2 курс / Варианты / Прямоугольные-N / Данные-425

-425.wxmx	11 / 30

(%i156) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o157) Быки="прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i158) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o159) LП = 11.5

Число пролётов

(%i160) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o161) nП = 3

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i162) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o163) HНАС(П)= 4.77

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i164) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o164) kСР =F (kКР ,kПР ,nП)

11 вариант

(%i165) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i166) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o167) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i168) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o169) hВСП= 0.9

Очертание береговых опор в плане

(%i170) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o171) Устои="прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx	12 / 30

(%i172) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o173) Быки="обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i174) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o175) LП = 13.5

Число пролётов

(%i176) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o177) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i178) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o179) HНАС(П)= 4.07

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i180) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o180) kПР =F (Устои)

12 вариант

(%i181) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i182) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o183) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i184) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o185) hВСП= 0.95

Очертание береговых опор в плане

(%i186) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o187) Устои="обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx	13 / 30

(%i188) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o189) Быки="обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i190) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o191) LП = 16.5

Число пролётов

(%i192) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o193) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i194) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o195) HНАС(П)= 5.28

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i196) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o196) kКР =F (Устои)

13 вариант

(%i197) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i198) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o199) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i200) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o201) hВСП= 0.8

Очертание береговых опор в плане

(%i202) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o203) Устои="обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx	14 / 30

(%i204) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o205) Быки="обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i206) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o207) LП = 6.0

Число пролётов

(%i208) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o209) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i210) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o211) HНАС(П)= 2.77

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i212) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o212) QMAX =F (kСР ,mMAX ,b0 ,HMAX)

14 вариант

(%i213) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i214) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o215) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i216) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o217) hВСП= 0.85

Очертание береговых опор в плане

(%i218) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o219) Устои="прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx	15 / 30

(%i220) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o221) Быки="прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i222) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o223) LП = 9.3

Число пролётов

(%i224) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o225) nП = 4

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i226) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o227) HНАС(П)= 3.02

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i228) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o228) mMAX =F (mТАБЛ,HMAX ,HНАС(П),BМ ,b0)

15 вариант

(%i229) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i230) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o231) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i232) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o233) hВСП= 0.9

Очертание береговых опор в плане

(%i234) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o235) Устои="прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx	16 / 30

(%i236) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o237) Быки="обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i238) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o239) LП = 11.5

Число пролётов

(%i240) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o241) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i242) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o243) HНАС(П)= 4.3

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i244) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o244) HMAX =F (HНАС(П),HМ ,kВХ)

16 вариант

(%i245) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i246) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o247) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i248) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o249) hВСП= 0.9

Очертание береговых опор в плане

(%i250) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o251) Устои="прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx	17 / 30

(%i252) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o253) Быки="обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i254) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o255) LП = 13.5

Число пролётов

(%i256) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o257) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i258) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o259) HНАС(П)= 5.44

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i260) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o260) HНАС(MAX)=F (lП)

17 вариант

(%i261) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i262) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o263) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i264) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o265) hВСП= 0.9

Очертание береговых опор в плане

(%i266) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o267) Устои="обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx	18 / 30

(%i268) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o269) Быки="обтекаемые"

Длина пролётного строения, м

(%i270) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o271) LП = 16.5

Число пролётов

(%i272) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o273) nП = 2

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i274) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o275) HНАС(П)= 6.23

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i276) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o276) HНАС(MIN )=F (lП)

18 вариант

(%i277) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i278) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o279) BМ = 9.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i280) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o281) hВСП= 0.85

Очертание береговых опор в плане

(%i282) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o283) Устои="прямоугольные"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx	19 / 30

(%i284) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o285) Быки="прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i286) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o287) LП = 6.0

Число пролётов

(%i288) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o289) nП = 5

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i290) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o291) HНАС(П)= 3.23

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i292) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o292) cП =F (lП)

19 вариант

(%i293) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i294) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o295) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i296) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o297) hВСП= 0.9

Очертание береговых опор в плане

(%i298) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o299) Устои="обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане

-425.wxmx	20 / 30

(%i300) Быки:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o301) Быки="прямоугольные"

Длина пролётного строения, м

(%i302) L[П]:([6.0,9.3,11.5,13.5,16.5][1+mod((N[В]-1),5)])$(lhs(_)=(%));

(%o303) LП = 9.3

Число пролётов

(%i304) n[П]:(2+random([5,3,2,1,1][1+mod((N[В]-1),5)]))$(lhs(_)=(%));

(%o305) nП = 3

Проектная высота насыпи, м (пример)

(%i306) H[НАС(П)]:([2.5,3.0,3.5,4.0,4.5][1+mod((N[В]-1),5)]

+random(200)*(0.01))$(lhs(_)=(%));

(%o307) HНАС(П)= 4.78

Показатель, вычисляемый с помощью нестандартной функции с параметрами

(%i308) eqn_1:(lst_1[1+mod((N[В]-1),length(lst_1))]);

(%o308) l0 =F (lП)

20 вариант

(%i309) N[В]:(N[В]+1)$

Ширина моста (вдоль потока), м

(%i310) B[М]:([4.50,9.50][1+random(2)])$(lhs(_)=(%));

(%o311) BМ = 4.5

Высота верхнего строения пути (от бровки насыпи до подошвы рельса), м

(%i312) h[ВСП]:([0.80,0.85,0.90,0.95][1+random(4)])$(lhs(_)=(%));

(%o313) hВСП= 0.8

Очертание береговых опор в плане

(%i314) Устои:(lst_0[1+random(length(lst_0))])$ (lhs(_)=concat(ascii(34),(%),ascii(34)));

(%o315) Устои="обтекаемые"

Очертание промежуточных опор в плане