Министерство образования и науки РФ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Пермский национальный исследовательский политехнический университет
Кафедра "Автомобили и технологические машины"
Петухов М.Ю., Галкин Б.В., Щелудяков А.М.
Методическое пособие для лабораторных работ
по дисциплине «Конструкции и эксплуатационные свойства ТиТТМО. Силовые агрегаты часть I»
Пермь 2013
Содержание
Общие положения 3
Лабораторная работа №1. Общее устройство автомобиля и базисные детали. 5
Лабораторная работа №2. Кривошипно-шатунный механизм. 7
Лабораторная работа №3. Механизм газораспределения. 9
Лабораторная работа №4. Система охлаждения и система смазывания. 11
Лабораторная работа №5. Система питания бензинового ДВС. 13
Лабораторная работа №6. Система питания дизельного ДВС. 15
Лабораторная работа №7 Источники тока. 17
Лабораторная работа №8 Электрооборудование ДВС. 19
Список основной используемой литературы 20
Список дополнительной используемой литературы 20
Общие положения
Курс “Конструкция автотранспортных средств” – первая из специальных дисциплин, определяющих профиль специалиста по эксплуатации автотранспортных средств. Данный курс является основой для последующих специальных дисциплин направления, поэтому от того насколько глубоко усвоено его содержание зависит последующее обучение студента. Без прочных знаний основ не будет хорошего специалиста.
В основе изучения конструкции автотранспортных средств лежит не изучение одной или нескольких моделей автомобиля, а изучение общих принципов его конструкции. Поэтому при изучении каждого раздела, отдельного агрегата, узла или механизма следует добиваться усвоения общих принципов. Для изучения конструкции основных узлов, агрегатов и его систем выбраны базовые автомобильные двигатели: устанавливаемые на легковых автомобилях ВАЗ 2111, ЗМЗ-406, а также на грузовых ЯМЗ-236(238) и КамАЗ 740.
Изучение курса включает несколько этапов: аудиторные занятия, самостоятельную подготовку, выполнение и защита лабораторных (контрольных) работ, что является допуском к контролю знаний. Обучение завершается дифференцированным зачетом.
Самостоятельная подготовка заключается в изучении рекомендуемой литературы в соответствии с заданиями, приведенными в пункте указаний «Содержание работы». При выполнении заданий необходимо понимать, что в слова «Изучить конструкцию (устройство)…» следует вкладывать более широкий смысл, а именно: «Изучить назначение, принцип действия, устройство и работу...». Второй этап самостоятельной работы – самостоятельное выполнение практических заданий. Изучение конструкции механизма или узла рекомендуется выполнять в следующей последовательности:
уяснить назначение узла и принцип его действия;
уточнить состав и запомнить наименование деталей, входящих в узел;
установить, каким образом детали узла соединяются между собой (имеется ли возможность их перемещения относительно друг друга, как осуществляется взаимная фиксация элементов);
выяснить, каким образом осуществляется взаимодействие деталей узла при его работе;
изучить устройство отдельных деталей узла, выяснить назначение имеющихся у деталей конструктивных элементов (фасок, канавок, проточек и т.п.);
продумать порядок разборки и последующей сборки узла;
рассказать, как работает узел, ответить на контрольные вопросы и приступить к выполнению следующего задания.
Задание можно считать усвоенным, если конструкция агрегата, узла или механизма будет свободно рассказана по плакату, чертежу или кинематической схеме, составленной студентом. Студент также должен ответить на любой из контрольных вопросов, относящийся к заданию.
Лабораторная работа представляет собой отчет о самостоятельно выполненной практической работе в соответствии с содержанием каждого раздела.
Отчет выполняется согласно ГОСТу по оформлению научно-исследовательских работ. Все работы выполняются под единым титульным листом с обязательным указанием фамилии имени и группы студента. Отчет, схемы и эскизы выполняется рукописным текстом (не на ПК).
В отчете необходимо привести:
номер и название раздела;
цель работы и перечень выполненных заданий;
назначение, принцип действия и краткую техническую характеристику механизма, системы, устройства, узла;
конструктивные различия между узлами одинакового назначения базовых автомобилей;
схему устройства (узла), эскизы его составных деталей или частей (схема всегда предпочтительна словесного описания);
перечень эксплуатационных регулировок узла.
Выводы по работе
Схема и эскиз считаются выполненными, если:
На схеме (эскизе) приведены обозначения всех элементов
Дано полное название в виде текстового описания всех элементов присутствующих на схеме.
Коротко (одним предложением) указан принцип работы схемы
Указаны способы сопряжения элементов (если схема или эскиз состоит из нескольких элементов)
При этом, под материалом детали надо понимать не специальное название (например 08Х17Т), а общее: сталь, инструментальная сталь, конструкционная, чугун, алюминиевый сплав и т.д., например: коленчатый вал выполняется из стали или чугуна.
Под конструкцией - строение, устройство, взаимное расположение частей, элементов детали. Например: поршень, состоит из головки, юбки, днища, огневого (жарового) и уплотнительного поясов, бобышек.
Под схемой (блок-схемой) понимается рисунок, выполненный от руки, на котором условными графическими обозначениями показаны составные части изделия или установки и соединения или связи между ними.
Под эскизом понимается рабочий чертёж детали, выполненный без применения чертежных инструментов, от руки и в примерном масштабе (с соблюдением пропорций детали).