3.Оборудование, обозначение и содержаниепереправы вброд.

Инженерное оборудование брода включает:

1. Инженерная разведка реки в целях отыскания брода.

2. Подготовка пути движения к броду.

3. Проделывание проходов в инженерных заграждениях.

4. Засыпка выбоин, ям и воронок в отдельных местах брода.

5. Уборка камней, деревьев, коряг, других предметов, мешавшие движению.

6. Устройство спусков, выездов.

7. Заготовка местных строительных материалов для усиления брода.

8. Обозначение ширины и направление брода.

9. Выполнение маскировочных мероприятий.

При наличии времени и быстром течении делаются перила в виде привязанных к кольям жердей или в виде каната на высоте 1,4 м от дна брода.

На берегах реки в местах брода устанавливаются знаки и таблички с указаниями на пропуск, какого вида техники рассчитан брод, наибольшей глубины брода и скорости течения реки. Неубранные на броде естественные препятствия (большие камни, ямы и т.д.) обозначаются вехами, кольями и ограждаются канатами.

Броды со слабым грунтом укрепляются камнем, укладкой хвороста или фашин, загруженных камнями и специальными покрытиями (металлическими, железобетонными или деревянными с загрузкой камнем).

Для содержания переправы вброд оборудуется контрольно-пропускной пункт, обозначаются пути подхода у брода, оборудуются укрытия для личного состава.

Состав комендантского наряда:

• комендант переправы,

• комендантские посты (4-6)человек,

• ремонтно-восстановительная команда (до двух отделений),

• эвакуационно-спасательная команда,

• пост наблюдения за рекой (2-3 чел.).

Переправа вброд на мелководных реках, а иногда и на глубоких, имеющих мели, может явиться основным способом переправы наступающих войск и их боевой техники.

3. Заключительная часть.

Отметить, достигнута ли цель занятия, степень усвоения материала темы студентами. Указать на общие недостатки, ответить на вопросы студентов. Оценить состояние дисциплины во время занятия.

Задание на самоподготовку.

1. Вычертить схему переправы вброд.

2. Изучить учебный материал по конспекту и учебнику.

Лысухин.И.Ф. “Инженерное обеспечение форсирования рек”.

Стр. 70-73, 169-191.

СТАРШИЙ ПРЕПОДАВАТЕЛЬ Чмут Ю.В.