Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

ОТВЕТЫ АРХИТЕКТУРА

.docx
Скачиваний:
15
Добавлен:
08.05.2015
Размер:
48.74 Кб
Скачать

В-1

1 Требования к ним подразделяют на функциональные, технические, архитектурно-художественные, экономические и экологические. Функциональные требования заключаются в том, чтобы промышленное здание наиболее полно удовлетворяло своему назначению, т. е. заданным параметрам размешаемого в нем технологического процесса. Этим требованиям должны быть подчинены объемно-планировочное и конструктивное решения здания, его внутрицеховое подъемно-транспортное оборудование, воздушная среда, световой и шумовой режимы производственных помещений. Объемно-планировочные и конструктивные решения следует принимать такие, которые позволяют изменять и совершенствовать технологический процесс без реконструкции самого здания. Технические требования состоят в обеспечении прочности, устойчивости и долговечности зданий, в снижении пожарной и взрывной опасности для работающих, а также в возможности возведения зданий индустриальными методами. Эти требования распространяются также на санитарно-техническое и инженерное оборудование зданий.

Вместе с тем, и само производственное здание, его объемно-планировочное, конструктивное решение и размещение должны всемерно способствовать исключению или ослаблению вредного воздействия производства на природу, людей и прилегающие жилые районы.

Основныегруппы:производственные, в которых размещают основные технологические процессы предприятия (мартеновские, прокатные, сборочные, ткацкие, кондитерские цехи и др.);падсобно-произв&дственные, предназначенные для размещения вспомогательных процессов производства (ремонтные, инструментальные, тарные цехи и т. п.);энергетические, в которых размещают установки, снабжающие предприятие электроэнергией, сжатым воздухом, паром и газом (ТЭЦ, компрессорные, газогенераторные и воздуходувные станции и др.);транспортные, предназначенные для размещения и обслуживания средств транспорта, находящегося в распоряжении предприятия (гаражи, электровозные депо и др.);складские, необходимые для хранения сырья, заготовок, полуфабрикатов, готовой продукции, горючесмазочных материалов и пр. ;санитарно-технические, предназначенные для обслуживания сетей водоснабжения и канализации, для защиты окружающей среды от загрязнения (насосные и очистные станции, водонапорные башни, брызгальные бассейны и т. п.);административные и бытовые здания.

2 В составе технико-экономических обоснований целесообразности намечаемого строительства новых или реконструкции действующих промышленных предприятий, наряду с обоснованием мощности, номенклатуры продукции предприятий, района или пункта строительства, должны приводиться данные об ожидаемой экономической эффективности капитальных вложений, основные технико-экономические показатели и их сопоставление с показателями передовых отечественных и зарубежных предприятий.

к технико-экономическим показателям при проектировании относятся натуральные показатели – это, по объектам производственного назначения — расход сырья, основных материалов, топлива, энергии на производство продукции, производительность оборудования, полезная и производственные площади зданий и т. д. По объектам непроизводственного назначения - это объем здания, общая (полезная), рабочая (жилая) площадь и др. Эти технико-экономические показатели определяются в разных отраслях на различные расчетные единицы измерения.

При оценке объектов непроизводственного назначения в качестве расчетной единицы измерения принимается для жилых домов 1 м2 жилой или полезной площади, для общественных зданий — единица емкости или пропускной способности (для детских учреждений — 1 место для ребенка, школ — 1 ученическое место, для зрелищных учреждений — 1 место для зрителя).

Важное значение имеет экономическая оценка строительной части проектов — объемно-планировочных и конструктивных решений зданий. При этом применяются следующие основные показатели: сметная стоимость строительно-монтажных работ по зданиям, сооружениям или конструктивным элементам — эксплуатационные затраты; продолжительность строительства объекта или выполнения определенного комплекса строительных и монтажных работ; производительность труда или затраты труда (трудоемкость). Для оценки экономичности строительной части проектных решений принимаются также показатели расхода основных материалов и изделий, уровня сборности и другие.

В-2

промышленности здания подразделяют на четыре основные группы: производственные, энергетические, здания транспортно-складского хозяйства и вспомогательные здания или помещения.

Промышленные здания и сооружения по назначению подразделяют на следующие основные группы:производственные, в которых размещают основные технологические процессы предприятия (мартеновские, прокатные, сборочные, ткацкие, кондитерские цехи и др.);подсобно-производственные, предназначенные для размещения вспомогательных процессов производства (ремонтные, инструментальные, тарные цехи и т. п.);

К производственным относят здания, в которых осуществляется выпуск готовой продукции или полуфабрикатов. Их подразделяют на многие виды соответственно отраслям производства. Среди них механосборочные, термические, кузнечно-штамповочные, ткацкие, инструментальные, ремонтные и др.

К энергетическим относят здания ТЭЦ (теплоэлектроцентралей), котельных, электрические и трансформаторные подстанции и др.

К зданиям транспортно-складского хозяйства относят гаражи, склады готовой продукции, пожарные депо и др.

К вспомогательным зданиям относят административно-конторские, бытовые, пункты питания, медицинские пункты и др.

Здания подразделяют на четыре класса, причем к I классу относят те, к которым предъявляются повышенные требования, а к IV классу — постройки с минимальными требованиями. Для каждого класса установлены свои эксплуатационные качества, а также долговечность и огнестойкость основных конструкций зданий.

Установлены три степени долговечности промышленных зданий: I степень — не менее 100 лет; II — не менее 50 лет и III — не менее 20 лет.

По степени огнестойкости здания и сооружения подразделяют на пять степеней. Степень огнестойкости, характеризуемая группой возгораемости и пределом огнестойкости основных строительных конструкций, принимается: для зданий I класса — не ниже II степени, для зданий II класса — не ниже III степени. Для зданий III и IV классов степень огнестойкости не нормируется.

В-3

В одноэтажных зданиях, как правило, размещают производства металлургической и машиностроительной промышленности (сталелитейные, прокатные, кузнечные, термические, механосборочные цехи и др.), характеризующиеся тяжелым и громоздким технологическим оборудованием, крупногабаритными изделиями и большими динамическими нагрузками. В настоящее время в одноэтажных зданиях размещается около 75% промышленных производств. Однако в перспективе будет возрастать удельный вес многоэтажных зданий, позволяющих уменьшить площадь застройки предприятий. По количеству пролетов одноэтажные здания могут быть одно- и многопролетными). Под пролетом понимается расстояние между продольными рядами колонн в направлении работы основных несущих конструкций покрытия (стропильных конструкций) или перекрытия (основных балок или ригелей). В зависимости от ширины пролетов здания принято считать мелко-пролетными, если ширина пролетов не превышает 12 м, крупнопролетными - при ширине пролетов более 12 м и большепролетными - с шириной пролетов 36, 48, 60 м и более. В большепролетных зданиях целесообразно размещать производства с быстро изменяющейся технологией или связанные с выпуском, содержанием и хранением крупногабаритной продукции (авиастроение, ангары, гаражи и т. п.) По расположению внутренних опор одноэтажные промышленные здания разделяют на ячейковые, пролетные и зальные. В зданиях ячейкового типа преобладает квадратная сетка опор с относительно небольшим продольным и поперечным шагом. Такую сетку опор целесообразно применять для зданий с подвесным или напольным транспортом, когда требуется размешать технологические линии (и транспортировать грузы) в двух взаимно перпендикулярных направлениях. В зданиях пролетного типа, наиболее распространенных в практике строительства, ширина пролетов преобладает над шагом опор. Здания зального типа характерны для производств, требующих значительной площади без внутренних промежуточных опор. В таких зданиях расстояние между опорами может достигать 100 м и более (большепролетные здания). В многоэтажных зданиях размещают производства с вертикально направленным технологическим процессом, в случаях, когда используется сила тяжести сырья и полуфабрикатов (мельницы, агломерационные фабрики, хлебозаводы, химические заводы и др.). Многоэтажные здания сооружают также для предприятий легкой, пищевой, радиотехнической, приборостроительной промышленности, для складов. Нагрузки на междуэтажные перекрытия в многоэтажных зданиях могут достигать 30-45 кН/м2 (3000-4500 кг/м 2). Многоэтажные здания, как правило, имеют многопролетную схему, причем в средних пролетах рекомендуется размещать второстепенные производства, для которых достаточна меньшая естественная освещенность (рис. 1- 3). Для многих многоэтажных зданий характерно, когда размеры пролета равны шагу колонн, образуя ячейковую структуру. На первых этажах многоэтажных зданий обычно располагают тяжелое и громоздкое оборудование и производства, выделяющие агрессивные сточные воды. На верхних же этажах размещают взрыво- и пожароопасные производства, а также такие, которые выделяют в воздушную среду вредные газы. Специальную группу зданий составляют двухэтажные с укрупненной сеткой колонн верхнего этажа (рис. 1-3,а). В таких зданиях на верхнем этаже размещают основное производство, а на первом - вспомогательные службы (ремонтные отделения, депо электрокар, бытовые помещения и т. п.), а также энергетические и санитарно-технические коммуникации. Размещение в двухэтажных зданиях некоторых производств машиностроительной, легкой, пищевой, полиграфических и других отраслей промышленности (взамен одноэтажных зданий) дает значительный экономический эффект вследствие уменьшения площади застройки и строительного объема здания. Для некоторых отраслей промышленности целесообразно строить многоэтажные здания с укрупненной сеткой колонн верхнего этажа (рис. 1-3, е). Этот этаж можно оборудовать подвесными или мостовыми кранами. Здания смешанной этажности строят для производств с горизонтальным и вертикальным технологическими процессами (многие химические производства). Производства легкого машиностроения, текстильные и пищевые предприятия, фарфоровые заводы можно размещать как в одноэтажных зданиях, так и в многоэтажных зданиях.

В-4

Одноэтажные промышленные здания оборудуются внутрицеховыми подъемно-транспортными средствами, с помощью которых грузы и изделия транспортируются в подвешенном состоянии. Основными типами подъемно-транспортного оборудования являются мостовые краны, кран-балки, консольные краны, монорельсы. Наиболее распространенным видом внутрицехового транспорта в одноэтажных промышленных зданиях (рис. 83) являются мостовые краны — однобалочные и двухбалочные. Они позволяют перемещать тяжелые грузы по длине, ширине и высоте цеха. Основной частью мостового крана является мост, образуемый фермами или балками. Опоры ферм или балок соединены между собой поперечными стальными балками, опирающимися на колеса (катки). По верхнему поясу балок или ферм крана по рельсам передвигается тележка, которая несет на себе механизм передвижения и подъема. Механизм передвижения перемещает мостовой кран вдоль цеха по рельсам, уложенным на подкрановые балки, которые в свою очередь опираются на консоли колонн каркаса цеха. Управление краном производится из кабины крановщика, подвешенной к мосту крана.

Одноэтажные промышленные здания оборудуются внутрицеховыми подъемно-транспортными средствами, с помощью которых грузы и изделия транспортируются в подвешенном состоянии. Основными типами подъемно-транспортного оборудования являются мостовые краны, кран-балки, консольные краны, монорельсы. Наиболее распространенным видом внутрицехового транспорта в одноэтажных промышленных зданиях (рис. 83) являются мостовые краны — однобалочные и двухбалочные. Они позволяют перемещать тяжелые грузы по длине, ширине и высоте цеха. Основной частью мостового крана является мост, образуемый фермами или балками. Опоры ферм или балок соединены между собой поперечными стальными балками, опирающимися на колеса (катки). По верхнему поясу балок или ферм крана по рельсам передвигается тележка, которая несет на себе механизм передвижения и подъема. Механизм передвижения перемещает мостовой кран вдоль цеха по рельсам, уложенным на подкрановые балки, которые в свою очередь опираются на консоли колонн каркаса цеха. Управление краном производится из кабины крановщика, подвешенной к мосту крана.

В-5

Обеспечение взаимозаменяемости строительных элементов производственных зданий возможно только при наличии координации размеров элементов с размерами зданий. Для этой цели законодательством установлена единая модульная система, в основу которой положен принцип обязательной кратности всех размеров некоторой общей единице, называемой модулем.В строительной унификации за единицу принят модуль, равный 100 мм. Модульная сетка, на которой строятся план, разрез и фасад здания, должна быть универсальной. Модуль определяет не только шаг колонн, пролеты и высоты помещений, но и расстояния в осях между несущими конструкциями, размеры плит покрытий и перекрытий, проемы окон, ворот, дверей и т. п.В связи с этим в основу модулирования промышленных объектов положена система взаимоувязанных укрупненных модулей. В единой модульной системе все размеры разделяются на три категории — номинальные, конструктивные и натурные. Номинальными размерами являются расстояния между условными гранями объемно-планировочных и конструктивных элементов строительных изделий и деталей, а также проектные расстояния между разбивочными осями зданий.Конструктивными размерами являются проектные размеры всех вышеперечисленных элементов при нулевых допусках, которые отличаются от номинальных на величину необходимых швов и конструктивных зазоров.Натурными размерами являются фактические размеры вышеуказанных элементов, отличающиеся от проектных в пределах заданных допусков.Модулирование производственных зданий осуществляется путем вписывания их в пространственную модульную сетку, образуемую в результате пересечений системы взаимно перпендикулярных модульных плоскостей.Упрощение решений узлов и сопряжений, сокращение числа типоразмеров сборных элементов в значительной степени зависит от привязки колонн, стен, ферм и других несущих и ограждающих конструкций по отношению к модульным разбивочным осям. Привязка определяется расстоянием от модульной разбивочной оси до грани или до геометрической оси конструктивного элемента. В утвержденных «Основных положениях по унификации объемно-планировочных и конструктивных решений промышленных зданий» и в главе СНиП «Единая модульная система. Основные положения проектирования» устанавливаются определенные правила привязки элементов несущих и ограждающих конструкций к разбивочным осям зданий.В практике проектирования и строительства установилась определенная терминология, определяющая параметры производственных зданий.Объемно-планировочный элемент — часть здания с определенными размерами длины, ширины, высоты, пролета и шага колонн.Планировочный элемент — горизонтальная проекция объемно-планировочного элемента.Объемно-планировочные параметры — основные линейные размеры объемно-планировочных элементов: пролеты, шаги колонн, высоты и др.Пролет - расстояние между разбивочными осями отдельных опор в направлении, соответствующем основной несущей конструкции перекрытия.Шаг колонн -- расстояние между разбивочными осями, определяющее расположение отдельных опор или расположение основных несущих конструкций в направлении, перпендикулярном к пролету.Сетка колонн - расположение разбивочных осей колонн в плане. Обозначается как произведение пролета на шаг колонн.Высота помещения одноэтажного производственного здания — расстояние от уровня чистого пола до низа перекрывающих конструкций на опоре.

В-6

Каркас многоэтажных промышленных зданий состоит из колонн и балочных или безбалочных междуэтажных перекрытий и покрытия. В зданиях с балочными перекрытиями ригели и колонны связаны между собой в узлах сваркой закладных деталей, т. е. шарнирно, в этом случае каркас в целом воспринимает только вертикальные нагрузки. Такая конструктивная схема здания называется связевой. Ветровые и другие горизонтальные нагрузки воспринимают перекрытия, которые передают их на торцовые стены и стены лестничных клеток. Иногда устраивают специальные стены или диафрагмы для обеспечения жесткости и устойчивости каркасного здания связевой системы. Многоэтажные здания могут также иметь каркас рамной конструкции. В этом случае поперечными железобетонными рамами с жесткими узлами обеспечивается пространственная жесткость здания. Балочная схема многоэтажных зданий является наиболее распространенной. При этой схеме в поперечном направлении располагаются ригели, опирающиеся на консоли колонн, а по ригелям укладываются сборные железобетонные ребристые или пустотелые настилы. Настилы, укладываемые вдоль разбивочных осей ряда колонн, имеют вырезы для пропуска колонн (рис. 84). Ригели имеют тавровое поперечное сечение. В некоторых случаях для уменьшения высоты перекрытия применяют ригели трапецеидального сечения с четвертями для опирания настилов.

2 Наиболее широкое распространение на современном этапе получили быстровозводимые здания на основе прочного каркаса и легких ограждающих конструкций. Их активное применение позволяет быстро возводить здания различной формы, размера и этажности. По сроку службы такие здания сопоставимы со зданиями из традиционных материалов (кирпич, железобетон), при этом их использование позволяет снизить затраты на проектирование, монтаж, демонтаж и последующую эксплуатацию до 40%.

Типы быстровозводимых зданий. В зависимости от сферы применения, быстровозводимые конструкции делятся на здания промышленного и общественного назначения. В зависимости от технологии, среди них выделяют несколько типов: быстровозводимые здания, построенные на основе металлокаркаса и сэндвич-панелей; здания на основе деревянного каркаса и деревянных панелей; быстровозводимые здания с облегченным каркасом, двусторонней обшивкой и внутренним утеплителем, собираемые на месте строительства; блочно-модульные здания с металлическим либо деревянным каркасом (здание собирается на основе модулей или блок-контейнеров). Основными конструктивными элементами быстровозводимых зданий являются несущие и ограждающие конструкции. Каркас здания Главным несущим элементом быстровозводимого здания является прямоугольный высокопрочный каркас из металлических или деревянных профилей. Каркас имеет вертикальные стойки и горизонтальные прогоны для крепления внешней и внутренней обшивки, для установки окон, дверей и внутренних перегородок. Металлические части каркаса, как правило, обрабатываются антикоррозионным покрытием, а деревянные – огнезащитным составом. Металлокаркас может быть как стандартным, так и выполненным на основе тонкостенного профиля. Преимущества тонкостенного металлокаркаса заключаются в большем сроке эксплуатации и низкой нагрузке на фундамент, что и обусловливает высокую скорость сборки и сравнительно небольшую цену. Каркас из легких металлических конструкций легко монтируется и демонтируется, при чем это не требует дополнительной техники или рабочих. При монтаже конструкции исключаются сварочные работы, что ускоряет сборку и повышает качество конструкции

8-В

В промышленном строительстве широко применяют же лезобетонные сборн о-м онолитные и сборные оболочки. Простейшие из них— цилиндрические, состоящие из тонкой железобетонной плиты, изогнутой по цилиндрической поверхности, бортовых продольных элементов и поперечных сплошных или сквозных диафрагм. Диафрагмы опираются на колонны здания. Расстояние между диафрагмами называется пролетом: оболочки, а расстояние йежду бортовыми элементами,—длиной волны оболочки. К При отношении пролета оболочки к длине волны более 1,5:1 оболочки называются длинными , при меньшем отношении — короткими. Если оболочки поддерживаются по длине более чем двумя диафрагмами, то они называются многопролетными. Ес$и несколько параллельных оболочек, примыкая друг к другу, монолитно связаны общими бортовыми элементами, их сочетание называется многоволновой оболочкой.Конструкции длинных цилиндрических оболочек разработаны для зданий с сеткой колонн 12X18 и 12Х Х24 м, а конструкции коротких оболочек, кроме того, — для зданий с сеткой колонн 12X30 м.Более экономичные, чем цилиндрические, . оболочки двоякой кривизны. Разработаны и применяются типовые сборные железобетонные оболочки двоякой кривизны, собираемые из ребристых криволинейных или плоских плит размером 3X6 м и контурных сегментных ферм. Эти оболочки/называемые, также пологими двояковыпуклыми, могут служить покрытиями для зданий с сеткой колонн 12X24, 18Х Х24, 12X36, 18X30, 24X24 и 36X36 м с фонарями или без фонарей, с подвесными кранами грузоподъемностью 5 т или без кранов.Применение оболочек различных очертаний оправдано при сооружении большепролетных производственных зданий, для которых обычные плоскостные конструкции оказываются слишком громоздкими и тяжеловесными. Например, в Ленинграде корпус автобусного парка был перекрыт сводами бочарного типа пролетом 96 м с длиной волны 12 м с затяжками.Основной недостаток железобетонных оболочек — сложность их монтажа.Стальные пространственные перекрестно-ребристые конструкции покрытий имеют небольшую массу. Они нетрудоемки при изготовлении и монтаже. Эти'конструкции обычно выполняют из трубчатых стержней одинакового размера, образующих неизменяемую пространственную сетку—структуру.. В узлах стержни соединяют с помощью многогранных или сферических замков, крестовых фасонок или других специальных устройств. Частое расположение узлов делает удобной подвеску монорельсов, крановых путей, технологических коммуникаций. Высота перекрестно- ребристых структурных покрытий в 2—2,5 раза меньше высоты соответствующих покрытий по балкам и фермам.Для. промышленного строительства разработано несколько систем перекрестно-ребристых конструкций, одна из которых показана на III.15, а, б, в. Такими конструкциями можно перекрывать пролеты до 100 м.

В-9

Фундаменты промышленных зданий по контуру в плане, как правило, повторяет в упрощенной форме контур плана надфундаментных частей промышленного здания или сооружения. В соответствии с этим, фундаменты могут иметь различные конструктивные формы. Фундаменты массивных сооружений (мостовых опор, монументов и т. п.) выполняют в виде отдельных массивов. Фундаменты отдельных опор (колонн) могут быть устроены под каждую колонну отдельно (отдельные, одиночные или столбовые фундаменты) или общими под несколько колонн и иметь вид лент (ленточные фундаменты), перекрестных лент и плит (ребристых и безреберных). Фундаменты стен могут быть устроены в виде отдельных фундаментных столбов, перекрытых фундаментной балкой (рандбалкой), или подземных стенок, повторяющих по периметру план стен. Их называют стеновыми, хотя в литературе их часто называют ленточными, так как по своей форме они не отличаются от ленточных фундаментов, устраиваемых под несколько колонн.В качестве материалов для устройства фундаментов могут применяться железобетон, бетон, бутобетон, каменная (бутовая или кирпичная) кладка. Каменную кладку, бутобетон и бетон применяют в более или менее одинаковых условиях, в конструкциях жестких фундаментов. Необходимость применения железобетона определяется наличием в конструкции фундамента растягивающих или скалывающих напряжений. Поэтому железобетон применяют при устройстве гибких фундаментов, а также для изготовления конструкций сборных фундаментов.Фундаменты под сборные железобетонные колонныПод сборные железобетонные колонны применяют железобетонные сборные или монолитные фундаменты типа стакана. Сборные фундаменты могут состоять из одного железобетонного блока (башмака) стаканного типа или из железобетонного блока-стакана и одной или нескольких опорных плит под ним.Монолитные железобетонные фундаменты имеют симметричную ступенчатую форму с двумя или тремя прямоугольными ступенями и подколонником в котором размещен стакан для колонны. Дно стакана располагается на 50 мм ниже проектной отметки низа колонны, с тем, чтобы после распалубки фундамента путем подливки слоя цементного раствора (или бетона) компенсировать возможные неточности в размерах и заложении фундаментов.Фундаменты обычно проектируют с отметкой верха подколонника на уровне планировочной отметки земли — 0,150. Фундаменты могут иметь полную высоту 1,2 — 3,0 м с шагом 300 мм, что соответствует наибольшей глубине заложения подошвы фундамента — 3,150. В этом случае высота фундамента изменяется за счет высоты подколонника при неизменной высоте ступеней.При необходимости более глубокого заложения фундаментов под ними делают подушку из песка или бетона.В зданиях с подвалами фундаменты располагают ниже пола подвала за счет увеличения высоты подколенника.Фундаменты устраивают из бетона марок 150 и 200. Армируют фундаменты сварной сеткой с ячейками 200×200 мм, располагаемой в основании фундамента с защитным слоем 35-70 мм. Для рабочей арматуры применяют горячекатаную сталь периодического профиля класса А — П. Подколонники армируются аналогично соответствующим колоннам. При наличии слабых грунтов под фундаментами устраивают подготовку толщиной 100 мм из бетона. Привязка фундаментов к разбивочным осям определяется привязкой колонны.

2… Железобетонные фундаментные балки нашли свое применение при сооружении стен зданий производственного назначения, которые возводятся по каркасному типу. Такое строительство предусматривает устройство отдельно стоящих фундаментов под внутренние и наружные стены, сооружение которых происходит с помощью этих железобетонных изделий. Их основное предназначение – выполнение функции несущего элемента в стеновой конструкции из штучного материала. Более того это составляющая, которая отделяет высокопористый материал стен от грунта, поскольку такой материал без гидроизоляционной защиты не должен соприкасаться с землей. Незаменимы эти ЖБИ в сейсмических районах: фундаментные балки, которые взаимно соединены в точке опирания на фундамент выступают в роли непрерывного обвязочного пояса, что воспринимает действующие в стеновой плоскости горизонтальные усилия. Используются балки под наружные и внутренние стеновые конструкции из кирпича, блочного камня, панелей. Применяют их под стены сплошные и под конструкции с дверными и оконными проемами. При шаге колонн 6 м, стандартная длина ЖБИ составит 495 см, а при шаге 12 м изделие будет иметь длину 1070 см. Толщина элемента зависит от типа стены: при кирпичной стене ее ширина составит 25, 38 и 51 см, панельной - 20, 24, 30 и 40 см, блочной - 38 и 51 см.

Виды технологического процесса: - монолитный способ предусматривает отливание элементов на строительной площадке; - сборный способ производится путем сборки элемента из ЖБИ на заводе; - сборно-монолитный процесс предусматривает использование части заводских элементов и деталей, что отливаются на месте. Монолитное производство требует наличия инвентарной, сборно-разборной опалубки, которая облегчает разопалубливание.