1.6. Расчет числа автомобиле- мест ожидания и хранения

Автомобиле-места ожидания - это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на посты ТО и ТР. При необходимости автомобиле-места ожидания могут использоваться для выполнения определенных видов работ ТО и ТР.

Автомобиле-места хранения предусматриваются для готовых к выдаче автомобилей и продаваемых автомобилей на открытой стоянке магазина и для демонстрации различных моделей.

Число автомобиле-мест для готовых к выдаче автомобилей:

где N_c – суточное число заездов;

Т_пр – среднее время пребывания автомобиля на станции после его обслуживания до выдачи владельцу; Т_пр  3 ч.;

Т_В - продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч.

Число автомобиле-мест на открытой стоянке магазина:

где Д_з – число дней запаса. Д_З = 15;

Д_раб.м – число рабочих дней магазина в год. Таблица 10

Распределение постов и автомобиле-мест ожидания по производственным участкам типовых проектов СТОА

Производствен-ный участок	Число рабочих постов СТО
	Рабочие посты	Вспомогательные посты	Автомобиле-места ожидания
Уборочно-моечный	1	-	-
УМР	1	-	-
Диагностирования	4	3	5
ТО и ТР	10	-	-
Смазочный	2	-	-
Кузовной	6	-	-
Окрасочный	8	2	-
Итого	32	5	5

1.7. Определение состава и площадей помещений

Площади СТОА по своему функциональному назначению подразделяются на:

• производственные (зоны постовых работ, производственные участки);

• складские помещения;

• технические (трансформаторная, насосная, электрощитовая, водомерный узел, тепловой пункт и др.);

• административно-бытовые (офисные помещения, гардероб, душевые, туалеты и т.д.);

• помещения для обслуживания клиентов (клиентская, бар, кафе), помещения для продажи запчастей и автопринадлежностей, туалет и т.п.;

• помещения для продажи автомобилей (салон-выставка продаваемых автомобилей, зоны хранения и др.).

Состав и площади помещений определяются размером (мощностью) станции и видами выполняемых работ. Ориентировочно, при разработке технико-экономического обоснования проекта, площади производственных помещений могут быть рассчитаны по удельной площади, которая с учетом проездов принимается 40…60 м² на один рабочий пост.

Производственная площадь, занимаемая рабочими и вспомогательными постами, автомобиле- местами ожидания и хранения определяется следующим образом

где К_П – коэффициент плотности расстановки постов;

–площадь, занимаемая автомобилями в плане (по габаритным размерам), .

Х – число постов.

Коэффициент К_П представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане. Значение К_П зависит в основном от расположения постов. При двухсторонней расстановке постов К_П = 4…5.

Для автомобилей ОКА при проектировании СТОА принимаются эталонные габаритные размеры автомобиля 3,2х1,42х1,4 м при радиусе поворота R = 4,6 м.