, что наибольшую эффективность присадка проявляет в том случае, когда компоненты взяты в заявленном соотношении. Введение предлагаемой присадки в базовые бензиновые смеси, содержащие до 70° прямогонных фракций, позволит увеличить выпуск автомобильных бензинов А-76 и АИ-92 без значительного повышения его стоимости.

Таблица1.Состав образцов предлагаемой присадки к автомобильному бензину

Наименование компонентов	Показатели	Содержание компонентов в образцах, % мас.
	1	2	3	4	5
Абсолютированный изопропиловый спирт	50	42	33	25	22
Изопентановая фракция	35	40	45	50	55
Побочные продукты производства изопропилового спирта	До 100	До 100	До 100	До 100	До 100
Октановое число по исследовательскому методу	115	114	112	109	104

Таблица 2. Результаты оценки антидетонационных свойств предлагаемой присадки

Наименование компонентов бензиновой смеси и их содержание ,% мас.	Показатели	Октановое число смеси,содержащей образцы предлагаемой присадки, по исследовательскому методу
	1	2	3	4	5
Фракция бензина каталитического риформинга-60 Прямогонная фракция-20 Предлагаемая присадка-20	92,3	92,2	92,1	92,0	91,7
Фракция бензина каталитического риформинга -15 Прямогонная фракция -65 Предлагаемая присадка -20	77,0	76,9	76,5	76,1	75,3

Присадка к автомобильному бензину, включающая побочные продукты производства изопропилового спирта из пропилена, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит абсолютированный изопропиловый спирт и изопентановую фракцию при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Абсолютированный изопропиловый спирт	25-45
Изопентановая фракция	До 50
Побочные продукты производства изопропилового спирта из пропилена	До 100

Присадка к автомобильному бензину содержит 25-45% абсолютированного изопропилового спирта, до 50% изопентановой фракции и до 100% побочных продуктов производства изопропилового спирта из пропилена. Изобретение позволяет увеличить выпуск автомобильных бензинов А-76 и АИ-92 без значительного повышения их стоимости с высокими октановыми характеристиками. 2 табл.

Заключение

Анализ ситуации в области разработки и применения присадок к топливам показывает, что она находится в прямой зависимости от потребностей производства топлив, которые должны соответствовать современным мировым требованиям по уровню качества. Из более сорока известных типов присадок на первый план выдвинулись промоторы воспламенения и противоизносные присадки, необходимые для выработки малосернистых дизельных топлив по Евро-4 и выше, многофункциональные моющие присадки для автомобильных бензинов по Евро-3 и более высоким категориям. Разнообразные климатические условия нашей страны требуют также наличия достаточного ассортимента дизельных топлив с удовлетворительными низкотемпературными свойствами.

Список литературы

1. Сборник трудов IV Международной научно-практической конференции НОВЫЕ ТОПЛИВА С ПРИСАДКАМИ (статья А.М. Данилова, ОАО ВНИИ НП, Москва), Санкт-Петербург, «Академия Прикладных Исследований».присадки в топливо

2. Саблина З.А., Гуреев А.А., Присадки к моторным топливам, 2 изд., М., 1977

3. Эрих В. Н., Расина М. Г., Рудин М. Г., Химия и технология нефти и газа, 3 изд., Л., 1985, с. 76-90

4. Тертерян Р. А., Депрессорные присадки к нефтям, топливам и маслам, М., 1990

5. Вишнякова Т. П. [и др.], Стабилизаторы и модификаторы нефтяных дистиллятных топлив, М., 1990. А. А. Гуреев.

6. Патент Присадка к автомобильному бензину (RU 2260033)