Рыболовный траулер морозильный типа «АТЛАНТИК» Данные соответствуют РТМ «Атлантика (стр. № 7101)

Проект	—
Класс Регистра СССР	КМ ЛЗ [1](рыболовное)
Год постройки головного суд­на	1966
Завод-строитель	Фольксверфт, г. Штраль-зунд, ГДР
Назначение судна	Лов рыбы донным и пела­гическим тралами; сортировка, мойка и замораживание в неразделанном виде, частичное потрошение; выработка рыбьего жира (из печени) и рыбной муки; транспортирование продукции в порт

Основные элементы

Длина, и:
наибольшая	82,20
между перпендикулярами	73,00
Ширина наибольшая, м	13,60
Высота борта, м:
до главной палубы	7,25
до верхней палубы	9,55
Осадка, м:
порожнем
носом	2,93
кормой	4,70
в грузу
носом	4,41
кормой	5,91
наибольшая кормой	6,05
Водоизмещение, т:
порожнем	2212
наибольшее	3362
Дедвейт, т	1150

Вместимость судна, per. т:
валовая	2657
чистая	1139
Грузоподъемность, т	671 (М-579; ММ-71; Ж-21)
Скорость, уз	13,3 (при N = 1708 кВт,
	∆=3200 т)
Автономность плавания по за­пасам топлива, сут	60
Количество коечных мест	80
Район плавания	Средняя и Южная Атлантика

Корпус

Количество палуб	2
Количество водонепроницаемых переборок	7
Непотопляемость	Обеспечена при затоплении одного отсека

Грузовые помещения

№ трюма	Назначение	Температура, "С	Объем, м*
1	Хранение мороженой продукции	—25	265
2	То же	—25	545
3	,,	—25	290
4	Хранение рыбной муки	—	163

Общий объем трюмов, м^3	1263
Цистерны жировые, м^8	25.3
Грузовые люки:	Трюмы
	№ 1, 2, 3;	№ 4
количество	3;	1
размеры, (длинаXширина), м	2,3X2,3;	1,5X2,0

Судовые запасы, т:

Дизельное топливо	598,7
Тяжелое топливо	71,8
Пресная вода	132.6

Балласт Твердый, т 110

Судовые устройства Грузовое устройство

Грузовые стрелы: количество грузоподъемность, т Лебедки: тип количество тяговое усилие, кН (тс)

4 3 Электрические 2; 2 30(3); 30/50(3/5)