Разработка плана контактной сети станции
Схема питания и секционирования контактной сети
Схемы питания и секционирования контактной сети должны обеспечивать:
- возможно меньшие потери напряжения и электроэнергии в сети при нормальном режиме работы электрифицированного участка.
- минимальное нарушение графика движения поездов при отказе или выводе из работы какой-либо секции.
Схема секционирования контактной сети должна иметь возможно меньше количество секционных изоляторов и разъединителей. В ней предусматривается продольное и поперечное секционирование и секционирование с обязательным заземлением в отдельных местах отключаемой секции.
Секционирование контактной сети осуществляется изолиованным сопряжением и секционными изоляторами. При необходимости они оборудуются нейтральными вставками. В качестве коммутирующих устройств применяются секционные разъединители с моторным приводом.
На дорогах постоянного тока в контактную сеть от тяговых подстанций подается «+» -положительный потенциал, и «-» - отрицательный потенциал в рельсовую сеть через отсасывающий провод.
На станции с тяговой подстанцией постоянного тока устраивают для главного пути с обеих сторон изолирующее сопряжение, нормально отключенными разъединителями с моторным приводом «А», «Б». В местах подключения к станционным путям других линий предусматриваем оперативный поперечный разъединители «П1» и «П2». В питающих линиях предусматриваем нормально включенные разъединители Ф1, Ф3, Ф5,. Для разгрузочно-погрузочного пути осуществляем секционирование с обязательным заземлением отключаемой секции разъединителями с ручными приводами и заземляющими контактами «31» - «33», нормально отключенными. Секционированиеконтактной сети осуществляем посредством секционных изоляторов.
Рисунок 3.1 – Схема питания и секционирования станции.
План контактной сети станции
При разработке плана контактной сети станции выполняем:
подготовку плана станции;
наметку мест фиксации контактных проводов;
расстановку опор в горловине станции;
расстановку опор в середине станции;
расстановку опор по концам станции;
расстановку зигзагов
трассировку анкерных участков на станции
трассировку питающих линий;
выбор поддерживающих и опорных конструкций.
3.2.1 План станции выполняется на миллиметровой бумаге в масштабе 1:1000.
3.2.2 Разбивку опор начинают с горловины станции. Тонкими линиями наносят места фиксаций пересекающих контактный провод на воздушных стрелках.
В местах расположения фиксирующих устройств воздушных стрелок у главных путей желательно устанавливать несущие опоры с консолями или гибкими поперечинами. Для фиксирования воздушных стрелок на боковых путях можно устанавливать фиксирующие опоры.
3.2.3 Размещение опор по концам станции осуществляется одновременно с составлением плана изолирующих сопряжений или нейтральных вставок. Воздушные промежутки изолирующих сопряжений размещаются между сигналом и первой стрелкой.
3.2.4 В местах средней анкеровки пролет уменьшаем на 10% по отношению к максимальному. В переходных пролетах изолирующих сопряжений, длину пролета уменьшаем на 25% от максимальной.
3.2.5 На каждом пути станции предусматривается отдельный анкерный участок с двумя анкеровками контактного провода, оборудованными компенсаторами, и средними анкеровками. На станции каждый путь выделяется в отдельный анкерный участок, на главном пути – 1 анкерный участок, т.к. длина главного пути не более 1600 метров.
3.2.6 Расстановка зигзагов осуществляется с горловин станции, где, прежде всего, указывается их направление в местах фиксации стрелок. Односторонние зигзаги в пролете не допускаются.
3.2.7 Воздушные питающие и отсасывающие линии подвешиваются на опорах контактной сети, в исключительных случаях – на самостоятельных опорах. Опоры для перехода питающих линий через контактную сеть выполняются высокими, типа СС136,6-3, с фундаментами ТС-10-4,0.
3.2.8 Опоры контактной сети на станции подбираются в зависимости от назначения. Для участков постоянного тока – стойки с комбинированной арматурой типа СС В качестве консольных промежуточных опор применяются стойки первого типа с нормативным моментом 44 кН*м – С(СС)136,6-1. Для переходных опор воздушных стрелок и изолированных сопряжений (с двумя контактными подвесками) используют стойки второго типа – С(СС)136,6-2 (М = 59 кН*м). Для анкерных опор применяют стойки третьего типа с продольными оттяжками – С(СС)16,6-3 (М = 79 кН*м)
3.2.9 Поддерживающие конструкции выбираются без расчета по назначению и условиям работы. Жесткие поперечины применяются типа РЦ и ОРЦ. Консоли: НС или НР.
На контактной сети постоянного тока ОПН устанавливаются: у анкеровок проводов контактной сети; на изолирующих сопряжениях и нормально замкнутых изолированных сопряжениях – на одной ветви сопряжения, а на изолирующих нормально разомкнутых сопряжениях – на обеих анкеруемых ветвях сопряжений; у искусственных сооружений при анкеровках контактной сети с двух сторон сооружения при длине 80 м и более и с одной стороны сооружения при длине менее 80 м; на питающих линиях у мест присоединения к контактной сети или к пунктам группировки переключателей, а также на расстоянии не более 100 м от тяговой подстанции при длине более 10 м и через каждые 1 – 1,5 км на протяженных линиях.
Все опоры, включая специальные фидерные, нумеруются в направлении по ходу счета километров начиная с первой анкерной опоры изолированного сопряжения в начале станции и кончая последней анкерной – в конце станции.
На четной стороне опорам присваиваются четные номера, на нечетной – нечетные.
3.2.10 Разработка плана контактной сети станции заканчивается составлением таблиц спецификаций: анкерных участков, опор, жестких поперечин, консолей, фиксаторов.