5. Реле огневые типов 02, ол2, б02

Назначение. Реле предназначены для контроля целости нитей светофорных ламп при непосредственном последовательном вклю­чении реле и светофорной лампы.

Некоторые конструктивные особенности. Реле типов 02, ОЛ2, Б02 созданы на основе унифицированной конструкции реле типа РЭЛ. Реле 02, ОЛ2 — штепсельные, предназначены для установки на стативах и в релейных шкафах. Реле Б02 — нештепсельные, с ламелями под пайку, предназначены для установки в релейных блоках.

Конструкция огневого реле 02 показана на рис. 98. Магнитная система имеет унифицированную конструкцию с базовым реле типа РЭЛ и содержит якорь 4, ярмо 15 и два сердечника 11, на каждом из которых размещены по две катушки. Стабильность взаимного распо­ложения ярма и сердечников при производстве, транспортировке и эксплуатации реле обеспечена применением фиксатора 9. Обмотки подключены к штепсельным выводам 18. Вывод 17 используется для внутренних соединений. Якорь закреплен на ярме при помощи ско­бы 7 и может свободно поворачиваться на призматичной опоре в процессе работы реле. Конструкция скобы 7 обеспечивает повыше­ние надежности закрепления якоря. На якоре прикреплена бронзо­вая пластина 10, обеспечивающая зазор не менее 0,15 мм между яко­рем и обоими сердечниками. Этот зазор необходим для исключения залипания якоря и сохранения стабильности параметра замедления на отпускание. Возврат якоря в начальное положение обеспечивает­ся в основном действием силы тяжести двух специальных грузов 14. Грузы закрепляются на якоре планкой 6. Свободное размещение грузов на якоре, а также достигаемое регулировкой оптимальное расположение ограничителя 12 относительно этих грузов обеспечи­вает повышение виброустойчивости, а также малое время вибрации тыловых контактов при работе реле.

Контактная система содержит четыре переключающих контакта, каждый из которых состоит из фронтового 2, подвижного 3 и тыло­вого 1 контактов. Пружины всех подвижных контактов перемещают­ся по действием объединяющего их в единую систему пластмассово­го подводка 5, закрепленного на якоре. Объединение всех подвиж­ных контактов поводком якоря в расположенную на одной линии систему позволяет практически исключить влияние люфта в шарнирном соединении подвижной контактной пружины с якорем на механические параметры контактов. Сочетание этой системы с жест­ким упором 13 тыловых контактов обеспечивает надежность и стаби­льность параметров контактных групп. Пружины фронтовых контак­тов опираются на упорные пластины

Конструкция контактного узла реле обеспечивает простоту его регулировки и контроля, стабильность электрических и механиче­ских параметров всех контактов при производстве реле. Реле закреп­лено на пластмассовом основании 19, имеющем планку избирательности 20, которая дает возможность избирательного включения в штепсельную розетку реле 252 разновидностей. Избирательность ре­ле предусмотрена для исключения ошибочной установки реле одно­го типа вместо другого: для реле 02-0,33/150 — БВГДК; для реле 02-0,7/150 — АБВЖЗ; ОЛ2 — БВГДЕ. Реле закрыто прозрачным колпаком 16, который вместе с ручкой 8 закрепляется гайкой и пломбируется.

Типы выпускаемых реле, особенности варианта исполнения и номера чертежей приведены в табл. 99. Электрические схемы вклю­чения реле приведены на рис. 99. В реле 02-0,7/150, БО2-0,7/150, 02-0,33/150, БО2-0,33/150 в качестве диодов VD1, VD2 применены диоды КД206А, ТТЗ.362.141 ТУ, в качестве VD3 - диоды КД105В, ТРЗ.362.060 ТУ.

В реле ОЛ2-88 и Б02-88 в качестве диодов VD применены диоды КД205Б.

Таблица 99

Типы выпускаемых реле, особенности варианта исполнения и номера чертежей

Тип реле	Номер чертежа	Особенности варианта исполнения
02-0,7/150	24587-00-00	Штепсельное
БО2-0.7/150	24587-00-00-01	Нештепсельное
02-0,33/150	24587-00-00-02	Штепсельное
БО2-0.33/150	24587-00-00-03	Нештепсельное
ОЛ2-88	24558-00-00	Штепсельное
Б02-88	24558-00-00-01	Нештепсельное

Электрические и временные характеристики реле должны соответ­ствовать данным, указанным в табл. 100.

Схема проверки работы реле 02-0,33/150 и 02-0,7/150 в мигаю­щем режиме приведена на рис. 100. Реле должны устойчиво работать при мигающем режиме питания по данной схеме:

• импульс 1 с — нормальный режим 10 В или режим двойного снижения 4,5 В;

• интервал 0,5 с — не более 1 В.

Таблица 100

Электрические и временные характеристики реле

Тип реле	Напряжение, В		Ток, А		Время от­пускания при напря­жении 12 В, не менее, с	Предельно допусти­мое при эксплуата­ции напря­жение пи­тания, В	Предельно допусти­мый при эксплуата­ции ток пи­тания, А	Род тока	Клеммы подключе­ния пита­ния реле
	срабатыва­ния, не бо­лее	отпуска­ния, не ме­нее	срабатыва­ния, не бо­лее	отпуска­ния, не ме­нее
02-0,7/150, БО2-0.7/150	8,0	1,8	—	—	0,12	16,0	—	постоянный	3—4
	—	—	0,720	0,220	—	—	1,5	переменный	1-2
02-0,33/150, БО2-0.33/150	8,0	1,8	—	—	0,12	16,0	—	постоянный	3—4
	—	—	1,000	0,300	—	—	2,0	переменный	1—2
ОЛ-88 Б02-88	—	—	0,060	0,027	—	—	0,180	переменный	1—2, пе­ремычка 71—81
	—	—	0,098	0,045	—	—	0,300	переменный	1—83, пе­ремычка 81—83
	15,0	5,0				32,0*		постоянный	плюс — к клемме 4, минус — к клемме 3

* Номинальное напряжение питания 24 В ±10%.

Испытание реле 02-0,33/150 и 02-0,7/150 в мигающем режиме производится следующим образом: устанавливается напряжение на лампе 10 В при М ↓ и ДСН ↑ — изменением U_BX, 4,5 В при М ↓ и ДСН ↑ — изменением величины R1. Схема испытывается при нор­мальном режиме — ДСН ↑ и двойном снижении напряжения ДСН I. В схеме с лампой 15 Вт, 12 В испытывается реле 02-0,7/150, в схеме с лампой 25 Вт, 12 В испытывается реле 02-0,33/150.

При работе с трансформаторами СТ-5, имеющими ток холостого хода 25 мА и СТ-4 с током холостого хода 18 мА, реле ОЛ2-88 и Б02-88 должны обеспечивать:

а) с трансформатором СТ-4, нагруженным лампой 15 Вт, 12 В, срабатывание якоря при замыкании цепи лампы с холодной нитью накала при приложенном к схеме напряжении 90 В;

б) с трансформатором СТ-4, нагруженным лампой 15 Вт, 12 В с нагретой нитью, срабатывание якоря при приложенном к схеме на­пряжении не более 120 В;

в) отпускание якоря и замыкание размыкающих контактов при перегорании нити сигнальной лампы 25 Вт, 12 В, включенной во вторичную обмотку трансформатора СТ-5, или сигнальной лампы 15 Вт, 12 В, включенной во вторичную обмотку трансформатора СТ-4, при напряжении на входе 220 В.

Схема испытания реле ОЛ2-88 и Б02-88 приведена на рис. 101. Проверку токов срабатывания и отпускания реле на переменном то­ке производят приборами класса точности не хуже 2,5 при следую­щем положении переключателей: SA1 — 2, SA2 — TV-2, SA3 — 3 — для схемы контроля с трансформатором СТ-4 и лампой 15 Вт, 12 В; SA1 — 1, SA2 — TV-3, SA3 — 3 — для схемы контроля с трансформа­тором СТ-5 и лампой 25 Вт, 12 В. Проверку напряжения срабатыва­ния и отпускания на постоянном токе производят приборами класса точности не хуже 1,5. На катушки реле подают ток или напряжение, равное предельно допустимому при эксплуатации, указанному в табл. 100. Напряжение или ток плавно уменьшают до тех пор, пока якорь не разомкнет все замыкающие контакты. Полученную при этом величину принимают за напряжение или ток отпускания. Затем напряжение или ток уменьшают до нуля, цепь питания кратковременно прерывают и на катушки реле в том же направлении подают напряжение или ток, которые плавно повышают до тех пор, пока якорь не притянется до упора. Полученное значение принимают за напряжение или ток срабатывания.

При проверке срабатывания реле по пункту «а» переключатели должны находиться в следующих положениях: SA1 — 2, SA2 — TV-2, SA3 - 2.

Проверку срабатывания реле по пункту «б» производят при зам­кнутой цепи лампы путем плавного повышения напряжения, подво­димого к схеме от нуля при следующем положении переключателей: SA1 — 2, SA2 — TV-2, SA3 — 1. Испытание по пункту «в» должно производиться при следующих положениях переключателей: SA1 — 2, SA2 — TV-2, SA3 — 1 — для схемы контроля с трансформатором СТ-4 и лампой 15 Вт, 12 В, а также SA1 — 1, SA2 — TV-3, SA3 -1 — для схемы контроля с трансформатором СТ-5 и лампой 25 Вт, 12 В.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции те же, что и для реле РЭЛ.

Обмоточные данные катушек реле должны соответствовать ука­занным в табл. 101.