39. Особенность монтажных работ. Причины травматизма. Организация безопасных условий труда на высоте.

Основными причинами травматизма при монтаже к-ции явл-ся падение монтируемых изделий и монтажных приспособлений с высоты, несовершенство или неисправность механизмов и монтажной оснастки, несоблюдение технологии работ. К выполнению монтажных работ допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медосмотр, обученные по специальной программе, сдавшие экзамен и имеющие удостоверение монтажника. Монтажники, выполняющие работы на высоте более 1м без подмостей, обязательно должны пользоваться предохранительными поясами, испытанными и замаркированными с указанием даты проверки. Должны носить предохранительные каски. Монтажный инструмент должен находиться в рабочей сумке, класть в карманы или на монтируемые к-ции запрещается. При производстве работ монтажники должны руководствоваться ППР. Не допускается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 25м/с и более, при гололедице, грозе или тумане, исключающие видимость в пределах фронта работ. Для безопасного выполнения монтажных работ необходимо прежде всего, чтобы рабочие детально знали все производственные процессы и правила техники безопасности. Основными причинами производственного травматизма при монтаже конструкций являются: падение монтируемых изделий и монтажных приспособлений с высоты, несовершенство или неисправность механизмов и монтажной оснастки. Монтажные работы необходимо вести в определенном порядке в соответствии с проектом производства монтажа отдельных частей здания или сооружения, при полной взаимной увязке всех одновременно выполняемых процессов. Руководство монтажом должно быть поручено опытным инженерно-техническим работникам, хорошо знающим сложность и специфику выполнения этих работ.

40. Эксплуатация грузоподъемных машин. Требования безопасности к местам установки стреловых кранов.

1. Грузоподъемные машины и механизмы, съемные грузозахватные приспособления должны соответствовать характеру выполняемой работы, иметь паспорта и инвентарные номера, по которым они записываются в специальные журналы учета и периодических осмотров ов. 16.3. Регистрации в органах Госгортехнадзора до пуска в работу подлежат грузоподъемные краны всех типов, за исключением а) кранов с ручным приводом, а также кранов, у которых при ручном приводе механизмов передвижения в качестве механизма подъема применен пневматический цилиндр; б) стреловых кранов грузоподъемностью до 1 т включительно; в) стреловых кранов, рассчитанных на работу с постоянным вылетом стрелы или не снабженных механизмом поворота или передвижения 16.4. Грузоподъемные машины подлежат перерегистрации: а) после реконструкции машины, изменений привода, удлинения стрелы, увеличения высоты подъема груза и т. п.; б) после ремонта, если на машину был составлен новый паспорт; в) после передачи машины другому владельцу. 16.5. Техническое освидетельствование грузоподъемных машин производит владелец. Техническое освидетельствование должно быть возложено на инженерно-технического работника по надзору за грузоподъемными машинами и производиться при участии лиц, ответственных за исправное их состояние. 16.6. Результаты технического освидетельствования записывают в журнал учета и осмотра, делают отметку в паспорте грузоподъемной машины с указанием срока следующего освидетельствования. 16.7. Ответственность за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии должна быть возложена на инженерно-технического работника соответствующей квалификации после проверки у него знаний Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и выдачи ему удостоверения Периодическая проверка знаний работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, проводится 1 раз в 3 года. 16.9. Лицо, ответственное за безопасность перемещения грузов краном, обязано: а) не допускать на участке ведения работ использования немаркированных, неисправных и не соответствующих по грузоподъемности и характеру груза съемных грузозахватных приспособлений и тары; б) не допускать к обслуживанию кранов необученный и неаттестованный персонал; в) следить за выполнением крановщиками и стропальщиками производственных инструкций и в случае необходимости инструктировать их по безопасному выполнению работы, обращая особое внимание на недопущение перегрузки крана, правильность установки крана, правильность обвязки и зацепки грузов; г) не допускать производства работ на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи без наряда 16.19. При работах с применением грузоподъемных машин в пределах охранной зоны линии, находящейся под напряжением, эти машины должны быть заземлены при помощи изготовленного по ГОСТ 16556—81 заземлителя, забиваемого в землю на глубину не менее 1 м и на расстоянии не ближе 2 м от крайнего рельса. 16.20. При случайном соприкосновении рабочего органа машины с проводом линии, находящейся под напряжением, или возникновении между ними электрического разряда запрещается до снятия напряжения с линии или отвода рабочего органа на безопасное расстояние прикасаться, стоя на земле, к машине, сходить с машины на землю или подниматься на нее. 16.21. Работа стреловых кранов, бурильно-крановых машин, экскаваторов, погрузчиков и других аналогичных машин и механизмов непосредственно под проводами линий электропередачи любого напряжения (в том числе и напряжения до 1 кВ) запрещается. 16.22. При проезде под линией электропередачи, находящейся под напряжением, рабочие органы машин должны быть в транспортном положении. 16.25. В нерабочее время все машины и механизмы должны находиться в положении, исключающем возможность их пуска посторонними лицами, для чего пусковые приспособления следует выключать и запирать.

Общие требования безопасности, предъявляемые к конструкциям грузоподъемных машин и их эксплуатации, определяются системой стандартов безопасности труда (ССБТ), ДНАОП 0.00-1.03-93, СНиП 3.08.01-85 и СНиП III-4-80*. 8.2 Все грузоподъемные машины и необходимые для их работы вспомогательные приспособления должны быть изготовлены в соответствии с государственными стандартами и техническими условиями в порядке, установленном ДНАОП 0.00-1.03-93. 8.3 Типы монтажных кранов при реконструкции зданий следует принимать по тем же параметрам, что и для объектов нового строительства, с учетом следующих особенностей: -ограничения в приближении кранов к месту монтажа; -трудности маневрирования кранов в стесненных условиях; -ограничения углов поворота и вылета стрелы; -необходимости проносить монтируемые конструкции над существующими сооружениями; -необходимости работы кранов внутри реконструируемых цехов; -ограничения видимости крановщиком мест монтажа; -трудностей в установлении оптимальных мест стоянок кранов; -остановок и перерывов, связанных с производственной деятельностью предприятия. 8.4 Краны, предназначенные для работы в пожароопасных и взрывоопасных производствах, должны быть изготовлены по специальному проекту в соответствии с Правилами устройства электроустановок (ПУЭ) и другими соответствующими нормативными документами. 8.5 При выполнении работ в действующих цехах с применением грузоподъемных кранов или других подъемных машин и механизмов ответственный представитель строительно-монтажной организации обязан получить специальное разрешение от ответственного представителя заказчика на использование указанных машин и механизмов; в наряде-допуске должны быть указаны фамилии крановщиков и такелажников. 8.6 В закрытых помещениях использовать только механизмы с электрическим приводом. 8.7 Требования безопасности, исключающие возможность возникновения опасных зон при перемещении грузов кранами вблизи эксплуатируемых зданий, сооружений, выполнять согласно приложению 8. 8.8 Все земляные работы в зоне рельсового пути, связанные с устройством фундаментов здания (под оборудование) и прокладкой различных подземных коммуникаций, должны быть закончены до начала устройства земляного полотна или выполнены после демонтажа крана и крановых путей. 8.9 Установка грузоподъемных машин вблизи котлованов и их перемещение у неукрепленных откосов разрешается только за пределами призмы обрушения грунта согласно приложению 9. При невозможности соблюдения требуемых расстояний откос выемки должен быть надежно укреплен. Принятая конструкция крепления подтверждается расчетом.

• Установка крана над действующими подземными коммуникациями, а также закрытие крановыми путями колодцев допускается только по согласованию с администрацией действующего предприятия.

• При установке кранов на коммуникациях необходимо проверить несущую способность от действия крановых нагрузок и, в случае необходимости, предусмотреть технические решения по усилению основания, согласованные со службой эксплуатации коммуникаций.

• Укладка рельсовых крановых путей над действующими газопроводами вдоль их трассы запрещается. Минимальное расстояние от газопровода до ближайшего рельса кранового пути должно определяться по согласованию с организацией, эксплуатирующей газопровод, и составлять не менее 2 м при низком и среднем давлении газа (до 0,3 МПа) и 3 м при высоком давлении газа (свыше 0,3 МПа)

8.13 Монтаж и демонтаж грузоподъемных механизмов (башенных, козловых кранов, монтажных мачт и т.д.) необходимо осуществлять в дневное время. В ночное время выполнять только работы, вызванные необходимостью устранения последствий или предотвращения аварии, при этом освещенность рабочих мест должна быть не менее 50 лк.

• Ремонтно-строительные работы с использованием грузоподъемных машин в охранных зонах воздушных линий электропередачи проводятся согласно ГОСТ 12.1.013-78 и ДНАОП 0.00-1.03-93.

8.15 При работе грузоподъемных машин в специфических условиях (при применении сложного такелажа, с расчаленной стрелой, при работе с жестким ригелем и т.п.) сигналы должен подавать только бригадир монтажной бригады в присутствии инженерно-технических работников, ответственных за производство работ и осуществление мероприятий по обеспечению требований безопасности. Машинистов кранов следует заранее поставить в известность, чьим командам подчиняться. 8.16 При монтаже вне поля зрения машиниста или при высоте зданий и сооружений более 36 м между машинистом и рабочими местами монтажников необходимо устанавливать радиопереговорную связь. Использовать промежуточных сигнальщиков для передачи сигналов машинисту не допускается. 8.17 При подъеме и перемещении груза двумя или несколькими кранами осуществлять автоматическую и полуавтоматическую синхронизацию. При этом канаты должны сохранять строго вертикальное положение, а нагрузка, приходящаяся на каждый кран, не должна превышать его паспортной грузоподъемности. 8.18 Подъем и перемещение груза двумя или несколькими кранами должна производиться под непосредственным руководства лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами. Монтаж конструкций двумя или несколькими кранами можно производить только в соответствии с технологической картой, в которой должны быть приведены схемы строповки и перемещения грузов с указанием последовательности выполнения монтажных операций, положения грузовых канатов и требований к подготовке и состоянию пути передвижения кранов, а также другие указания по безопасному ведению работ.