6 Определение максимального расхода в коллекторе
Расход определяют с учетом не одновременности начала слива из различных цистерн. Время запаздывания Δτ складывается из времени, затраченного на подготовительные операции - открытие люка цистерны и подключение сливного трубопровода. Расход из первой цистерны при нижнем сливе нефтепродукта самотеком, откуда только начался слив, будет определяться по следующей формуле:
,
(20)
Если из второй цистерны слив начался раньше на Δτ, то часть нефтепродукта из нее сольется, и истечение будет происходить с расходом:
,
(21)
Расход
из третьей цистерны, сливающейся в
течение 2
времени будет равен:
,
(22)
Расход
из i-й
цистерны, слив из которой начался раньше
на
,
будет равен:
,
(23)
Аналогичным образом будет определяться расход из всех остальных цистерн.
Для бензина:
τ = 319,05 с - время слива цистерны.
Δτ = 4 мин - время обслуживания 1 цистерны.
.,
Расход из 2-й цистерны:
.,
Расход из 3-й цистерны:
Таким образом, одновременно будет сливаться 2 цистерны.
Максимальный расход в коллекторе Qp равен:
Qp =q1+q2 (24)
Qp =0,203+0,0843=0,287 м3/c
Аналогично произведем расчет времени слива остальных нефтепродуктов.
В связи с тем, что возможное количество одновременно сливающихся цистерн может превышать реально сливающихся, то в этом случае за расчетное количество цистерн будет приниматься реальное число цистерн.
Таблица 11 – Определение максимальных расходов
|
Тип нефтепродукта |
Возможное коли- чество одновременно сливающихся цистерн |
qi, м3/с |
Qmax, м3/с | |||
|
№ цистерны | ||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
| ||
|
Автобензин Аи-92 |
2 |
0,203 |
0,0843 |
- |
- |
0,287 |
|
Автобензин Аи-95 |
2 |
0,203 |
0,0843 |
- |
- |
0,287 |
|
Автобензин Аи-98 |
2 |
0,203 |
0,0843 |
- |
- |
0,287 |
|
Дизельное топливо ДЛ |
1 |
0,2019 |
0,0845 |
- |
- |
0,202 |
|
Дизельное топливо ДЗ |
1 |
0,2019 |
0,0845 |
- |
- |
0,203 |
|
Керосин авиационный ТС-1 |
1 |
0,2026 |
0,0843 |
- |
- |
0,287 |
|
Мазут флотский Ф-12 |
2 |
0,2014 |
0,0846 |
- |
- |
0,286 |
|
Нефть |
8 |
0,1993 |
0,0852 |
- |
- |
0,284 |
|
Масло моторное М-14В2 |
1 |
0,1321 |
0,0812 |
0,0150 |
- |
0,132 |
|
Масло моторное М-14Г2 |
1 |
0,1321 |
0,0812 |
0,0150 |
- |
0,132 |
|
Масло авиационное МС-14 |
1 |
0,1367 |
0,0825 |
- |
- |
0,137 |
|
Масло авиационное МС-20 |
1 |
0,1349 |
0,0820 |
- |
- |
0,135 |