Требование к буровому раствору для всех двигателей взд

Эти двигатели могут быть использованы как с растворами на водной, так и на нефтяной основе. Однако, по условиям их эксплуатации, на раствор накладываются следующие ограничения :

1. Максимальный рекомендованный удельный вес не должен превышать 2 г/см³.

2. Содержание песка не должно быть больше 1%. При увеличении концентрации песка свыше 5% моторесурс двигателя сокращается на 50%.

3. Не применять дизельные масла, как добавки в раствор.

4. Рекомендуется применение низкоароматических, слаботоксичных нефтей в качестве основы.

5. Разрушения подшипников и / или засорение двигателя от наполнителя будет минимальным при использовании тонкодисперсного наполнителя и его тщательного перемешивания до закачки в систему.

6. Анилиновая точка жидкостей: Резина на основе нитрила крошится и разрушается под действием жидкости с низкой анилиновой точкой. Анилин - высокополярное ароматическое химическое соединение. Анилиновой точкой раствора на нефтяной основе называется минимальная температура при которой равные объемы анилина и исследуемой жидкости полностью смешиваются.

Незначительные количества дизельного масла, добавленные в раствор приводят к понижению анилиновой точки, что вызывает разрушение натуральной и синтетической резины. Чем ниже анилиновая точка жидкости, тем большие разрушения она производит в резиновых деталях. Можно ожидать, что эксплуатация забойного двигателя с раствором с анилиновой точкой менее 93°С, приведет к его разрушению через очень короткое время.

Таблица 4.2

	Категория 1	Категория 2	Категория 3
Анилиновая точка	124°С 255°F	93°С 200°F	70°С 157°F
Действие на резину	Слабое разрушение	Среднее разрушение	сильное разрушение

Все масла можно классифицировать по трем категориям по отношению к анилиновой точке.

7. Высокие температуры: Двигатели, работающие при температурах на забое ниже 93°С, редко подвержены разрушению. Между 93 и 150 град С, анилиновая точка и другие факторы становятся критическими. При температурах в забое >150°С, жизнь статора может сократиться даже при использовании самой лучшей нефти (или жидкости на водяной основе). При увеличении температуры на забое, эластомер статора расширяется. Необходимо применять высокотемпературные статоры. Они имеют больший внутренний диаметр, чем обычные.

Их следует применять только когда температуры на забое превышают 93°С. Ни в коем случае не применяйте высокотемпературный статор для обычного бурения, т.к. мощность такого двигателя будет существенно уменьшена и он сразу выйдет на запредельное давление. В горячих скважинах желательно опускать двигатель на забой "шагами". Там, где, по подсчетам температура может превысить 93°С, следует периодически останавливаться и циркуляцией охлаждать скважину до момента спуска на забой.

8. Содержание твердой фазы. Поддерживайте концентрацию твердых частиц, особенно абразивного шлама, на возможно более низком уровне.