2.3 Расчет нагрузки к узлу спецслужб (усс)

Доля интенсивности нагрузки к УСС от местной исходящей нагрузки на выходе КП составляет 3 – 5%. Тогда А_УССi= 0,03 А_{вых.КПi ,} Эрл.

2.4 Расчет междугородной нагрузки

Расчет междугородной нагрузки необходимо производить отдельно для связи РАТС с АМТС и АМТС с РАТС.

Расчет интенсивности исходящей междугородной нагрузки.

А_зсл = а_зсл (N_кв+N_н/х) +А_{кпп исх.} + А_мта , Эрл.

А_{кпп исх.} – исходящая нагрузка, создаваемая кабинами переговорных пунктов;

А_{кпп исх.}= (а_кпп/2)N_кпп,

где а_кпп= 0,45 Эрл – удельная нагрузка от одной кабины ПП;

а_зсл – удельная нагрузка от одного источника(абонента квартирного

или народно/хозяйственного) на ЗСЛ;

А_мта– нагрузка, создаваемая междугородными телефонами-автоматами.

А_мта= а_мтаN_мта, Эрл.,

а_мта= (0,42 – 0,65) Эрл. – удельная нагрузка от одного МТА.

Междугородная нагрузка включает в себя междугородную нагрузку в пределах зоны , между различными зонами сети, а также международную нагрузку.

Расчет интенсивности входящей междугородной нагрузки.

А_слм = а_слм (N_кв+N_н/х) +А_{кпп вх.} , Эрл

Значения а_зсли а_слмберутся из таблицы 2.4.

А_{кпп вх.} = А_{кпп исх.}

Таблица 2.4 – Нагрузка на ЗСЛ и СЛМ

Численность населения города	Средняя нагрузка от одного абонента по исходящим (ЗСЛ) и входящим (СЛМ) междугородным линиям, Эрл., до 2005г.
	ЗСЛ	СЛМ
До 20000 человек	0.0025	0.0020
От 20тыс. до 100тыс.	0.0025	0.0020
От 100тыс. до 500тыс.	0.0020	0.0015
От 500тыс. до 1 млн.	0.0015	0.0010

Примечание:

1. Среднее время занятия ЗСЛ – 150с.;

2. Среднее время занятия СЛМ – 126с.

2.5 Расчет межстанционной нагрузки

В предыдущих разделах рассмотрена методика расчета местной исходящей нагрузки на выходе коммутационного поля (А_вых.КПi), а также нагрузки к узлу спецслужб (А_УСС) для РАТС сети города. Определим значения нагрузки отi-ой станции ГТС, подлежащей распределению на местной сети.

Обозначим эту нагрузку через А_i,i=(m– число РАТС местной сети). Тогда:

А_i= А_вых.КПi –A_УССi, Эрл

Распределение нагрузки между РАТС сети может осуществляться:

1. на основании анализа закономерностей распределения нагрузки на действующей сети;

2. на основании нормированных коэффициентов тяготений, полученных в результате анализа большого количества действующих сетей связи;

3. на основании методики, изложенной в НТП 112-2000 (РД45.120-2000).

В курсовом проекте расчет интенсивности межстанционной нагрузки производится по методике, изложенной в НТП 112-2000. Рассмотрим алгоритм расчета по данной методике.

1. Для каждой РАТС определим коэффициент _{I :}

_i= (А_вых.КПi 100)/ , %

Коэффициент _iхарактеризует долю исходящей нагрузки дляi-ой РАТС сети к суммарной исходящей нагрузки всех РАТС города, выраженных в процентах.

2. Рассчитав коэффициент _i, по таблице приложения Б определим значение коэффициента внутристанционного тяготения К_i(i=) для каждой станции ГТС.

3. Определим значение нагрузки А_{i расп.}, которая распределяется между станциями сети , за исключениемi-ой станции, по формуле

А_{i расп}= А_i(1- (К_i/100)).

4. Распределение нагрузки от выбранной станции А_{i расп}к другим станциям сети осуществим пропорционально распределяемой нагрузки от каждой станции ГТС (А_jрасп).Поэтому для расчета нагрузки отi-ой станции кj-ой воспользуемся формулой:

А_ij= (А_{i расп}А_{j расп})/(A_kрасп.- А_iрасп.),Эрл

где А_ij–межстанционная нагрузка отi-ой станции кj-ой станции ГТС;

А_{i расп}, А_{j расп}– значения распределяемой нагрузки на сети соответственно дляi-ой иj-ой станций.

Результаты, проведенных расчетов, сведем в таблицу 2.5.

Таблица 2.5 - Значения интенсивности нагрузки на ГТС (Эрл).

№ РАТС	Аисх. Эрл.	РАТС1	. . .	РАТС5	АМТС		УСС
					ЗСЛ	СЛМ
РАТС1
РАТС2
. . .
РАТС5

2. Расчет емкости пучков соединительных линий

При расчете емкости пучка соединительных линий (каналов) следует учитывать:

- норму потерь (качество обслуживания вызовов) в направлении связи;

- величину нагрузки на заданном направлении связи;

- структуру коммутационного поля узла автоматической коммутации (РАТС, АМТС);

- тип пучка соединительных линий (односторонний или двухсторонний).

Нормы потерь представлены в таблице 3.1.

Таблица 3.1 - Нормы потерь на различных участках соединительного тракта

№п/п	Участок сети	Потери
1	Соединительные линии ОПТС – ОПТС (РАТС – РАТС)	0.01
2	Соединительные линии ОПТС- УПАТС, ОПТС – ПСЭ	0.001
3	Соединительные линии ОПТС – ТУ (РАТС – УВС)	0.004
4	Соединительные линии ТУ – ТУ (УИС – УВС)	0.004
5	Соединительные линии от ОПТС, УПАТС, ПСЭ к УСС (экстренные службы)	0.001
6	ЗСЛ от ОПТС (РАТС)	0.003
7	ЗСЛ от УПАТС (УПАТС – РАТС)	0.001
8	СЛМ к ОПТС (РАТС)	0.002
9	СЛМ к УПАТС, ПСЭ	0.001
10	СЛМ от АМТС к УВСМ	0.002
11	ЗСЛ от УЗСЛ к АМТС	0.002

Средние значения нагрузки на различных направлениях, представленные в таблице 2.5 необходимо пересчитать в расчетные значения по формулам:

,Эрл – для односторонних линий;

,-для двухсторонних линий,

где , Эрл

Как известно, пучки соединительных линий могут быть неполнодоступными и полнодоступными. Структура пучка определяется коммутационными возможностями КП используемых систем коммутации.

Коммутационные поля цифровых систем коммутации позволяют создавать полнодоступные пучки в направлении связи. Для расчета емкости пучка в этом случае используется первая формула Эрланга или таблицы Пальма, (приложение В).

Для расчета числа каналов от координатных АТС к другим станциям сети используется метод эффективной доступности (МЭД), поскольку коммутационные блоки АТСК обладают внутренними блокировками.

На АТСК-У исходящие СЛ включаются в выходы коммутационных блоков ГИ –3 с параметрами 80х120х400,исользуемых на ступени 1 ГИ. На АТСК исходящие СЛ включаются в выходы коммутационных блоков 60х80х400,используемых на ступени ИГИ.

Для расчета числа СЛ методом МЭД следует:

1. Определить эффективную доступность – Д_эф.

2. Используя приведенную формулу О’Делла, определить число СЛ.

Расчет Д_эфпроизводится по формуле:

Д_эф= Д_min+Q(-Д_min),

где Д_min– минимальная доступность,- среднее значение доступности.

Д_min = - n_a + f),

где m_a– число выходов из одного коммутатора звена А;

n_a– число входов в один коммутатор звена А;

f– коэффициент связности для рассматриваемого блока коммутации;

q– число выходов из одного коммутатора звена В в заданном направлении (q= 1, Д =20;q=2, Д=40;q=3,Д=60);

Q– коэффициент, зависящий от параметров звеньевого включения, величины нагрузки, потерь и доступности в направлении искания.

Qможет изменяться в пределах от 0.65 до 0.75.

=q(m_а– А_m),

где А_m– нагрузка, обслуживаемаяm_апромежуточными линиями звеньевого включения:

А_m= а_вх·n_A, где а_вх– удельная нагрузка на один вход блока коммутации (1ГИ или ИГИ), а_вх=(0,5-0,7) Эрл

Приведенная формула О’Делла имеет следующий вид:

V_ij=A_pij+,

где A_pij– расчетная нагрузка в направлении отi-ой станции кj-ой станции;

 и - коэффициенты, значения которых определяется для заданных потерь в направлении связи и найденному значению Д_эффпо таблице приложения Г.

Результаты расчета числа соединительных линий в различных направлениях сведем в таблицу 3.2. В таблице следует указать тип РАТС и АМТС, а также типы пучков соединительных линий (односторонние или двусторонние).

Таблица 3.2 - Число соединительных линий межстанционной сети связи

	Тип РАТС	РАТС 1	…	РАТСj	АМТС	УСС
РАТС 1
РАТС i
:
АМТС