3.6. Химическая промышленность

Классификация отраслей химической промышленности, размещение крупнейших предприятий данной отрасли: основная химия (кислоты, щелочи, минеральные удобрения), химия органического синтеза (синтетические смолы, волокна, пластмасса, каучук).

Развитие химической промышленности комплексно связано с развитием металлургии, машиностроением и другими отраслями народного хозяйства, что позволяет расширить сырьевую базу этих отраслей и производить материалы, не существующие в природе или редко встречающиеся.

Размещение химического производства определяется различными факторами, в зависимости от характера производства: калийные удобрения и соды – вблизи источника сырья, предприятия сернокислотной и суперфосфатной промышленности – в районах потребления продукции, химических волокон – в районах дешевой электроэнергии, топлива, обладания трудовыми ресурсами, фармацевтическая промышленность – трудовыми ресурсами. Но, как правило, все отрасли химической промышленности водоемкие, поэтому водоснабжение имеет первостепенное положение наряду с перечисленными приоритетными факторами.

Таблица 34

Размещение отраслей химической промышленности рф

Производство		Центр
Основная химия
Серно-кислотная промышленность.	Щелково, Новомосковск, Воскресенск, Дзержинск, Березники, Пермь
Содовая промышленность.	Березники, Стерлитамак, Михайловское
Производство фосфатных (фосфорных) удобрений.	Воскресенск, Санкт-Петербург, Кингисепп
Производство калийных удобрений.	Соликамск, Березники
Производство азотных удобрений	Дзержинск, Березники, Новомосковск, Невинномыск, Кемерово
Химия органического синтеза
производство продукции органического синтеза: пластических масс, смол, химических волокон, переработка полимерных материалов – производство резины, синтетического каучука, шин		Уфа, Салават, Екатеринбург, Казань, Волгоград, Рязань, Тверь, Балаково, Москва, Владимир, Орехово-Зуево, Санкт-Петербург

Тесты для самоконтроля

1. Укажите в представленном списке городов центры производства минеральных удобрений

1. Новгород

2. Смоленск

3. Новомосковск

4. Ярославль

5. Воронеж

6. Соликамск

7. Березняки

8. Казань

9. Воскресенск

10. Красноярск

2. Укажите основной фактор, влияющий на размещение предприятий по производству серной кислоты, азотных удобрений, пластмассовых изделий

1. сырьевой

2. топливный

3. транспортный

4. трудовой

5. потребительский

3. Выберите область, производящую более четверти всех удобрений в России, в том числе 100 % одного из видов удобрений:

1. Мурманская

2. Вологодская

3. Тульская

4. Кемеровская

5. Московская

6. Пермская

4. Какая химическая база развивается на собственных крупных запасах сырья?

1. Центральная 2)Урало-Поволжская 3)Сибирская

5. Выделите центр по производству калийных удобрений в России

1. Тверь

2. Москва

3. Саратов

4. Соликамск

5. Тамбов

6. Березняки

7. Солигорск

3.7. Транспорт рф

Классификация отраслей транспорта (структура, грузооборот): речной, железнодорожный, морской, воздушный, автомобильный. Современное состояние, факторы размещения, особенности размещения.

Транспорт обеспечивает внутрирегиональные, межрегиональные и межгосударственные экономические связи, способствует улучшению территориальной организации народного хозяйства, рациональному и планомерному размещению производственных сил.

Основными видами транспорта являются: железнодорожный, автомобильный, авиационный, трубопроводный, морской и внутренний водный.

Морской транспорт России занимает 3 место по грузообороту после железнодорожного и трубопроводного транспорта. В отличие от других видов транспорта морскими судами перевозят в основном экспортно-импортные грузы. Первое место в грузообороте морского транспорта России занимает Дальневосточный бассейн (46,5%). Крупные морские порты: Владивосток, Находка, Восточный, Ванино, Холмск. На втором месте - Черноморско-Азовский бассейн (23,7%). Здесь находится крупнейший по грузообороту в России нефтяной порт Новороссийск. Третье место по объемам отправляемых грузов (15 %) принадлежит бассейну Северного Ледовитого океана, где выделяют: Мурманск на побережье Баренцева моря и Архангельск на Белом море. Архангельск - специализированный лесоэкспортный порт России. Мурманск - единственный незамерзающий порт России на Севере. Важное значение для обеспечения районов Крайнего севера России имеют порты Диксон, Дудинка, Игарка, Тикси, расположенные на трассе Северного морского пути.

Балтийский бассейн занимает примерно такое же место по отправлению грузов, как и бассейн Северного Ледовитого океана (14,5 %).Порты: Санкт-Петербург, Калининградский, Выборг.

Речной транспорт России представлен судоходством на 3-х воднотранспортных бассейнах: Волжско-Камском, Западно-Сибирском и Северо-Западном.

Воздушный транспорт играет существенную роль в пассажироперевозках, а также в перевозках срочных грузов

Автомобильный транспорт в России, в отличие от США и европейских стран, выполняет в основном грузовые и пассажирские перевозки на короткие и средние расстояния. Автомобили выполняют большую часть городских, пригородных и внутрирайонных грузовых перевозок ( 80 % от общего объема перевозимых грузов) и основной объем пассажирских перевозок (автобусные перевозки).

Средняя густота автодорог России 365 км на 10000 кв. км. Протяженность автодорог России - 945 тыс. км (общего пользования и ведомственные). Дороги с твердым покрытием составляют 3/4 автодорожной сети. Однако протяженность автодорог соответствующего современным требованиям технического уровня составляет лишь несколько десятков тысяч километров.

Железнодорожный транспорт - основной вид магистрального транспорта, обеспечивающий межрайонные перевозки массовых видов грузов. Ему принадлежит ведущее место по грузообороту среди универсальных видов транспорта (32,4 %) и второе место среди всех видов транспорта, после трубопроводного (52,5 %).

Протяженность железных дорог - 87 тыс. км (3 место после США и Канады;).

Важнейшей магистралью, связывающей Центральные районы европейской части страны с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком, является трансконтинентальная железная дорога: Москва - Рязань - Сызрань - Самара - Уфа - Челябинск - Иркутск - Чита - Хабаровск - Владивосток, длиной более 9332 км.

В структуре перевозимых железнодорожным транспортом грузов резко выделяются каменный уголь и кокс (1 место в грузообороте и 2 место по объему перевозок) и минеральные строительные материалы (1 - по объему перевозок и 2 - по грузообороту). На 3 месте идут нефтяные грузы (мазут и светлые нефтепродукты).

Таблица 34