7.3. Выбор оптимального варианта привода
При выборе из четырёх или более разработанных вариантов приводов могут быть использованы критерии:
Габариты привода: минимальные габариты вытекают из сравнения габаритных чертежей.
Уменьшение числа комплектующих изделий: следует из разработанных кинематических схем и габаритных чертежей, как правило, сопровождается повышением надежности, снижением металлоемкости и стоимости, повышением КПД.
Повышение надежности: приводы без открытых передач с валами, не нагруженными консольными нагрузками, обладают большей надежностью и долговечностью.
Упрощение обслуживания: приводы без открытых передач с валами на подшипниках качения требуют меньше времени на обслуживание. Приводы с открытыми передачами (зубчатыми, ременными и цепными), плотно размещенные с целью уменьшения габаритов, могут иметь плохо доступные точки контроля, смазки, регулировки, ремонта, замены и т.п.
Повышение КПД: возможно при уменьшение числа передач привода, замене червячных передач зубчатыми, подшипников скольжения валов конвейеров и открытых передач на подшипники качения. Уменьшает энергопотребление при эксплуатации привода. Однако эти меры могут повлечь увеличение габаритов и стоимости привода.
Снижение стоимости: для ориентации в стоимости привода в таблицах "Компоновочные характеристики" приводится стоимость узлов в ценах 1982 года.
В разных производственных ситуациях один или несколько этих или других критериев могут быть определяющими при выборе оптимального варианта.
Дальнейшую работу необходимо проводить по обоснованно выбранному оптимальному варианту.
Библиографический список Основная литература
1. Мельников А.С. Размерные связи в машине: Учеб.пособие /РИСХМ. – Ростов н/Д. 1991.
2. Иванов М.Н. Детали машин. –М.: Высшая школа,1998. – 383с.
3. Иоселевич Г.Б. Детали машин. –М.: Машиностроение, 1988. –367с.
4. Кудрявцев В.Н. Детали машин. –Л.: Машиностроение, 1980. –464с.
5. Решетов Д.Н. Детали машин. –М.: Машиностроение, 1989. –496с.
6. Шелофаст В.В. Основы проектирования машин. – М.: АПМ, 2000. – 472.
Литература по курсовому проектированию
1. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х тт. –М.: Машиностроение, 1994. Т1. –816с. Т2. –783с. Т3. –732с.
2. Детали машин. Атлас конструкций. Учебное пособие для ВТУЗов в 2ч. /Под ред. Д.Н.Решетова. – М.: Машиностроение, 1992. Ч1. –351с. Ч2. –296с.
3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. – М.: Высшая школа, 1998. –447с.
4. Кудрявцев В.Н. Курсовое проектирование деталей машин. –Л.: Машиностроение, 1984. –400с.
5. Подшипники качения. Справочник-каталог /Под ред. В.Н. Нарышкина и Р.В.Коросташевского. – М.: Машиностроение, 1984. –280с.
6. Поляков В.С., Барабаш Д.Б., Ряховский О.А. Справочник по муфтам. –Л.: Машиностроение, 1979. –343с.
7. Андросов А.А., Спиченков В.В., Андрющенко Ю.Е. Основы конструирования машин: Учеб.пособие. – Ростов н/Д: Издательский центр ДГТУ. 1993. –168с.
Дополнительная литература
1. Биргер И.А., Шорр Б.Ф., Иоселевич Г.Б. Расчеты на прочность деталей машин. –М.: Машиностроение, 1993. –639с.
2. Гаркунов Д.Н. Триботехника. –М.: Машиностроение, 1989. –372с.
3. Орлов П.И. Основы конструирования. Справочно-методическое пособие. В 2х кн. –М.: Машиностроение. 1988. Кн.1. –580с. Кн.2. – 542с.
4. Решетов Д.Н., Иванов А.С., Фадеев В.З. Надежность машин. –М.: Высшая школа, 1988. –237с.
5. Андросов А.А. Надежность технических систем: Учеб. пособие. –Ростов н/Д: Издательский центр ДГТУ. 2000.
6. Андросов А.А. Черкашин М.М. Прогнозирование надежности деталей машин. Методические указания к контрольной работе. I и II части. – Ростов н/Д: Издательский центр ДГТУ. 1998. – 38с.