Введение

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине.

Назначение редуктора – понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим. Конические редукторы применяют для передачи движения между валами, оси которых пересекаются.

Редуктор состоит из корпуса, в котором помещают элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе редуктора размещают также устройства для смазки зацеплений и подшипников.

В данном курсовом проекте необходимо: произвести кинематический расчёт передачи, выбрать материал зубчатых колес и определить допускаемые контактные и изгибные напряжения, определить основные параметры передачи, исходя из критерия контактной выносливости, рассчитать геометрию передачи, определить окружную скорость в зацеплении, найти усилия, действующие в зацепление и проверить передачу на контактную и изгибную выносливость, определить ориентировочный диаметр валов, ориентировочно наметить диаметры вала для установки на валах подшипников качения, выполнить эскизную компоновку выходного вала, рассчитать на прочность и выносливость выходной вал редуктора, определить ресурс выбранных ранее подшипников, произвести расчёт на прочность шпоночных соединений с валом.

Графическая честь представляет собой сборочный чертёж конического редуктора со спецификацией деталей и рабочие чертежи указанных в задании деталей.

1. Кинематический расчёт

1. Кинематическая схема привода с коническим одноступенчатым редуктором

1 – электродвигатель; 2 – упругая муфта; 3 – ведущий вал; 4 – ведомый вал.

1.1. Определение КПД редуктора.

Общий КПД редуктора равен произведению КПД последовательно соединенных подвижных звеньев, определяется по формуле:

η =η_п² η_к η_м.; η = 0,99² · 0,98 · 0,98 = 0,94,

где η _п=0,99 – КПД одной пары подшипников ;

η _к=0,98 – КПД конических зубчатых колес;

η_м =0,98 - КПД муфты.

1.2. Определение требуемой мощности электродвигателя:

Р₁= , Р₁ == 16,99 кВт,

где Р₂– мощность на тихоходном валу, Вт;

1.3. Выбор электродвигателя.

Принят асинхронный электродвигатель АИР180М6, номинальные параметры, которого равны:

n₁= 980 мин^–1– частота вращения вала;

Р_эд= 18,5 кВт – номинальная мощность электродвигателя;

2,9 - коэффициент перегрузки;

1.4.Определение передаточного числа редуктора:

_,

где n₁– частота вращения ведущего (быстроходного) вала, мин ^-1;

n₂– частота вращения ведомого (тихоходного) вала, мин^–1.

u==6,53.

Принято u =6,3 по ГОСТ 2185-81.

1.5. Вращающий момент на быстроходном (ведущем) валу редуктора:

T₁= 9550 ∙_,T₁= 9550 ·= 177 Нм.

Вращающий момент на тихоходом (ведомом) валу:

,= 6,3 · 177 ·0,99²∙0,98= 1069 Нм.

1.6.Угловая скорость ведущего вала:

,· 980 = 103.

Угловая скорость ведомого вала :

,· 150 = 16.