ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«Тверской государственный технический университет»

(ГОУВПО «ТГТУ»)

УТВЕРЖДАЮ

Заведующий кафедрой «Автомобильные

дороги, основания и фундаменты»

__________________ Миронов В.А.

«_____»_____________ 2006 г.

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС

дисциплины «СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ» для специальности

291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»

в IXтомах

Том VII

Производственные предприятия дорожного строительства

Автор-составитель_________________ В.А.Кукушкин

«____»_____________ 2006 г.

Тверь 2006 г.

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

Тема: НАЗНАЧЕНИЕ И РАЗМЕЩЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

Назначение производственных предприятий

Успешное выполнение задач, поставленных XXV съездом КПСС. в области капитального строительства, требует дальнейшего развития и совершенствования строительной индустрии и в первую очередь ее материально-технической базы.

Современная материально-техническая база .строительства пред­ставляет собой систему производственных предприятий и транспорта, обслуживающего строительство.

В состав базы входят предприятия по добыче и переработке камен­ных материалов (карьеры, камнедробильные и обогатительные заводы, битумные, эмульсионные базы и заводы, заводы по приготовлению цементе- и асфальтобетонных смесей, заводы по изготовлению нена­пряженных и предварительно напряженных сборных железобетон­ных изделий и конструкций, складское хозяйство). Кроме производ­ственных предприятий дорожного строительства, организуют пар­ки дорожно-строительных и транспортных машин, предприятия по их ремонту (РММ)

Бурными темпами на индустриальной основе развивается дорож­ное строительство в сельской местности, нечерноземной полосе стра­ны, а также в отдаленных районах Крайнего Севера и Дальнего Восто­ка.

В связи с' этим первоначальное значение приобретают вопросы удовлетворения потребности строительства в эффективных и качест­венных дорожно-строительных материалах, деталях и. конструкциях, приготовляемых и изготовляемых на высокомеханизированных и ав­томатизированных производственных предприятиях и позволяющих максимально сократить сроки строительства, снизить стоимость, улучшить качество дорог и инженерных сооружений на них и тем са­мым обеспечить наиболее рациональное использование выделяемых капиталовложений.

Дальнейшее укрупнение мощности производственных предприятий открывает широкие возможности для специализации производства, что, в свою очередь", позволяет улучшить использование установленных машин и оборудования, повысить производительность труда и снизить себестоимость изготовляемой продукции.

В зависимости от вида выпускаемой продукции предприятия де­лятся на специализированные, производящие один вид продукции (например, асфальтобетонные смеси), и комбинированные (комбинаты), изготовляющие различные виды продукции на однородном сырье (же­лезобетонные изделия, цементо- и асфальтобетонные смеси).

Целесообразность тех или иных предприятий определяют в зави­симости от местных условий, на основе технико-экономических расче­тов и сравнением вариантов.

При проектировании предприятий учитывают дальнейшее развитие материально-технической базы строительства и широкое кооперирова­ние действующих и новых производственных предприятий с другими предприятиями различных ведомств.