Структура грузооборота видов транспорта рф

Транспорт	Объем перевозимых грузов, %	Грузооборот, %	Среднее расстояние перевозки, км
Железнодорожный	10,6	32,4	1062
Автомобильный	79	4,2	24
Морской	0,7	8,4	4439
Речной	1,6	2,5	561
Трубопроводный	8	52,5	2417
Воздушный	0,01	0,04	3278
Итого	100	100	100

Тесты для самоконтроля

1. Укажите вид транспорта, перевозящий в России максимальное количество пассажиров:

1. железнодорожный

2. автомобильный (автобусный)

3. морской

4. городской электрический (трамваи, троллейбусы)

5. внутренний водный

6. воздушный

2. Укажите регионы России, не имеющие железнодорожного сообщения с Центральной Россией.

1. Республика Алтай

2. Таймырский автономный округ

3. Ханты –Мансийский автономный округ

4. Агинский Бурятский автономный округ

5. Республика Тува

6. Эвенкийский автономный округ

7. Чукотский автономный округ

8. Амурская область

9. Приморский край

10. Магаданская область

3. В каком экономическом районе, протекающая по нему река является предпосылкой развития транспорта и одной из отраслей специализации, и важным условием для сельского хозяйства?________

4. В какой город, имеющий передельный металлургический завод, ближе всего везти по железной дороге металлолом, выгруженный в порту Ванино?

1. Хабаровск

2. Красноярск

3. Новосибирск

4. Волгоград

5. Комсомольск-на-Амуре

6. Магадан

5. Внешнеэкономические связи РФ осуществляются через морской порт Дальневосточного экономического района (выберите правильный ответ):

1. Владивосток

2. Одесса

3. Батуми

4. Поти

4.Основные понятия региональной экономики

Начало исследований в области территориального управления в РФ было положено в середине 20-х гг. ХХ в. Баранским Н. Н., который рассмотрел специализацию регионов как результат географического разделения труда. Под регионом понималась крупная территория страны с примерно однородными природными условиями и характерной направленностью развития производственных сил. Дальнейшее развитие теории региональной экономики получило в трудах академика Некрасова. Региональная экономика – наука о размещении производственных сил и экономическом развитии региона. В мировой науке существует несколько теорий размещения регионального производства:

1. теория с/х положения Тюкина.

Основана на расположении с/х предприятий в системе концентрических кругов разного диаметра вокруг центрального города, разделяющих зоны размещения видов с/х деятельности.

2. рациональный штандорт промышленного предприятия по теории Лаунхарта.

Заключается в том, что оптимальное размещение промышленного предприятия должно учитывать

критерий оптимального размещения – минимальные транспортные издержки.

3. теория промышленного штандорта Вебера.

Оптимальное размещение должно учитывать не только минимум транспортных издержек, но и минимум общих издержек производства.

4. Теория центральных мест Кристаллера.

Согласно его теории размещение предприятий должно основываться не только на размещении сырья и потребителей, но и способствовать развитию населенных пунктов, при этом обслуживая товарами и услугами не только данный населенный пункт, но и население своей «округи» (зоны обслуживания и сбыта); товары первой необходимости должны производиться в каждом населенном пункте, в средних населенных пунктах – обычные товары (одежда, бытовая техника), а в крупных – предметы роскоши, услуги искусств.