5. Расчет сборной железобетонной предварительно-напряженной

двутавровой балки покрытия..................………………......................................31

5.1. Конструктивная схема покрытия…………..…….…..…………….………….31

5.2. Предварительное конструирование балки…………..……..……….…….......31

5.3. Расчетная схема балки…………..…………………..……………….…….......32

5.4. Расчет прочности нормального сечения балки покрытия…………...…...….34

5.4.1. Определение площади сечения напрягаемой арматуры………….…..…....34

5.4.2. Проверка прочности балки по нормальному сечению…………....…….…36

5.5. Расчет прочности наклонного сечения балки покрытия….…….…..…..…....37

5.6. Расчет балок покрытия по II группе предельных состояний……....….…….38

5.6.1.Назначение величины предварительного напряжения

арматуры..…………………………………………………………………………...38

5.6.2. Вычисление геометрических характеристик сечения.…………………….39

5.6.3. Определение потерь предварительного напряжения

арматуры..……………………………………..……………………………….……40

5.6.4. Оценка трещиностойкости верхней зоны балки при отпуске

арматуры с упоров (стадия изготовления)….………..…………………………....42

5.6.5.Оценка трещинообразования нижней зоны балки в стадии

эксплуатации………….……………….……..……………………………...............43

5.6.6. Определение раскрытия трещин в нижней зоне…………..…………….....44

5.6.7. Мероприятия по обеспечению прочности и трещиностойкости

опорного участка………….………………………………………………………...46

5.6.8. Армирование балки……………………………..…………………………....47

Библиографический список………………………..……………………………….48

Приложение 1.Таблицы для определения усилий в стойках…………….……49

Приложение 2.Указания по применению ПЭВМ…………………....……….…57

Приложение 2.Сортаменты арматуры канатов…………..…………..….…..…67

Введение

Одноэтажные каркасные промышленные здания широко применяются для металлургической, машиностроительной отраслей, для предприятий строительной индустрии. Конструктивной и технологической особенностью таких зданий является оборудование их транспортными средствами – мостовыми и подвесными кранами.

Покрытие одноэтажного производственного здания может быть балочным из линейных элементов или пространственным в виде оболочек.

Основная конструкция каркаса – поперечная рама: сборные железобетонные рамы собираются из стоек (колонн) и ригелей, в качестве которых используют сплошные элементы – балки покрытия (стропильные балки) или решетчатые элементы – фермы покрытия (стропильные фермы).

Пространственная жесткость и устойчивость одноэтажного каркасного здания достигаются защемлением колонн в фундаментах в сочетании с диском покрытия из сборных железобетонных ребристых плит, а также продольными элементами жесткости: вертикальными связями и распорками (подкрановыми балками).

Колонны и ригели соединяются между собой при помощи закладных деталей, анкерных болтов и небольшого количества сварных швов; такие соединения податливы и условно рассматриваются как шарнирные.

В данной работе рассматриваются элементы однопролетной поперечной рамы каркаса с мостовыми кранами:

− колонны сплошного прямоугольного сечения;

− двускатные стропильные балки двутаврового поперечного сечения.