4. Способы и формы проведения ремонтов
Ремонтные работы могут производиться собственными силами (ремонтным персоналом) и персоналом специализированных ремонтных предприятий.
Ремонт, проводимый собственными силами, называется ремонтом, проводимым хозяйственным способом, а ремонт, проводимый с помощью подрядных организаций – подрядным способом.
В зависимости от значимости оборудования в технологическом процессе ремонт может проводится по методу планово-предупредительного ремонта и ремонта по техническому состоянию (послеосмотровому методу).
Система планово-предупредительных ремонтов (ППР) включает следующие виды ремонтов: капитальный, средний, текущий.
Сущность ППР заключается в том, что все виды ремонтов планируются и выполняются в строго установленные ремонтными нормативами сроки. Сущность ремонта по техническому состоянию заключается в том, что все виды и сроки ремонта устанавливаются в зависимости от технического состояния оборудования, определяемого во время проведения периодического технического осмотра (табл.1).
До недавнего времени в нашей стране действовала только система планово-предупредительных ремонтов (ППР).
Остановимся более подробно на этих видах ремонтов.
а) Система планово-предупредительных ремонтов (ППР)
Достоинства системы ППР являются:
1) простота и наглядность определения периодичности и продолжительности различных видов технического обслуживания и ремонта (ТОР);
2) возможность обеспечения высокого уровня надежности при минимизации производственных резервов;
З) возможность долгосрочного планирования ремонтной площадки, материальных, трудовых, финансовых ресурсов.
Недостатки системы ППР следующие:
1) затратная система финансирования;
2) отсутствие гибкости планирования, возможности учета дополнительных условий.
З) отсутствие накопления информации и анализа результатов системы ТОР на уровне энергопредприятий и энергообъединений.
В качестве пути реформирования и варианта разрешения противоречий существующей системы ППР были предложены отраслевая концепция и реализующая ее методика, с внедрением в практику работы электростанций планирования СТОиР на основе определения назначенного межремонтного ресурса энергооборудования.
В качестве пути разрешения противоречий системы ППР, предлагается внедрение в практику работы электростанций системы планирования ТОиР, в основу которой положена методика определения назначенного межремонтного ресурса энергооборудования.
Суть стратегии заключается в переходе от планирования на основе жесткой структуры межремонтного цикла ППР к планированию, учитывающему наработку, достигнутую в межремонтный период каждой единицей соответствующего оборудования.
Таблица 1.
Основные положения стратегий технического обслуживания
и ремонта
СТОР по назначенному межремонтному периоду |
СТОР на основе ППР |
Основная цель | |
Обеспечение эффективности энергоснабжения потребителей
|
Обеспечение надежности энергоснабжения потребителей |
Главное направление стратегии | |
Оптимизация межремонтного периода при минимизации среднегодовых затрат на ТОР
|
Минимизация простоев оборудования при минимизации затрат на ТОР |
Содержание стратегии | |
1. СТОР обеспечивает восстанов-ление ресурса оборудования при достижении ими назначаемого меж-ремонтного ресурса. 2. Вывод в капитальный и средний ремонт осуществляется на основе расчета межремонтных ресурсов; продолжительность ремонтного цик-ла и его структура носят прогнозный характер и связываются с ежегодны-ми наработками, на основе которых и формируется эквивалентный цикл. 3. Объемы, номенклатура и продол-жительность работ по ТОР уточня-ются по результатам технического контроля и испытаний |
1. СТОР, при которой обеспечива-ется восстановление технико –эконо-мических характеристик оборудова-ния, вне зависимости от текущего сос-тояния и исчерпания ресурса оборудова-ния. 2. Вывод энергоустановки в капиталь-ный и средний ремонт определяется жесткой структурой ремонтного цикла, продолжительность и структура кото-рого, является постоянными и установ-лены для каждого типа оборудования. 3. Объемы, номенклатура и продол-жительность ремонтных работ капиталь-ного, среднего и текущего ремонтов ус-тановлены отраслевыми нормативами. |
б) Система ремонтов с учетом технического состояния
Стратегия ремонта, основанная на межремонтном ресурсе энергоблоков, отличается от существующей как по основным задачам, так и по конкретным направлениям и содержанию работ ТОиР (табл. 1).
Отличие такого ремонтного цикла от ремонтного цикла ППР заключается в том, что необходимость проведения капитального ремонта определяется исчерпанным межремонтным ресурсом, а не регламентированной календарной продолжительностью эксплуатации. В новых условиях календарная продолжительность ремонтного цикла является переменной величиной и зависит от наработки энергоблока по годам ремонтного цикла.
Основные трудности перехода на исчисление периодичности капитальных ремонтов с помощью межремонтных ресурсов связаны с отсутствием в отрасли четких определений, обосновывающих исчерпание ресурса энергоблоков. В методике назначенный межремонтный ресурс принимается равным базовому значению суммарной наработки энергоблока за ремонтный цикл в базовый период.
Календарная продолжительность ремонтного цикла (интервал времени в годах от момента окончания предшествующего капитального ремонта до момента вывода в последующий) определяется назначенным межремонтным ресурсом и величиной наработки энергоблока по годам цикла. При исчерпании назначенного ресурса энергоблок должен быть остановлен для проведения очередного капитального ремонта. Необходимость планирования финансовых, материальных и трудовых затрат на ТОР, а также потребность в координации сроков проведения ремонтов на различных уровнях приводит к необходимости расчета и прогнозирования календарной продолжительности ремонтного цикла.
Необходимо периодически делать расчет продолжительности ремонтного цикла, так как возможно изменение годовых наработок энергоблока, что скажется на сроках вывода энергоблока в очередной средний и капитальный ремонт. В настоящее время уточнение календарной продолжительности должно производиться ежегодно в связи с существующей тенденцией к изменению ежегодных наработок. На основе полученных величин производится корректировка перспективных и годовых графиков ремонта. Конкретные сроки вывода энергоблока в ремонт уточняются при согласовании годового графика и диспетчерских заявок на вывод в ремонт.
Принятие решений о внедрении на электростанции СТОР на основе назначенного межремонтного ресурса должно происходить после технико-экономического обоснования на основе сравнительного анализа наблюдаемых и прогнозируемых величин наработок по годам ремонтного цикла и надежности их эксплуатации в настоящее время и в период до 1991 года.
Описанная система планирования ремонтов действует на ряде электростанций в качестве эксперимента. На длительно эксплуатируемых станциях с большой долей выработавшего ресурс оборудования данная система не может эффективно применяться. Это объясняется тем, что при определении сроков вывода в ремонт, она руководствуется только степенью использования установленной мощности, что в условиях снижения интенсивности эксплуатации естественно приводит к увеличению межремонтного периода. Но такой фактор, как старение, в данной системе никак не учитывается, что является актуальным для станций с устаревшим (проработавшим более 25 лет) оборудованием.
Характерной особенностью методики является то, что при значительном снижении степени времени использования оборудования, относительно базового период, что имеет место в действительности, календарная продолжительность ремонтного цикла значительно возрастает и для мало используемого оборудования, может достигать очень большой величины (15-20 лет и более). Очевидно, что обеспечить такую величину межремонтного периода для эксплуатируемых типов оборудования не реально, ведь это сопоставимо с полным нормативным сроком эксплуатации оборудования. Кроме того, при условии низкой загрузки оборудования, необходимо вместо увеличения для него межремонтного периода, рассмотреть, при соответствующем технико-экономическом обосновании и согласовании с органами котлонадзора, другие возможные меры снижающие затраты на ТОР, например, вывод его из эксплуатации с последующей консервацией.