43. Дорожные, строительные, кровельные битумы; их технические свойства

Битумы нефтяные дорожные выпускают 5 марок: БНД 40/60, 60/90, 90/130, 130/200, 200/300 (пределы показа­телей пенетрации при 25°, цифры = 0,1 мм на пенетр-ре)

Обладают хорошим сцеплением с камен. материалами, им. достаточно высокую пластичность при отриц. t, стойки к климатическим воздействиям.

Кровельные марки БНК 45/180 (пропиточные), и 90/40 90/30 (покровные) (числитель – t размягчения в °, знаменатель – ср. знач. пок-лей пенетрации при t 25).

Повышенная устойчивость к t° деформациям

Строительные марки БН 50/50, 70/30, 90/10 (t°/пенетр.) исп. для приклеивания и окраски при устройстве гидроизоляции и изготовления лаков повышенной теплостойкости.

44. Жидкие битумы и битумные эмульсии: состав, свойства и применение в строительстве

Три класса БГ – быстрогустеющие и СГ – средне получают разбавлением вязких битумов легкими разжижителями (керосином). МГ – медленно – получают в остатке после перегонки нефти или разжижения вязких битумов нефтяными продуктами нефтяного или каменноугольного происхождения.

Свойства

Вязкость, скорость загустевания, свойства остатка после испарения летучих фракций, адгезия, температура вспышки, погодоустойчивость

Применяются в дорожном строительстве

Эмульсии — смесь мельчайших капель битума и воды. Приготовляют в мешалках принудительного действия с быстро вращающимся валом (до.800 об/мин). Эмульсии удобны тем, что ими без подогрева можно пропитывать различные материалы (камни, бетон и др.). После испарения воды битумные частицы в поpax материала создают водонепроницаемую, стойкую и прочную пленку

45. Рулонные материалы на основе битумов и смешанных вяжущих

Представляют собой основу, на которую с нанесено битумное или битумно-полимерное вяжущее.

Классифицируют

1) по структуре полотна: основные (одно- и много­основные) и безосновные.

2) по виду основы: картон, асбест, стекловолокно, полимерные волокна, комбинированные.

3) по виду компонента покровного состава, вяжущего или материала: битумные (наплавляемые, ненаплавляемые); битумно-полимерные (наплавляемые, ненаплавляемые); полимерные (эластомерные вулканизированные и невулканизированные, термопластичные).

Преимущества: вне зависимости от условий пр-ва работ и состояния поверхности, создают изоляционный слой с необходимой гарантированной толщиной.

Недостаток: большое количество швов (нахлестов) при изготовлении ковра.

46. Горячие и холодные битумные мастики, их сравнительная характеристика

Получают смешиванием сплавов кровельных битумов и волокнистых наполнителей. Примен. для соединения разл материалов между собой, также предохраняет материалы от коррозии и обспечивает герметичность швов, в качестве обмазочной гидроизоляции, при приклеивании отделочных мат-лов к стенам или полам.

Холодные имеют преимущества перед горячими: из-за малой толщины наносимого слоя мастики снижается расход битума, с поверхности рулонного материала нет необходимости убирать мелкую минеральную посыпку, так как она, впитываясь мастикой, начинает играть роль наполнителя и, как следствие, повышается вязкость приклеивающего слоя, могут укладываться без предварительного подогрева.