2. При комплексной подготовке вагонов производятся их технический и коммерческий осмотр, очистка от загрязнения ранее перевозимым грузом и промывка кузовов, текущий ремонт, просушка вагонов.

Санитарная обработка производится только на дезпромстанциях и дезпромпунктах. Пункты, где подготовка вагонов под погрузку производится в течение всего года, называются постоянными, а пункты, организуемые на период массовых перевозок, — временными, или сезонными. По объему работ различаются три категории пунктов: с подготовкой более 200 учетных вагонов в сутки, от 100 до 200 вагонов и менее 100 вагонов в сутки.

Пункты комплексной подготовки вагонов под погрузку имеют следующее оснащение: машины и механизмы для промывки и просушки вагонов; установку для подогрева воды и насосную станцию; установку для наружной обмывки и проверки крыши на водонепроницаемость; эстакаду высотой 1 250 мм; устройство для сбора, очистки, обеззараживания сточных вод и отвода их в канализацию; устройство для механизированного удаления мусора; приспособления и механизмы для ремонта; производственные и служебно-бытовые помещения.

Специальная машина для промывки вагонов конструкции Харгипротранса представляет собой самоходную тележку с двумя шарнирными трубчатыми консолями, которые дают возможность ввести в дверной проем моечные приборы ОК-ЦНИИ и развести их внутри до середины каждой половины вагона. Эта машина, управляемая одним человеком, позволяет полностью автоматизировать трудоемкий процесс внутренней промывки крытых вагонов. Статья про купание грудничков при вчд на сайте для молодых родителей.

Вагономоечная машина конструкции дорпроекта Южной дороги имеет три моечные головки, вводимые на трубчатых штангах в дверной проем и люки вагона. Штанги имеют вращательное и возвратно-поступательное движение. Все оборудование машины смонтировано в кузове четырехосного крытого вагона. Для промывки применяются промывочный прибор типа ОК-ЦНИИ, шарнирно-трубчатое устройство системы А. Д. Попереко, устройство для внутренней промывки вагонов системы И. Н. Величко.

Прибор типа ОК-ЦНИИ, представляет собой литой корпус, на котором размещен тройник с соплами. Горячая вода вырывается из сопел под давлением 5—15 кГ/смг. Вращение водяной турбины через систему зубчатых колес передается тройнику с соплами. В результате поворота сопел на угол 6° и одновременного вращения корпуса прибора струи промывной жидкости перемещаются по пологим горизонтальным спиралям.

Установленные на треноге или подвешенные внутри вагона приборы ОК-ЦНИИ осуществляют механическую промывку всей внутренней поверхности вагона достаточно качественно. Каждый прибор имеет вес 8,2 кг, а при изготовлении литых деталей из алюминиевого сплава — 4,6 кг, что позволяет его легко переносить. Время цикла однократной обмывки вагона 2,5 мин, расход воды за цикл 0,8 м3.

3. Работает любой гидравлический домкрат по принципам сообщающихся сосудов с использованием жидкости. Перед работой необходимо расположить домкрат на ровной твердой поверхности под автомобилем и нажимать при закрытом клапане на рычаг, пока машина не поднимется на требуемую высоту. Спуск автомобиля осуществляется при помощи плавного открытия клапана аппарата против часовой стрелки.

Перекачивается рабочее гидравлическое масло приводным насосом с помощью рычага. Жидкость попадает в цилиндр через клапан и выдавливает его. Обратному перетеканию жидкости будут препятствовать клапана – нагнетательный и всасывающий. Чтобы обратно опустить домкрат, необходимо на насосе открыть клапан, тогда из цилиндра масло перетечет назад в насос.

Наличие на корпусе домкрата резьбы, которая защищена грязезащитным кожухом, резьбы на штоке и резьбовых отверстий в основании гарантирует неограниченные возможности использования и работы гидравлических домкратов для опрессовки, зажима и гибки. Высокопрочная опора, что изготовляется из закаленной стали и устанавливается на шток, способна предохранить гидравлический домкрат от повреждений. Рифленая поверхность опоры предотвращает скольжение грузов. Усилие гидравлических домкратов регулируют встроенным манометром.

Во-первых, домкрат гидравлический дает большой выигрыш в мощности, имеет очень высокую грузоподъемность. Тоннаж 5, 10, 20 т. – это самые ходовые модели, а есть и домкраты грузоподъемность 100 и более тонн!

Еще одно преимущество – плавность хода, четкость остановки и фиксации. Ну, и, в-третьих, домкрат гидравлический имеет большой КДП – 80% .