Настройки проекта	217

9.7Отображение

Вкладка "Профиль"

группа "Настройка полосы отображения профиля"

Определяет параметры полос для надписей и условных знаков, косвенно влияет на количество и расположение скачков профиля.

группа "Высота подвески КС - ограничения"

Определяет ограничения на высоту подвески, используется при подсвечивании нарушений по данным значениям.

Позволяет не выводить заведомо накладывающиеся значения подвески определяемые по разным данным.

группа "Настройка полосы отображения профиля"

© 2011 Иркутскжелдорпроект

218 Программный комплекс САПР КРП

"Отображать знаки подземных инженерных пересечений на линии земли" - по умолчанию условные знаки подземных инженерных пересечений выводятся на линии СГР, данной настройкой можно снести их на линию земли.

"Отображать только СГР введенные в редакторе" - переключает режим отображения отметок СГР на чертеже: 1) отображается все что введено в редакторе 2) отображаются интерполированные отметки СГР попикетно + дополнительные по ИССО

"Отображать только переломы профиля" - переключает режим отображения отметок ПГР на чертеже: 1) отображается только переломы профиля введенные в редакторе 2) плюс дополнительно к п.1 отображаются интерполированные отметки ПГР попикетно +

дополнительные по ИССО.

"Максимальное расстояние между значениями отметок головок рельс для интерполирования" -

при расчете интерполированных значений отметок головок рельс между ближайшими смежными исходными отметками расстояние не может быть больше, указанного в настройке.

________________________________________________________________

© 2011 Иркутскжелдорпроект

Настройки проекта	219

© 2011 Иркутскжелдорпроект

220 Программный комплекс САПР КРП

Вкладка "Скачки профиля"

группа "Настройка скачков профиля"

подгруппа "Размещать скачок:" - варианты размещения скачков профиля. Сначала используется указанный, затем, при невозможности разместить согласно правилам,

используется менее приоритетный способ (по списку вниз).

"Использовать отметки земли при определении скачков профиля" - для более качественного размещения скачков можно исключить данные по земле (часто получается

"некрасовое" определение скачков в гористой местности).

"Обрезать линию земли при выходе за полосу отображения" - при выходе за полосу отображения линии земли возможно ее обрезать, то есть линия земли будет отображаться

только на полоске "Профиль, земля и знаки".

"Ипользовать оптимальное значение скачка" - для данной ширины полосы отображения профиля можно использоваться максимальное значения скачка, чтобы таким образом уменьшить их количество на чертеже. Но можно задать строго определенное значение.

"MIN в % от ширины полосы отображения" - значение скачка в процентах от оптимального или явно заданного, меньше которого не разрешается создавать переломы профиля, иначе программа будет пытаться использовать менее приоритетный способ определения местоположения скачка.

"Фиксированное значение скачка" - значение будет использоваться при снятой галке

«Использовать оптимальное значение скачка»

"Учитывать знаки при размещении скачков" - включенная галка запрещает размещение скачка в зоне знака (точечных и протяженных знаков). Программа будет пытаться смещать скачок левее знака, используя текущий способ размещения.

"Радиус зоны запрета скачков вокруг знаков ИССО" - значение ширины зоны запрета размещения скачка вокруг знака.

"Ширина "узкого" знака" - значение ширины протяженного знака на чертеже, при котором, с

точки зрения размещения скачков, он считается точечным.

"Размещать скачок в зоне тоннелей" - при включенной галке перелом профилья может быть размещен в зоне присутствия на чертеже условного знака "Тоннель".

Подгруппа "При попадании скачка в зону знака, смещать скачок" - при включенной галке

«Учитывать знаки при размещении скачков», и при включенном режиме размещении скачков по узлам проектного профиля и попикетно, способ смещения скачка из зоны знака можно задавать данным параметром. Если при текущем способе смещения не удается оптимально разместить скачок, будет использоваться менее приоритетный способ.

_________________________________________________________________

© 2011 Иркутскжелдорпроект

Настройки проекта	221

Вкладка"Ситуация"

"Использовать проектные значения междупутий" - при построении ситуации участка проектирования будут использоваться проектные значения междупутий, полученные путем соответствующих преобразований на основе данных по существующим междупутьям и сдвижкам в плане проектируемых путей.

"Минимальное расстояние между линиями пути (обычно для перегона)" - значение расстояния в мм чертежа между главными путями на двухпутном участке обычное для построения ситуации по «перегонам» (при значениях междупутий от минимального до 4.80м)

"Среднее расстояние между линиями пути (обычно для станций)" - значение расстояния в мм чертежа между главными путями на двухпутном участке обычное для построения станций

(при значениях междупутий от 4.80м до 8.20м)

© 2011 Иркутскжелдорпроект

222 Программный комплекс САПР КРП

"Максимальное расстояние между линиями пути (обычно для раздельного земполотна)" -

значение расстояния в мм чертежа между главными путями на двухпутном участке обычное для построение ситуации с раздельным земляным полотном (при значениях междупутий более

8.20 м)

"Минимальное значение междупутья" - в метрах местности, с точки зрения построения ситуации (развернутого плана пути), считается что меньшее значение это скорее схождение двух путей в близи стрелочного перевода.

"Верхний порог для минимального отображения междупутья" - в метрах местности, с

точки зрения построения ситуации (развернутого плана пути), считается что при значении междупутья от минимального до значения в этой настройке на чертеже выводится на расстоянии, заданном в настроке "Минимальное расстояние между линиями пути (обычно для перегона)".

"Верхний порог для среднего отображения междупутья" - в метрах местности, с точки зрения построения ситуации (развернутого плана пути), считается что при значении междупутья от "Верхнего порога для минимального отображения междупутья" до значения в этой настройке на чертеже выводится на расстоянии, заданном в настроке "Среднее

расстояние между линиями пути (обычно для перегона)".

"Верхний порог для максимального отображения междупутья" - в метрах местности, с

точки зрения построения ситуации (развернутого плана пути), считается что при значении междупутья от "Верхнего порога для среднего отображения междупутья" до значения в этой настройке на чертеже выводится на расстоянии, заданном в настроке "Максимальное расстояние между линиями пути (обычно для перегона)". Если значение междупутья больше, чем в это настройке - путь считается расположенным достаточно далеко от проектируемого и не отображается на ситуации.

"Максимальное расстояние, на котором стрелки с совпадающим "Номером" и "Створом"

соединяются на чертеже" - с точки зрения построения ситуации необходимо для соединения стрелочных переводов типа "Съезд" на смежных путях, но исключает соединение стрелок,

расположенных достаточно далеко.

"Толщина линии проектного главного пути" - значение толщины линии проектного пути в мм. Будет использоваться при отображении на экране и выводе в AutoCAD.

"Толщина линии пути (не проектных)" - значение толщины линии остальных путей

(смежных главных, станционных и других). Будет использоваться при отображении на экране и

выводе в AutoCAD.

"Ширина зоны вставки именования путей" - для вставки имен путей на ситуации путь разрывается на величину, указанную в данной настройке.

"Ширина платформы" - ширина условного знака "Платформа" на ситуации.

"Расстояния от опоры до оси пути" - расстояние

© 2011 Иркутскжелдорпроект

Настройки проекта	223

"Длина горизонтальной проекции"переходного участка" для уширений" - величина участка при отображении ситуации, на котором происходит смена расстояния между линиями путей (уширение или сужение путей).

"Расстояние от оси пути до знака" - с точки зрения построения ситуации, расстояние от линии пути до условного знака в случае если у знака указана сторонность отображения относительно пути.

_________________________________________________________________

Вкладка "План"

группа "Режим вывода значений" - правило по расчету и выводу плюсовых значений от объекта до промежуточных точек - точек оси пути, снятых дополнительно между опорами.

Алгоритм: проверяется возможность рассчитать значение "Репер+", если удается, то оно

© 2011 Иркутскжелдорпроект

224 Программный комплекс САПР КРП

рассчитывается и выводится красным цветом в полоске "Плюсовое значение промежуточных точек", иначе проверяется возможность рассчитать значение "Опора+", если удается, то оно рассчитывается и выводится синим цветом в полоске "Плюсовое значение промежуточных точек", иначе рассчитывается и выводится черным цветом в полоске "Плюсовое значение промежуточных точек" плюсовое значение от начала пикета (то есть обычная плюсовка). Цвета

"красный" и "синий" настраиваются ниже.

"Максимальное расстояние от точки до объекта для привязки" - для промежуточной точки выполняется расчет и вывод значения плюсовки от объекта в случае, если расстояние между ними меньше указанного в данной настройке.

"Радиус относительно объекта привязки..." - если промежуточная точка, для которой рассчитывается плюсовое значение от объекта, расположена на расстоянии от объекта не более,

чем задано в данной настройке, то считается что точка снята напротив объекта, в этом случае плюсовое значение не рассчитывается и не выводится.

"Использовать расцвечивание значений по объектам привязки" - для удобства представления и чтения информации на чертеже предусмотрено выделение цветом значений,

рассчитанных по различными правилам.

_________________________________________________________________

© 2011 Иркутскжелдорпроект

Настройки проекта	225

Вкладка "Общие"

группа "Указатель километров" - задает правило определения и вывода имен километров

(определять из пикетажа или из атрибута условного знака) и возможность выводить на чертежах неправильные километры между условными знаками километровых указателей.

группа "Вывод междупутий"

Четыре следующих настройки регулируют вывод междупутий на чертежах проектных планов с реперной системой.

"Не выводить междупутья по опорам и реперам" - для избегания наложения значений междупутий запрещается выводить значения напротив указанных объектов между которыми расстояние меньше указанного.

"Не выводить междупутья по подвеске контактного провода" - для избегания наложения значений междупутий запрещается выводить значения напротив указанных объектов между которыми расстояние меньше указанного.

© 2011 Иркутскжелдорпроект

226 Программный комплекс САПР КРП

"Использовать фактическое значение междупутий в заданном радиусе" и

"Радиус поиска фактического значения междупутий" - определяет понятие "напротив", то

есть значение междупутья замерено напротив объектов (опор, реперов).

"Отображать существующее междупутье с учетом рихтовки смежного пути" и

"Отображать проектное междупутье с учетом рихтовки смежного пути" - определяется

правило вывода значений междупутий на чертежах проектных планов пути при проектировании двух путей одновременно или при отсутствия выполненного ремонта по одному пути, но выполненной съемке до ремонта обоих путей.

"Максимальное расстояние между двумя смежными значениями междупутий для

интерполирования" - при выводе интерполированных значений междупутий запрещается

рассчитывать и выводить интерполированные значения, если между смежными расстояние

больше указанного.

"Максимальное расстояние между двумя смежными значениями сдвижками для

интерполирования" - при выводе интерполированных значений сдвижек запрещается рассчитывать и выводить интерполированные значения, если между смежными расстояние больше указанного.

группа "Неполные данные" - определяет вывод и цвет информации о неполноте данные по объектам, обуславливающим невозможности полноценного вывода условных знаков или атрибутов объектов.

группа "Стрелочные переводы" - определяет вывод стрелочных переводов по пикетажу остряка или центра стрелочного перевода на всех чертежах.

группа "Смещение пикетажа на чертеже" - Для удобства работы с проектом можно уменьшить количество цифр в пикетаже данных путем указания разницы между реальным пикетажом и пикетажом принятым в проекте.

группа "Всплывающие подсказки на чертеже" - Вывод в подсказках по объектам путейского

пикетаже.

группа "Использовать при формировании подписи МАЛЫХ мостов:" - определяет какой параметр использовать (величину просвета или длину пролета) при выводе подписи на

чертежах для МАЛЫХ мостов.

© 2011 Иркутскжелдорпроект