13. Транспортные и складские операции их характеристика. Транспортная и складская документация

Транспорт обслуж-ет практически все виды международных экономических отношений. Результатом его работы явл-ся процесс перемещения товаров от продавца к покупателю. В доставке внешнеэк-их грузов участвуют все виды транспорта. Однако приоритеты отдельных видов транспорта на внутреннем и внешнем рынках не одинаковы. Лидирующее положение во внутренних перевозках большенства стран приходится на автомобильный транспорт, далее следует ж/д, морской, трубопроводный, воздушный, речной. В мировом грузообороте лидирует морской транспорт, на долю которого приходится до 60% мирового объема перевозимых грузов. Второе место занимает трубопроводный, доля = около 19%. Сюда входит экспорт нефти, нефтепродуктов и газа. На долю ж/д приходится 18%, речного – 2,2%, автомобильного-0,3, воздушного – 1-2%.

Процесс контейнеризации и внедрение прогрессивных транспортных технологий привели к смешанным международным перевозкам (интермодальным, мультимодальным, комбинированным). Интермодальные перевозки – перевозки грузов несколькими видами транспорта, при которых один из перевозчиков организовывает всю доставку грузов от одного пункта отправления через один или более пунктов перевалки до пункта назначения. При этом в зависимости от деления ответственности за перевозку выдаются различные виды транспортных документов. Мультимодальная перевозка – такой способ доставки товаров, когда лицо (оператор), организующее перевозку, несет за нее ответственность на всем пути следования груза независимо от видов транспорта на основе оформления единого перевозочного документа. Комбинированные перевозки – отличаются наличием более двух видов транспорта.Смешанные перевозки позволили значительно повысить эффективность использования транспорта, резко поднять производительность труда в отрасли, а также осуществить доставку груза от «двери до двери», даже если в процессе перевозки задействованы различные виды транспорта.

Прямые международные перевозки регламентируются международными конвенциями. Они признаны многими странами. Важнейшие: Для морских перевозок: Правила Гаага-Висби, касающихся коносаментов; авиаперевозки: Варшавская конвенция; автомобильные перевозки: конвенция о международных автомоб-ых перевозках. Существует конвенция о смешанных перевозках: Конвенция ООН о междунар-х смешанных перевозках грузов (Женева 1980).

Характеристика видов транспорта:1. Ж/д транспорт Преимущества: большие объемы перевозки и пропускной объем. Независмость от климатич условий, времени года и суток. Относительно низкие тарифы. Высокая регулярность перевозок. Высокая скорость доставки на большие расстояния.

Недостатки: недостаточно высокая сохранность груза. Ограниченное кол-тво перевозчиков. Большие вложения в материально-технич базу. Низкая доступность к конечным потребит (точкам потребления).

2. Морской транспорт Преимущества: большие объемы перевозки и пропускная способность. Возможность межконтинент перевозок. Низкая себестоимость перевозки.

Недостатки: зависимость от географич, климатич и навигац условий. Низкая скорость доставки. Необход-ть создания сложной портовой инфраструктуры.

Внутренний водный транспорт: Преимущества: Большие объемы. Низкая себестоимость. Недостатки: низкая скорость доставки. Зависимость от географич условий. Сезонность.

3. Автомобильный транспорт: Преимущества: высокая доступность. Возможность доставки груза до конечного потребителя. Высока маневренность. Высокая сохранность груза. Высокая скорость доставки. Возможность отправки груза мелкими партиями.

Недостатки: высокая себестоимость перевозки. Зависимость от погодных условий.

4. Воздушный транспорт Преимущества: высокая скорость доставки. Высокая сохранность груза. Межконтинентальность. Недостатки: самые высокие тарифы. Зависимость от погодных условий.

Морские перевозки оформляются договором фрахто­вания. По нему перевозчик (фрахтовщик) обязуется пере­везти вверенный ему отправителем груз в порт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза (получателю), а отправитель (фрахтователь) обязуется выплатить за перевозку груза установленную плату - фрахт.Тарифы - система цен перевозки, действующая в линей­ном судоходстве; при рейсах на определенной линии предус­матривает движение по объявленному расписанию. Коносамент - это документ, определяющий взаимоот­ношения перевозчика и грузовладельца в процессе транс­портировки груза в международном судоходстве. Коноса­мент по существу является квитанцией судовладельца, под­тверждающей, что товары были приняты им с целью их перевозки, повторяет условия договора, выдается обычно только после начала выполнения договора перевозки. Два вида коносамента: для груза, принятого к перевозке FAS (запродажный); для груза, принятого на борт FOB (бортовой). Также бывает именной, на предъявителя и ордерный. Очень важно получить чистый коносамент, который не содержит каких-либо оговорок перевозчика, порочащих груз. В заграничном плавании договор морской перевозки оформл чартером. Когда договор морск перевозки оформл-ся чартером, то коносамент служит подтверждением о приеме груза.

На ж/д транспорте договором перевозки явл накладная, кот оформл отправителем груза, принимает форму и силу договора, заключенного между отправителем и ж/д дорогой. Доп.док-ты: (комплект из четырех документов): 1.накладная – осн док-т на перевозку груза.2.дорожная ведомость 3.корешок дорожной ведомости 4.квитанция о приеме груза.

На внутреннем водном транспорте оформляется навигационный договор. Доп док-ты: 1.коносамент (д.б. 2 коносамента).2.погрузочный ордер 3.штурманская записка

Автомобильный транспорт Оформляется типовой договор на перевозку грузов (накладная).

Доп.док-ты: 1.накладная 2.путевой лист Когда осущ-ся превозка грузов на автом транспорте тов-го хар-ра, то оформляется товарно-транспортная накладная.

Основным перевозочным до­кументом при транспортировке авиатранспортом являет­ся авиатранспортный документ (air consignment note) – авианакладная. Авиатранспортный документ не является ти­тульным, т.е. документом, подтверждающим право соб­ственности на груз. Авиатранспортный документ заполня­ется отправителем и вручается перевозчику одновременно с передачей груза к перевозке. Каждый документ должен быть в трех оригинальных экземплярах. Первый экземп­ляр для пере­возчика и подписывается грузоотправителем, второй грузополучателю и подписывается грузоотправителем и перевозчиком, следует с грузом. Третий экземпляр для грузоотправителя, передается после приема груза к перевозке и подписывается перевозчиком.

Товарный склад - это организация, осуществляющая в качестве предпринимательской деятельности хранение то­варов и оказывающая связанные с хранением услуги.

Раздельное хранение - способ хранения товара, когда товар, переданный на хранение, хранится отдельно от дру­гих товаров, т.е. товар каждого поклажедателя индивидуа­лизирован.

Сборное хранение – переданный на хра­нение товар может быть смешан с аналогичными товара­ми других поклажедателей. Хранитель выдает товар не тот, который принят, а рав­ное количество того же рода и того же качества.

Видимое хранение предусматривает право пользования переданного на хранение товара хранителем по его усмотрению. Данный вид хранения предусматривает передачу права собственности хранителю. Но на момент требования хранитель должен немедленно предоставить переданный на хранение товар в распоряжение депоненту в том же количестве и такого же качества и того же рода. Для депонента данный вид хра­нения предусматривает более низкие ставки за хранение и переход всех рисков хранителю, в т.ч. случайной гибели и повреждения.

Документ, подтверждающий приня­тие товара на хранение: складская квитанция; складская расписка; складское свидетельство; двойное складское свидетельство: простое складское свидетельство и т.д.

В зарубежной практике в отношении хранения внеш­неторговых грузов чаще всего используется двойное склад­ское свидетельство (варрант). Этот документ состоит из двух частей: первая представляет собой складскую квитанцию; вторая является залоговым свидетельством (варран­том), в котором указывается сумма товара, находящегося на складе. В хозяйственном обороте эти две части могут быть отделены друг от друга. На основании варранта воз­можна перепродажа товара, т.е. передача права собствен­ности на складированный товар путем внесения в него пе­редаточной надписи (индоссамента), тем самым переход права собственности на товар, хранящийся на складе, осу­ществляется только посредством передачи документа (вар­ранта), без перемещения самого товара. Варрант является разновидностью ценных бумаг.