Транспортные устройства перерабатывающих предприятий

Цель работы:

- изучить назначение, устройство и принцип работы транспортных устройств, используемых на предприятиях переработки с.х. продукции;

- ознакомиться с основными марками машин, их технической характеристикой;

- овладеть основами расчетов внутрицехового транспортного оборудования;

- изучить правила техники безопасности при работе с транспортными устройствами.

Многочисленные транспортные устройства и машины можно разделить на три группы: внешние, межцеховые и внутрицеховые.

Внешние транспортные средства - это железнодорожный, водный, автомобильный транспорт.

Межцеховой транспорт обеспечивает многочисленные перевозки основных и вспомогательных материалов из складских помещений в цехи и готовой продукции на склады. При этом наибольшее распространение получили безрельсовые устройства, к числу которых относятся самоходные тележки, в т.ч. электротележки, электроштабелеукладчики и автотранспорт. Применяется также подвесные пути с электроталью.

Внутрицеховой транспорт - это неотъемлемая часть непрерывно-поточных технологических линий, которая перемещает обрабатываемый продукт последовательно из одной машины или аппарата в последующие. Таким образом, транспортные устройства выполняют не только транспортные функции, но и во многих случаях чисто технологические.

В консервном производстве используются в основном транспортные устройства с тяговым органом и без тягового органа. Оба типа устройств могут перемещать грузы, как в горизонтальном, так и в вертикальном (наклонном) направлениях.

Самоходные тележки и электрокары

Самоходные аккумуляторные тележки с подъемной платформой или вилами используются при работе внутри цехов и складов для транспортировки тарно-штучных грузов на расстояние до 200 м и укладки грузов в один ярус.

Технические данные электротележек с подъемными вилами

Показатели	ЭТВ-0,5	ЭКПБ-750	ЭТБ-1000
Грузоподъемность, кг	500	750	1000
Высота подъема платформы, м	0,075	1,0	0,125
Радиус поворота, м	1,15	1,5	1,5
Скорость движения с грузом, м/с	0,833	0,139	1,11

Для перемещения грузов на расстояние до 800 м и по дорогам с твердым покрытием при внутрицеховых перевозках выгодно применять электрокары.

Технические данные электрокаров

Показатели	ЭТ-1040	ЭТ-2040	ЭК-2
Грузоподъемность, кг	1000	2000	2000
Радиус поворота, м	2,65	3,4	3,3
Скорость движения, м/с	5,55	1,44	1,39
Масса, кг	1370	1860	1500

Транспортные устройства с тяговым рабочим органом

К этой группе устройств относятся ленточные, пластинчатые, скребковые транспортеры и элеваторы различных видов и назначений.

Ленточные транспортеры служат не только для межоперационной связи между отдельными машинами и аппаратами непрерывно-поточных линий, но и для контроля качества продукции (инспекционные), сортировки (сортировочные), укладки продуктов в консервную тару (укладочные) и др., а также для перемещения продуктов в моечных машинах, сушильных и бланшировочных аппаратах и др.

Например, ленточный конвейер А9-КТФ применяется для инспекции и сортировки плодов и овощей.

На ленточных сортировочных конвейерах А9-К1-1.10,0, А9-К1-1.5,0, А9-К1-0.10,0 плоды и овощи разделяются по степени зрелости и цвету, пятнистости, ожогам и отбраковывается некондиционное сырье.

На рис. 2.1. показан ленточный транспортер. Справа - с плоской лентой, слева – с желобчатой. Он включает каркас 1, приводную станцию 2 и натяжную станцию 3. Узел приводной станции состоит из приводного барабана 4, отклоняющего барабана 5, электродвигателя и редуктора. Узел натяжной станции имеет барабан 6 и натяжное устройство 7.

Прорезиненная лента выполнена из хлопчатобумажных прокладок.

Рис. 2.1. Схема ленточного транспортера

Ширину и скорость ленты транспортера выбирают в зависимости от характера и размеров перемещаемого продукта или груза. Для перемещения сыпучим масс скорость ленты принимается в пределах 1-3 м/с, для штучных грузов 0,3…1,5 м/с. Ширина ленты принимается в пределах 0,4…0,9 м.

Техническая характеристика конвейеров А9-К1

Показатели	А9-К1-1.5,0	А9-К1-0.5.0	А9-К1-1.10,0	А9-К1-0.10,0
Производительность, кг/ч	5000	5000	10000	10000
Ширина ленты, м	0,77	0,77	0,97	0,97
Скорость движения ленты, м/с	0,12	0,10	0,15	0,15
Длина, м	6,79	4,94	7,79	7,5
Масса, кг	1050	850	1150	1050

Цифровая часть марки означает:

1 - наличие ополаскивающего устройства; 0 – отсутствие его, 5,0 или 10,0. - производительность.

В пластинчатых транспортерах тяговым органом является роликовтулочная цепь, а несущим - металлические либо деревянные пластины, прикрепляемые к звеньям цепи.

Преимущество пластинчатых транспортеров перед ленточными:

- возможность перемещения материалов с высокой и низкой температурой, большой массой и влажностью;

- доступность санитарной обработки и стерилизации пластин.

Пластинчатые транспортеры применяются для механизации трудоемких транспортных операций. Скорость движения пластинчатого транспортера для сыпучих грузов выбирается равной 0,1-0,5 м/с, для штучных грузов - 0,3-0,9 м/с.

Пластинчатые транспортеры служат для укладки консервируемых продуктов в тару и поэтому называют укладочными.

Для перемещения сыпучих грузов используют скребковые транспортеры. В скребковых транспортерах (рис. 2.2) сыпучий материал подается в желоб 1 по катку 2 и транспортируется скребками 3 до разгрузочного окна. Скрепки прикреплены к тяговой цепи 5, которая приводится звездочкой 6, а натягивается перемещением звездочки 8 натяжным устройством. Катки 9 цепи перемещаются вдоль направляющих 10.

Преимуществом скребковых транспортеров является простота конструкции и надежность в эксплуатации, недостатком – чрезмерное перетирание продукта.

Рис. 2.2. Скребковый транспортер

Элеваторы — это транспортные средства беспрерывного действия с тяговым органом, который вертикально перемешивает сыпучие и штучные материалы. От ленточных и пластинчатых конвейеров отличаются вертикальным размещением тягового органа, наличием ковшей для сыпучих материалов и специальных восторгов — для штучных грузов.

Для перемещения грузов в вертикальном направлении используется ковшовые транспортеры – элеваторы (рис. 2.3). Элеватор включает вертикальный прямоугольный корпус 1, в котором смонтированы верхняя приводная головка 2 и нижняя натяжная головка 3. Каркас элеватора состоит из четырех вертикальных колонн с перекладинами, которые образовывают шахту для движения цепи 4 с ковшами 5. На верхней головке на валу закреплен барабан 6. Рис.2.3. Элеватор

Для предотвращения обратного движения цепи с карманами, при внезапной остановке элеватора, на валу установлены два храповых фиксатора 7. При обрывании цепи карманы задерживаются уловителями, которые установленные по всей высоте каркаса. В нижней головке смонтированный вал с барабаном 8. Вал закреплен в опорах, которые перемещаются с помощью натяжного устройства 9.

Цепь с карманами огибает верхний и нижний барабаны и приводится в движение верхним барабаном за счет силы трение пластин цепи об барабан, который превышает массу нагруженной ветви цепи.

Сила трения регулируется изменением натяжения цепи с помощью натяжного устройства нижней головки.

Элеватор работает следующим образом. Материал подается в загрузочный лоток, размещенный на высоте второго ковша от оси барабана, и под действием собственной массы поступает в ковши, поднимается ними и разгружается на верхнем барабане через лоток, который размещен на два ковша ниже оси верхнего барабану.

Преимуществом транспортеров является их компактность, недостатком – сильное перетирание продукта.