8. Троллей

Троллей – часть навески, ОВ, предназначенная для отклонения линии движения спортсмена от вертикали и натянутая с усилием, превышающим усилие рук одного спортсмена.

1. Натягивание троллея осуществляется с помощью полиспастов.

2. Не допускается оставлять натянутым троллей на зажимах кулачкового типа. Допускается использовать СУ типа Stop, Simple, Rack фирмы Petzl, блок, карабин или их комбинации с обязательной фиксацией в ОТК.

Условия натяжения троллея с применением полиспастов.

Троллей натягивает 1 спортсмен.

• Допускается использовать не более пятикратного полиспаста.

• Допускается натяжение полиспаста от руки и собственным весом спортсмена, при расчетном весе спортсмена равном 80кг.

• Допускается использовать ролики на подшипниках качения (шарико-подшипник).

Троллей натягивают 2 спортсмена.

• Допускается использовать не более трехкратного полиспаста.

• Допускается натяжение полиспаста от руки. Натяжение собственным весом двух спортсменов запрещено.

• Допускается использовать ролики на подшипниках качения (шарико-подшипник).

Троллей натягивают 3 спортсмена.

• Допускается использовать не более трехкратного полиспаста.

• Допускается натяжение полиспаста от руки. Натяжение собственным весом трех спортсменов запрещено.

• Допускается использовать ролики только на подшипниках скольжения (на втулках).

1. Горизонтальный троллей

Горизонтальный троллей– троллей, у которого угол наклона от горизонтали не превышает 10 градусов.

1. Горизонтальный троллей состоит из двух параллельных ОВ, натянутых с помощью технических средств. Троллейные веревки располагаются на расстоянии друг от друга не более 10см. Натягивание троллея осуществляется с помощью полиспаста.

2. Каждая троллейная веревка закрепляется к рельефу за ОТК с двух сторон. При закреплении двух троллейных веревок одна из ИТО (ЕТО), используемая для создания ОТК, может быть общей.

3. В ОТК для троллейной веревки ИТО (ЕТО) должны быть приблизительно равнонагружены.

2. Наклонный троллей

Наклонный троллей - троллей, у которого угол наклона от горизонтали превышает 10 градусов.

1. Наклонный троллей обязательно оборудуется дополнительно ОВ, по которой осуществляется подъем-спуск спортсмена.

2. Натяжение веревки для подъема-спуска проводится по следующему алгоритму:

• Спуститься по троллею до нижней ОТК. Во время спуска использовать в качестве крепления за троллейную веревку короткий страховочный ус с роликом.

• Ослабить веревку, выходящую из СУ.

• Отмерить расстояние до ОТК таким образом, чтобы после закрепления нижнего конца веревки для подъема-спуска в ОТК можно было свободно блокировать СУ.

• Завязать соответствующие узлы и встегнуть в ОТК.

3. Закрепление наклонного троллея к рельефу.

• Троллейная веревка и веревка для подъема-спуска закрепляются к рельефу за ОТК с двух сторон.

• Для верхнего крепления веревок необходимо использовать не менее 3 ИТО (ЕТО). При этом одна из ИТО (ЕТО), используемых для создания ОТК, может быть общей.

• Для нижнего крепления веревок допускается использовать общую ОТК для троллейной веревки и веревки для подъема-спуска.

• В ОТК для троллейной веревки ИТО (ЕТО) должны быть приблизительно равнонагружены.