4 Автоматичний контроль стану перегінних і станційних систем та пристроїв
Пристрої диспетчерського контролю руху потягів на ділянках, обладнаних автоблокуванням, призначені для дачі інформації поїзному диспетчеру про встановлений напрямок руху, зайнятості блоків-ділянок приймально-відправних шляхів на проміжних станціях, показаннях вхідних і вихідних світлофорів. Сигналізація на табло диспетчерського контролю показує просування потягів по ділянці. Система частотного диспетчерського контролю (ЧДК) є дворівневою інформаційною системою. На першому рівні відбувається збір контрольної інформації з перегонів і передача її на проміжні станції; на другому рівні функціонування системи інформація з проміжних станцій передається на центральний диспетчерський пост. Схема збору інформації з перегінних пристроїв передає інформацію від сигнальних установок автоблокування і переїздів на проміжну станцію по лінії подвійного зниження напруги ДСН, ОДСН. З кожної перегінної установки контрольна інформація передається у виді частотного коду. Для формування такого коду на кожній перегінній установці знаходиться камертонный генератор ГК, що генерує одну з 16 фіксованих частот, які знаходяться в діапазоні 300-1500 Гц. По одному колу ДСН можна контролювати до 16 перегінних установок.
У системі ЧДК (Додаток Ж) інформація від сигнальних установок АБ та АПС передається на проміжні станції, а з відти на центральний пост до поїзного диспетчера та диспетчера дистанції сигналізації та зв'язку. Передача інформації від об'єктів контролю на проміжну станцію здійснюється по лінії подвійного пониження напруги (ДСН-ОДСН), а передача інформації з проміжних станцій на центральний пост здійснюється по спеціальній ліній ДК. На сигнальних установках для передачі інформації частотним кодом встановлюються камертонні генератори (ГКШ), кожен з який генерує одну з 16 фіксованих частот у діапазоні 300-1500 Гц. Завдяки багаточастотному кодуванню можливо одночасно передавати на станцію інформацію від всіх сигнальних установок.
На перегоні генератори з нижчими частотами встановлюються по мірі віддалення від станції для того, щоб (враховуючи ступінь загасання) сигнали на вищих частотах передавалися на менші відстані. У лінії ДСН-ОДСН генератори включають паралельно реле ДСН.
Принцип дії роботи ЧДК наступний. Частотні сигнали, які поступають з перегонів, сприймаються підсилювачем УПДК2 та приймачем ПК5. Кожен приймач ПК5 складається з двох камертонних фільтрів. Приймач ПК5-1 працює на частотах 1 і 2, ПК5-2 - на частотах 3 і 4, ПК5-3 на частотах 5 і 6 і т.д. Всього використовується вісім типів приймачів. На виході кожного фільтру є реєструюче реле типу РПН. Контактами реєструючих реле включаються лампочки на табло чергового. Контакти реєструючих реле підключені до входів розподільника РДК, за допомогою якого формуються частотні кодові сигнали, що посилаються на центральний пункт. До входів РДК так само підключені контакти наступних реле релейної централізації: НОС, ЧОС - постові сигнальні реле для управління вихідними світлофорами в парному (непарному) напрямі, контролюють стан вихідних світлофорів на станції; НС, ЧС - постові сигнальні реле для управління вхідними світлофорами, контролюють стан вхідних світлофорів; НЖ, ЧЖ - сигнальні реле, контролюючі вільність першої блок-ділянки видалення в парному (непарному) напрямі; 1П, 2П - колійні реле, контролюють вільний стан приймальних кіл; НИ, ЧИ - що виключають реле, служать для усунення можливості установки стрічних маршрутів; 1НКС, 1ЧКС - контрольно-секційні реле; 1НКМ, 2ЧКМ - контрольно-маршутні реле; КС, КМ - що виключають, формують повідомлення на центральний диспетчерський пункт про стан маршрутів на станції.
Для передачі контрольної інформації зі станції на диспетчерський пункт служать: блок управління розподільником БУР; розподільник диспетчерського контролю РДК-2; лінійний генератор ГЛ3, що виробляє одну з 15 частот. Сигнали контролю з виходу ГЛ3 через ввідно-ізолюючий щиток ЩВІ поступають в магістральний кабель. Щиток ЩВИ захищає апаратуру ЧДК і обслуговуючий персонал від небезпечних напруг і токів, які виникають в лінії зв’язку.
На проміжній станції, яка зображена в додатку Ж, використовується тактовий генератор ГТ2, що виробляє тактові імпульси на шістнадцятій частоті. Тактові імпульси поступають на РДК даної станції і через лінію ДК в РДК других станцій диспетчерського пункту. Під дією тактових імпульсів всі РДК ділянки працюють синхронно і на кожному кроці підключають до ГЛ3 своїх станцій реле, які контролюють стан перегінного або станційного об’єкта тільки на даному кроці. Генератори ГЛ3 виробляють частотні кодові сигнали, які одночасно поступають на кола ДК на диспетчерський пункт.
Пристрої проміжних станцій отримують живлення з блоку ДСНП, на котрий поступає напруга 220 В, коли контакти реле ДСН замкнуті, та 110 В, при розімкнутих контактах реле. Режим ДСН на проміжній станції контролює реле КДСН, яке включає контрольну лампочку КДСН при пониженні напруги живлення в колі ДСН-ОДСН.
На кожній сигнальній установці кодується та передається на проміжну станцію контрольна інформація: про стан блок-ділянок; про цілісність або перегорання як основної так і додаткової нитки накалювання лампи червоного вогню; про відсутність змінного струму і несправності в колі подвійного зниження напруги.
Нитки накалювання червоного вогню світлофора контролюються в двох режимах – при горінні лампи та в холодному стані. В колі лампи червоного вогню, крім справності стану самої лампи, також провіряється справність всіх монтажних проводів та перемичок.
Вся перелічена контрольна інформація кодується шляхом вироблення ГК послідовності імпульсів різної тривалості і пауз між ними, [1].