2.5 Построение кривых движения поезда

2.5.1 Кривые движения поезда V(S) и t(S) - это зависимости, соответст­венно, скорости движения поезда и времени его хода от пути. Эти кривые по­лучаем в результате решения основных дифференциальных уравнений движе­ния поезда:

V (dV/dS) = 120f, (2.30)

dS/dt = V, (2.31)

где V - скорость движения поезда, км/ч;

S - путь, пройденный поездом, км;

f - удельная результирующая сила, действующая на поезд, Н/кН;

t - время движения поезда, ч.

Значения f определяем по (2.13), (2.15) или (2.16) в зависимости от режима ведения поезда, приведены в таблице 2.1 и на диаграмме удельных результирующих сил поезда f(V).

Используем графический способ ин­тегрирования уравнений (2.30), (2.31) - способ МПС. При этом сначала строим кривую скорости V(S), а затем кривую времени t(S).

2.5.2 По результатам построения кривых движения поезда для обоих ва­риантов ведения поезда по участку А-Б-В (без остановки и с остановкой на промежуточной станции Б) определяем:

• - техническую скорость движения поезда

Vт= Lуч*60/Tx, (2.33)

• - участковую скорость движения поезда

Vуч= Lуч*60/(Tx +Tст), (2.34)

где Lyч - длина участка А-Б-В, км;

Тх - время движения поезда по участку, мин;

Тст - время стоянки поезда на промежуточной станции, мин.

Vт=34000*60/ 38 =53684,2

Vт=34000*60/ 43,4 =47004,6

Vуч=34000*60/( 38 + 0 )= 53684,2

Vуч=34000*60/( 43,4 + 6,2 )=41129

Заключение

После проведенных тяговых расчетов:

• получили при расчетном подъеме i_р = 8‰ массу состава 4600 т , длину поезда lп = 925 м;

• построил кривые скорости и времени хода поезда;

определил время хода поезда по перегонам (А - Б - 18,7 мин., Б - В – 25,2 мин.), техническую скорость поезда на участке Vт =53684,2 км/ч;

Библиографический список

1. Деев В. В., Третьяков А.П., Перова А.А. Тяга поездов: Учебное посо­бие для вузов. -М.: Транспорт, 1987.

2. Подвижной состав и тяга поездов / Под ред. Н. А. Фуфрянского и В. В. Деева. - М: Транспорт, 1979.

3. Подвижной состав и тяговое хозяйство / Под ред. А. П. Третьякова. -М: Транспорт, 1971.

4. Правила тяговых расчетов для поездной работы (ПТР). - М: Транс­порт, 1985.

5. Ткачев Ю.В. Тяговые расчеты электрифицированного участка: Руко­водство к курсовому проектированию. - Екатеринбург: УрГУПС, 2003.