1.3 Состав
Состав РМС СП–200 приведен в таблице 2.
Таблица 2
|
Наименование |
Обозначение |
Количество |
|
1 Радиомаяк курсовой (РМК) 2 Радиомаяк глиссадный (РМГ) 3 Аппаратура ДУ (АДУ) 4 Панели информации (ПИ) 5 Комплекс программно-управляющий (КПУ) 6 Радиомаяк маркерный (РММ -200) 7 Радиомаяк дальномерный навигационно-посадочный (РМД-90НП) 8 Прибор контроля дальнего поля РМК (ПКДП РМК) 9 КСП-80 10 Цифровой запоминающий осциллограф
11 Комплект эксплуатационных документов |
АИЦТ.461512.019 АИЦТ.461512.020 АИЦТ.461512.011 АИЦТ.468232.002 АИЦТ.461971.001
АИЦТ.461512.010 ИЦРВ.461512.013-01
АИЦТ.462992.004
ТЖ2.740.012 Из серии TDS2000 Согласно АИЦТ.461512.018ФО |
1 1 1* 2* 1*
2** 1**
1***
1* 1**
1 |
|
* – допускается использование из состава РМС СП -200 другого направления посадки. ** – определяется Договором на поставку. *** – при эксплуатации РМС СП –200 по III категории ПК ДП РМК включается в состав поставки в обязательном порядке (иначе, – определяется Договором на поставку) . | ||
1.4 Устройство и работа
Для ориентации самолетов относительно оси ВПП во время захода на посадку и посадки наземное оборудование СП -200 задает в пространстве линию планирования (линию снижения самолетов).
Линия планирования образуется пересечением плоскости курса и плоскости глиссады.
Плоскость курса — вертикальная равносигнальная плоскость (РГМ, равных нулю), проходящая через ось ВПП, формирующаяся курсовым радиомаяком.
Плоскость глиссады — наклонная равносигнальная плоскость (РГМ, равных нулю), образующая с горизонтальной плоскостью угол глиссады , установленный для данного направления посадки.
Управление радиомаяками осуществляется по линии связи с аппаратуры ДУ, которая размещается на КДП или другом пункте управления радиомаяками. С радиомаяков обеспечивается передача сигналов на аппаратуру ДУ о состоянии их работы.
Общая сигнализация состояния радиомаяков дублируется на панелях информации, размещенных на КДП или других пунктах контроля.
Типовое размещение СП -200 на аэродроме, приведено на рисунке 1.
Рисунок 2 – Размещение системы посадки СП -200 на аэродроме
РМК устанавливается на расстоянии (400 – 1150) м от торца ВПП, противоположного заходу на посадку (допускается смещение аппаратной РМК от оси ВПП до 100 м ), при этом антенна РМК не должна являться летным препятствием.
РМГ устанавливается на другом конце ВПП слева или справа от оси ВПП на расстоянии 120 – 180 м. Расстояние от торца ВПП до места установки передающей антенны выбираются исход я из установленного угла глиссады для заданного аэропорта, уклона местности и влияния местных препятствий в зоне формирования диаграммы направленности. При этом должно выполняться условие, что высота опорной точки должна быть равна 15 – 18 м над порогом ВПП.
Соответствие выходных характеристик требованиям I, II, III категорий определяется условиями рельефа местности, на которой размещаются радиомаяки. Требования к рельефу местности изложены в руководствах по эксплуатации на курсовой и глиссадный радиомаяки.
Как правило, сложный рельеф местности вызывает несоответствие установленным требованиям, в первую очередь таких параметров, как искривление линий курса и глиссады и зависимость изменения РГМ от углового отклонения.
Автоматический допусковый контроль в РМК и РМГ осуществляется за следующими параметрами радиомаяков:
– положение линии курса (угла глиссады) — ЗОНА (РГМ);
– чувствительность к поперечному (угловому) смещению — КРУТИЗНА (РГМ);
– сумма глубин модуляции несущей сигналами час тот 90 и 150 Гц — СГМ;
– мощность излучения — УРОВЕНЬ ВЧ;
– наличие сигнала опознавания — СО (только для РМК);
– исправность аппаратуры контроля.
2. Описание и работа составных частей РМС СП –200