УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 1 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Транзитный район тяготения.

2. Нормы проектирования.

3. Прямые и кривые, недостатки кривых.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 2 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Мостовые переходы.

2. Нормы проектирования профиля раздельных пунктов.

3. Уменьшение коэффициента сцепления в кривой малого радиуса.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 3 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Расчёт местного грузопотока.

2. Нормы проектирования переломов профиля.

3. Расчёт возвышения наружного рельса.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 4 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Изыскания мостовых переходов.

2. Нормы проектирования длин элементов профиля.

3. Чистый дисконтированный доход и срок окупаемости.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 5 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Экономические изыскания. Экономические характеристики и их влияния на параметры проектирования ж.д..

2. Нормы проектирования переходных кривых.

3. Переломы профиля и длины элементов.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 6 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Гидрометрические изыскания.

2. Нормы проектирования взаимного расположения переломов профиля и плана.

3. Нормативные (допускаемые) ускорения, действующие на поезд.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 7 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Таблица корреспонденции грузов.

2. Нормы проектирования плана и профиля на ИССО.

3. Особенности трассирования по картам.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 8 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Морфометрические изыскания.

2. Нормы проектирования радиусов кривых.

3. Учёт склоновых процессов при трассировании.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 9 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Виды перевозок.

2. Категории железных дорог.

3. Трассирование в сейсмических районах.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 10 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Определение Q_p при наличии наблюдений.

2. Смежные кривые.

3. Трассирование в условиях вечной мерзлоты.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 11 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Расчёт пассажирских перевозок.

2. Нормы проектирования прямых вставок между смежными кривыми.

3. Особенности трассирования при различных ограничивающих уклонах.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 12 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Определение отверстия моста по методу проф. Белелюбского (графику накопленных площадей).

2. Длины приёмно-отправочных путей.

3. Трассирование напряжённого хода.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 13 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Местный район тяготения грузов.

2. Радиус вертикальных кривых.

3. Длина площадок раздельных пунктов с путевым развитием.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 14 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Учёт искусственного развития русла при определении отверстия моста.

2. Нормы вероятности превышения расходов при расчёте ИССО.

3. Требования к продольному профилю.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 15 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Определение местного района тяготения.

2. Рекомендуемые и максимально-минимально допустимые нормы.

3. Размещение раздельных пунктов с путевым развитием на линиях высокой категории.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 16 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Недостатки метода Белилюбского. Учёт динамики руслового процесса.

2. Максимальный и минимальный радиусы кривых, рекомендуемые радиусы.

3. Пропускная способность железных дорог.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 17 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Подсчёт численности населения.

2. Условия обеспечения безопасности и плавности движения поездов.

3. Трассирование ж.д. в условиях снего- и пескозаносимости.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 18 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Расчёт подходов к мосту. Подмостовые габариты.

2. Проектирование профиля с учётом предохранения земляного полотна от размыва.

3. Требование к элементам плана раздельных пунктов.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 19 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Методы подсчёта грузовых перевозок.

2. Обеспечение бесперебойности движения поездов при проектировании продольного профиля.

3. Требования к элементам профиля раздельных пунктов.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 20 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Понятие о расчёте регулярных сооружений.

2. Обеспечение непревышения фактического сопротивления поезда расчётного при проектировании профиля.

3. Проектирование участков безостановочного скрещения.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 21 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Расчёт грузов промышленности

2. Проектирование продольного профиля при пересечении водотоков, наземных путей сообщения и в тоннелях.

3. Выявление возможных направлений трассы.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 22 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Расчёт лесных грузов.

2. Измерители плана, профиля, трассы.

3. Дополнительное развитие линии.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 23 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Расчёт грузов народного потребления.

2. Трассирование в геологически неблагоприятных условиях.

3. Транспортная система.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 24 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Нормативные документы при проектировании ж.д..

2. Смежные кривые.

3. Проектирование регуляционных сооружений.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 25 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Классификация вариантов.

2. Примыкание железнодорожной линии к существующей дороге.

3. Принципы сопряжения элементов продольного профиля .

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 26 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Показатели вариантов. Сравнение по денежным показателям.

2. Инерционный уклон.

3. Сфера варьирования железных дорог (эллипс варьирования).

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 27 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Компьютерное трассирование

2. Уклон уравновешенный.

3. Факторы, влияющие на положение трассы.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 28 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Сравнение вариантов по суммарным приведённым годовым расходам.

2. Классификация уклонов.

3. Мощность дороги и основные технические параметры.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 29 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Исследование стабильности вариантов при их сравнении.

2. Рекомендуемые и максимально-минимально допустимые нормы.

3. Факторы, влияющие на сток. Гидрокроф стока.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 30 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Сравнение вариантов с многоэтапными капитальными вложениями.

2. Виды ИССО и их размещение на трассе.

3. Недостатки метода расчёта ливневого стока.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 31 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Определение оптимального параметра при одно, двух и трёхэтапных капитальных вложениях.

2. Расчёт снегового стока.

3. Длины элементов профиля.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 32 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Определение эксплуатационных расходов по единичным нормам.

2. Гидравлический расчёт труб.

3. Размещение раздельных пунктов без путевого развития.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 33 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Определение эксплуатационных расходов по укрупнённым и групповым нормам

2. Расчет ливневого стока.

3. Минимальные и максимальные радиусы кривых.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 34 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Определение строительной стоимости при сравнении вариантов.

2. Гидравлический расчёт малого моста при незатопленном водосливе.

3. Категории железных дорог.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 35 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Гидравлический расчёт отверстия малого моста при затопленном водосливе.

2. Влияние ИССО на проектирование продольного профиля.

3. Радиусы вертикальных кривых.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 36 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Проверки при гидравлическом расчёте ИССО.

2. Длина площадок раздельных пунктов.

3. Руководящий уклон.

УрГУПС Кафедра пути и железнодорожного строительства 2012-2013 гг..

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 37 по дисциплине «Изыскания и проектирование ж.д.»

УТВЕРЖДАЮ: Зав кафедрой Аккерман Г.Л.

1. Транзитный район тяготения.

2. Нормы проектирования.

3. Прямые и кривые, недостатки кривых.

Вопросы к экзамену по дисциплине

«Изыскания и проектирование железных дорог»

1. Транзитный район тяготения.

2. Нормы проектирования.

3. Прямые и кривые, недостатки кривых.

4. Мостовые переходы.

5. Нормы проектирования профиля раздельных пунктов.

6. Уменьшение коэффициента сцепления в кривой малого радиуса.

7. Расчёт местного грузопотока.

8. Нормы проектирования переломов профиля.

9. Расчёт возвышения наружного рельса.

10. Изыскания мостовых переходов.

11. Нормы проектирования длин элементов профиля.

12. Чистый дисконтированный доход и срок окупаемости.

13. Экономические изыскания. Экономические характеристики и их влияния на параметры проектирования ж.д..

14. Нормы проектирования переходных кривых.

15. Переломы профиля и длины элементов.

16. Гидрометрические изыскания.

17. Нормы проектирования взаимного расположения переломов профиля и плана.

18. Нормативные (допускаемые) ускорения, действующие на поезд.

19. Таблица корреспонденции грузов.

20. Нормы проектирования плана и профиля на ИССО.

21. Особенности трассирования по картам.

22. Морфометрические изыскания.

23. Нормы проектирования радиусов кривых.

24. Учёт склоновых процессов при трассировании.

25. Виды перевозок.

26. Категории железных дорог.

27. Трассирование в сейсмических районах.

28. Определение Q_p при наличии наблюдений.

29. Смежные кривые.

30. Трассирование в условиях вечной мерзлоты.

31. Расчёт пассажирских перевозок.

32. Нормы проектирования прямых вставок между смежными кривыми.

33. Особенности трассирования при различных ограничивающих уклонах.

34. Определение отверстия моста по методу проф. Белелюбского (графику накопленных площадей).

35. Длины приёмно-отправочных путей.

36. Трассирование напряжённого хода.

37. Местный район тяготения грузов.

38. Радиус вертикальных кривых.

39. Длина площадок раздельных пунктов с путевым развитием.

40. Учёт искусственного развития русла при определении отверстия моста.

41. Нормы вероятности превышения расходов при расчёте ИССО.

42. Требования к продольному профилю.

43. Определение местного района тяготения.

44. Рекомендуемые и максимально-минимально допустимые нормы.

45. Размещение раздельных пунктов с путевым развитием на линиях высокой категории.

46. Недостатки метода Белилюбского. Учёт динамики руслового процесса.

47. Максимальный и минимальный радиусы кривых, рекомендуемые радиусы.

48. Пропускная способность железных дорог.

49. Подсчёт численности населения.

50. Условия обеспечения безопасности и плавности движения поездов.

51. Трассирование ж.д. в условиях снего- и пескозаносимости.

52. Расчёт подходов к мосту. Подмостовые габариты.

53. Проектирование профиля с учётом предохранения земляного полотна от размыва.

54. Требование к элементам плана раздельных пунктов.

55. Методы подсчёта грузовых перевозок.

56. Обеспечение бесперебойности движения поездов при проектировании продольного профиля.

57. Требования к элементам профиля раздельных пунктов.

58. Понятие о расчёте регулярных сооружений.

59. Обеспечение непревышения фактического сопротивления поезда расчётного при проектировании профиля.

60. Проектирование участков безостановочного скрещения.

61. Расчёт грузов промышленности

62. Проектирование продольного профиля при пересечении водотоков, наземных путей сообщения и в тоннелях.

63. Выявление возможных направлений трассы.

64. Расчёт лесных грузов.

65. Измерители плана, профиля, трассы.

66. Дополнительное развитие линии.

67. Расчёт грузов народного потребления.

68. Трассирование в геологически неблагоприятных условиях.

69. Транспортная система.

70. Нормативные документы при проектировании ж.д..

71. Смежные кривые.

72. Проектирование регуляционных сооружений.

73. Классификация вариантов.

74. Примыкание железнодорожной линии к существующей дороге.

75. Принципы сопряжения элементов продольного профиля .

76. Показатели вариантов. Сравнение по денежным показателям.

77. Инерционный уклон.

78. Сфера варьирования железных дорог (эллипс варьирования).

79. Компьютерное трассирование

80. Уклон уравновешенный.

81. Факторы, влияющие на положение трассы.

82. Сравнение вариантов по суммарным приведённым годовым расходам.

83. Классификация уклонов.

84. Мощность дороги и основные технические параметры.

85. Исследование стабильности вариантов при их сравнении.

86. Рекомендуемые и максимально-минимально допустимые нормы.

87. Факторы, влияющие на сток. Гидрокроф стока.

88. Определение оптимального параметра при одно, двух и трёхэтапных капитальных вложениях.

89. Расчёт снегового стока.

90. Длины элементов профиля.

91. Определение эксплуатационных расходов по единичным нормам.

92. Гидравлический расчёт труб.

93. Размещение раздельных пунктов без путевого развития.

94. Определение эксплуатационных расходов по укрупнённым и групповым нормам

95. Расчет ливневого стока.

96. Минимальные и максимальные радиусы кривых.

97. Определение строительной стоимости при сравнении вариантов.

98. Гидравлический расчёт малого моста при незатопленном водосливе.

99.Категории железных дорог.

100.Гидравлический расчёт отверстия малого моста при затопленном водосливе.

101.Влияние ИССО на проектирование продольного профиля.

102.Радиусы вертикальных кривых.

103. Проверки при гидравлическом расчёте ИССО.

104. Длина площадок раздельных пунктов.

105. Руководящий уклон.