- •Введение
- •Как пользоваться руководством
- •Техническая поддержка
- •Системные требования
- •Установка ПО
- •Обновления ПО
- •Словарь терминов
- •Интерфейс программы
- •Главное окно программы
- •Главное меню программы
- •Настройки программы
- •Общие
- •Отображение
- •Поперечный профиль
- •Реперная система
- •Для разработчиков
- •Окно редактора данных
- •Окно истории
- •Окно управления чертежами
- •Окно чертежа
- •Окно границ отображения чертежа
- •Быстрый старт
- •Создание проекта
- •Наполнение данными
- •Расчетные блоки
- •Создание чертежей
- •Создание ведомостей
- •Редакторы данных
- •Балласт
- •Бровки земляного полотна
- •Высокоточный промер
- •Связь высокоточного промера и данных съемки
- •Знаки
- •Изостыки
- •Междупутья
- •Места деформации и лечения земляного полотна
- •Мосты
- •Насыпи/выемки
- •Неправильные пикеты
- •Опоры
- •Уточнение пикетажа реперов по данным по опорам
- •Отметки земли
- •План пути
- •План раскладки плетей бесстыкового пути
- •Настройки раскладки плетей
- •Разрезные точки
- •Платформы
- •Поперечные профили
- •Продольный профиль
- •Реперы
- •Стрелочные переводы
- •Тоннели
- •Геология
- •Таблица ИГЭ
- •Шурфы
- •Чертежи
- •Полоски чертежа
- •Бровки земполотна (отметки)
- •Бровки земполотна (расстояния)
- •Возвышение наружного рельса
- •Выправка земляного полотна
- •Выправка пути
- •Понижение/повышение головки рельса под опорами
- •Проектная высота подвески контактного провода
- •Существующая высота подвески контактного провода
- •Деформация земляного полотна
- •Земля (отметки)
- •Изостыки
- •Масштаб чертежа
- •Междупутья проектные
- •Междупутья существующие
- •Место укладки покрытия
- •Объекты высокоточного промера
- •Опоры (имена)
- •Опоры (плюсовки)
- •Опоры, светофоры (плюсовки)
- •Отметки головок рельс
- •Пикетаж (двадцатки)
- •Пикетаж (пикеты)
- •Пикетаж (расстояния)
- •Элементы раскладки по данным координатной съемки
- •Элементы раскладки
- •Проектная толщина щебня
- •Привязка к реперу проектных промежуточных точек (Репер+)
- •Плюсовое значение промежуточных точек
- •Профиль, земля и знаки
- •Пустышка
- •Разность уровней
- •Расстояния до опор, светофоров проектные
- •Расстояния до опор, светофоров существующие
- •Реперы (имена)
- •Рихтовки пути (графические)
- •Рихтовки пути (цифровые)
- •Ситуация
- •Толщина балласта
- •Указатели километров
- •Уклоны
- •Укорочения плетей в кривых
- •Элементы плана
- •Радиусы кривых
- •Углы поворота кривых
- •Расчетные блоки
- •План линии
- •Установки
- •Съемка
- •Допуски на сдвиги
- •Контроль графика существующих стрел
- •План линии
- •Расчет возвышений наружного рельса
- •Сдвиги (таб)
- •Сдвиги (граф)
- •Стрелы (граф)
- •Продольный профиль
- •Проектные установки
- •План
- •Профиль
- •Дополнительные условия
- •Профиль (граф)
- •Элементы профиля
- •Подъемки/срезки
- •Поперечные профили
- •Параметры проектирования
- •Дополнительные возможности по редактированию
- •Бесстыковой путь
- •Раскладка плетей бесстыкового пути
- •Ведомости
- •Импорт\экспорт
- •Импорт из текстовых файлов
- •Диалог соответствия путей
- •Настройки проекта
- •Общие
- •Пути в проекте
- •План и Профиль
- •Поперечный профиль
- •Бесстыковой путь
- •Точность отображения
- •Отображение
- •Реперная система
- •Адаптация комплекса САПР КРП
- •Типы точек
- •Типы знаков
- •Имена атрибутов (весь список)
- •Связка имени и типов атрибутов
- •Атрибуты для знака определенного типа
- •Изображение знаков
- •Связка типа знака и изображения
- •Шаблоны надписей
- •Надписи для типа знака
- •Шапки
- •Пример адаптации
- •Импорт/экспорт пользовательских настроек
- •Дополнительные материалы
- •Нормативная документация
- •Конвертор проектов (форматов файлов)
- •Форматы файлов блока расчета плана линии
- •Проектные файлы
- •Исходные данные
- •Типы проектов
- •Форматы файлов блока расчета продольного профиля
- •Исходные данные
- •Проектные данные, файл CrvXXX.prj
- •Kaprem Profile – файловая система (дополнение)
- •Файлы, не вошедшие в исходное описание
Расчетные блоки 153
Кнопка "Чтение" - чтение ранее сохраненных вариантов расчета параметров элементов плана линии с жесткого диска.
Кнопка "Запись" - запись вариантов расчета параметров элементов плана линии на жесткий диск.
ВАЖНО! - на чертежах отображаются только вторые варианты!
Кнопка "Расчет возвышений" - запуск окна по расчету возвышений наружного рельса для текущего варианта параметров плана линии.
Кнопка "Вставка" - вставка ранее выделенного участка для проектирования в общее решение. Доступна только в случае, если в текущий момент выделен участок.
Кнопка "Контроль" - выполнение семантического контроля таблицы с параметрами элементов плана линии.
6.1.6Расчет возвышений наружного рельса
Окно расчета возвышений позволяет ввести дополнительные исходные данные и выполнить расчет возвышений наружного рельса.
© 2011 Иркутскжелдорпроект
154 Программный комплекс САПР КРП
Для этого нужно ввести количество пар и веса поездов, проходящих по участку проектирования. Ввести скорости фактические для указанных поездов для каждой кривой.
Затем нажать кнопку «Расчет».
При расчете приведенной (Vпр) и грузовой фактической (Vгрф) скоростей движения по кривым, заданные скорости движения принимаются с учетом коэффициента (k), зависящего от способа получения скоростей (тяговые расчеты или скоростемерные ленты). По умолчанию считается, что скорости получены по тяговым расчетам (k=0.85). Если скорости для всех групп поездов получены одним способом, переход от одного способа к другому производится путем изменения величины коэффициента k.
При различных способах получения данных по скоростям, коэффициент k можно принять равным единице, а скорости задавать уже с учетом соответствующих коэффициентов.
Следует отметить, что это приходится делать и в ряде других случаев, например, когда скорость грузового поезда, умноженная на коэффициент k, получается значительно меньше расчетно-
минимальной или, когда скорость движения поезда ограничена условиями прохода стрелочных переводов и т.п.
Далее перейти на вкладку «Возвышения» и нажать кнопку "Возвышение" для выполнения расчета.
При этом будут рассчитаны также ограничения скоростей движения пассажирских
© 2011 Иркутскжелдорпроект
Расчетные блоки 155
(Vпогр) и грузовых (Vгогр) поездов и непогашенные ускорения: aмпс - при максимальной скорости пассажирских поездов, aмгр - при максимальной скорости грузовых поездов, aпр - при приведенной скорости поездов, aгрф - при грузовой фактической скорости.
В соответствии с инструкцией aмгр должно быть меньше или равно 0,7 м/сек2, aмгр меньше или равно 0,3 м/сек2, aгрф больше или равно -0,3 м/сек2.
При aпр равном нулю неравномерность износа рельсов отсутствует.
Примечание. На составных кривых принимается общее возвышение.
Специфичный функционал:
Если при удерживаемой клавише "Ctrl", нажать левую кнопку мыши на строке с параметрами конкретной кривой - возвышения будут пересчитаны только для данной кривой.
При удерживаемой клавише "Alt", - в составной кривой возвышения будут подбираться для каждой из кривых в ее составе.
Значения возвышений можно округлить, можно изменить (подобрать) ограничения скоростей движения грузовых и пассажирских поездов. После нажатия кнопки "Ускорения" -
пересчитываются значения ускорений и так до получения желаемого результата.
После выполнения всех расчетов нажмите "Сохранить" для сохранения результатов в проект.
Кнопка "Печать" - печать результатов, соответствует общему (максимальному) объему информации, подготавливаемой в Мосжелдорпроекте.
6.1.7Сдвиги (таб)
Вкладка "Сдвиги (таб)" позволяет просмотреть рассчитанные сдвиги для каждой съемочной точки оси пути. Дополнительно, для координатной съемки рассчитываются кооординаты точек проектной оси пути.
© 2011 Иркутскжелдорпроект
156 Программный комплекс САПР КРП
Кнопка "Принтер" - печать таблицы на принтер.
Кнопка "А" - установка шрифта для печати.
Кнопка "чистый лист" - настройка принтера.
Кнопка "Civil" - экспорт в Autodesk AutoCAD Civil 3D данных: ось существующая (файл
SurveyAxis.scr - список точек в координатах, соединенных в полилинией), ось проектная
(файлы DesignAxisOsn.scr (основной вариант), DesignAxis1.scr (первый вариант), DesignAxis2. scr (второй вариант) - список точек в координатах, соединенных в полилинией), разбивочные данные (центры радиусов кривых, начала и концы переходных кривых), а также план линии виде трассы в представлении Civil (файл Track.xml в формате LandXML).
файлы *.scr необходимо выполнить в среде Автокад, любой версии.
файл *.xml необходимо импортировать средствами Civil, главное меню "Файл", далее
"Импорт", затем "Импорт из LandXML".
Кнопки "GeoCosmos", "CD - файл" и "САПР" выполняют сохранение рассчитанных параметров плана для соответствующих проекграмм.
© 2011 Иркутскжелдорпроект