2 курс / Варианты / Прямоугольные-N / Данные-42М

Данные-42М.wxmx

21 / 30

(%i316) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o317) Быки= "прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i318) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o319) LП = 9.3

Число пролётов

(%i320) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o321) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i322) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o323) HНАС(П)= 3.65

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i324) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o324) l0 = F (lП)

21 вариант

(%i325) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i326) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o327) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i328) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o329) hВСП= 0.85

Очертание береговых опор в плане

(%i330) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o331) Устои= "обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

Данные-42М.wxmx

22 / 30

(%i332) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o333) Быки= "обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i334) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o335) LП = 11.5

Число пролётов

(%i336) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o337) nП = 3

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i338) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o339) HНАС(П)= 5.19

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i340) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o340) kСР = F (kКР ,kПР ,nП)

22 вариант

(%i341) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i342) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o343) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i344) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o345) hВСП= 0.85

Очертание береговых опор в плане

(%i346) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o347) Устои= "обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

Данные-42М.wxmx

23 / 30

(%i348) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o349) Быки= "прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i350) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o351) LП = 13.5

Число пролётов

(%i352) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o353) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i354) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o355) HНАС(П)= 5.96

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i356) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o356) kПР = F (Устои)

23 вариант

(%i357) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i358) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o359) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i360) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o361) hВСП= 0.85

Очертание береговых опор в плане

(%i362) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o363) Устои= "обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

Данные-42М.wxmx

24 / 30

(%i364) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o365) Быки= "обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i366) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o367) LП = 16.5

Число пролётов

(%i368) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o369) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i370) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o371) HНАС(П)= 6.21

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i372) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o372) kКР = F (Устои)

24 вариант

(%i373) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i374) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o375) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i376) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o377) hВСП= 0.8

Очертание береговых опор в плане

(%i378) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o379) Устои= "обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

Данные-42М.wxmx

25 / 30

(%i380) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o381) Быки= "прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i382) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o383) LП = 6.0

Число пролётов

(%i384) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o385) nП = 5

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i386) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o387) HНАС(П)= 4.45

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i388) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o388) QMAX = F (kСР ,mMAX ,b0 ,HMAX)

25 вариант

(%i389) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i390) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o391) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i392) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o393) hВСП= 0.9

Очертание береговых опор в плане

(%i394) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o395) Устои= "обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

Данные-42М.wxmx

26 / 30

(%i396) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o397) Быки= "прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i398) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o399) LП = 9.3

Число пролётов

(%i400) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o401) nП = 4

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i402) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o403) HНАС(П)= 4.91

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i404) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o404) mMAX = F (mТАБЛ,HMAX ,HНАС(П),BМ ,b0)

26 вариант

(%i405) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i406) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o407) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i408) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o409) hВСП= 0.8

Очертание береговых опор в плане

(%i410) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o411) Устои= "прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

Данные-42М.wxmx

27 / 30

(%i412) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o413) Быки= "прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i414) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o415) LП = 11.5

Число пролётов

(%i416) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o417) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i418) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o419) HНАС(П)= 3.96

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i420) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o420) HMAX = F (HНАС(П),HМ ,kВХ)

27 вариант

(%i421) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i422) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o423) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i424) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o425) hВСП= 0.8

Очертание береговых опор в плане

(%i426) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o427) Устои= "прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

Данные-42М.wxmx

28 / 30

(%i428) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o429) Быки= "обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i430) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o431) LП = 13.5

Число пролётов

(%i432) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o433) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i434) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o435) HНАС(П)= 5.24

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i436) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o436) HНАС(MAX)= F (lП)

28 вариант

(%i437) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i438) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o439) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i440) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o441) hВСП= 0.9

Очертание береговых опор в плане

(%i442) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o443) Устои= "прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

Данные-42М.wxmx

29 / 30

(%i444) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o445) Быки= "обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i446) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o447) LП = 16.5

Число пролётов

(%i448) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o449) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i450) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o451) HНАС(П)= 6.3

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i452) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o452) HНАС(MIN )= F (lП)

29 вариант

(%i453) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i454) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o455) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i456) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o457) hВСП= 0.95

Очертание береговых опор в плане

(%i458) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o459) Устои= "прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

Данные-42М.wxmx

30 / 30

(%i460) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o461) Быки= "прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i462) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o463) LП = 6.0

Число пролётов

(%i464) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o465) nП = 6

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i466) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o467) HНАС(П)= 3.12

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i468) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o468) cП = F (lП)