А.В. Косолапов Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками

30

шруте составили 1386250 руб. Определить процент выполнения доходов на маршруте за месяц.

Задача 3.22.

При обработке путевого листа установлено, что время выезда 6 ч, время возвращения - 21 ч 30 мин, время обеденного перерыва 1 ч. Показание спидометра при выезде 3200 км, при возвращении - 3500 км. Найти Tм , Lобщ и V э .

Задача 3.23.

На городском маршруте работают 9 автобусов, интервал движения составляет 10 мин. В результате технической неисправности с маршрута сняли три автобуса. Определить оперативный интервал, который обеспечит восстановление регулярности движения автобусов на маршруте.

Задача 3.24.

На маршруте протяженностью 12 км автобус совершает за сутки 15 рейсов, V э =15 км/ч. Определить месячный баланс рабочего

времени водителя, работающего по строенной форме организации труда.

Задача 3.25.

Из путевого листа автобуса ЛиАЗ-677 известно, что время выезда 6 ч 30 мин, время возвращения - 22 ч 30 мин. tпер = 1 ч. Показания спидометра при выезде - 10560, при возвращении - 10750 км. Наличие топлива в баке при выезде - 110 л, при возвращении - 56 л. Выдано на автозаправочной станции 50 л, gт =55 л. Определить

Tм , Lобщ и Gт .

Тема 4. Организация таксомоторных перевозок

Термины и обозначения:

время работы такси на линии Tн , ч;

общий пробег легкового автомобиля-такси Lобщ = ТнV э , км;

31

	платный пробег Lпл = Lобщ βпл = ТнV э βпл , км;
	коэффициент платного пробега βпл =		Lпл		;
		Lобщ
					Lпл
	средняя дальность поездки пассажира lср =					, км;
					n

число посадок (поездок) за смену n ;

часовая производительность легкового автомобиля-такси

W =	V т β	Lпл
	пл		, км/ч;
	Lпл+ βплV т (Т оп+ Т нп)

время оплаченного простоя Tоп , ч;

время неоплаченного простоя на линии Tнп, ч;

	потребное			число легковых автомобилей-такси на
		n		ср
	Ат =		l		, ед.;
		TнV э βпл

тариф за 1 км платного пробега Скм , р./км; тариф за 1 посадку Спос , р./пос.; тариф за 1 час простоя Соп , р./ч;

выручка за смену

Дсут = Дпл+ Дпос+ Доп = Lпл Скм + n Спос+ Т оп Соп ,

линии

р.;

доходная ставка за день d =	Д сут	, р./км.
	Lпл

Решение типовой задачи

Задача.

Автомобиль-такси проработал 16 ч, Дсут=600 р., Lобщ=320 км, βпл=0,78, Tоп =2 ч. Определить n , lср и V э .

Решение.

Платный пробег определить как

Lпл = Lобщ βпл = 320 0,78 = 250 км.

Сумма выручки за посадку определить как

Дпос = Дсут− LплСкм − Т оп Соп

32

Дпос = 600− 250 2− 2 20 = 60 р.

Значит, число посадок:

n =

Д пос

=

60

=

30 ,

Спос

2

Lпл

250

тогда lср =

=

= 8,3 км,

n

30

V э =

Lобщ

=

320

= 20

км/ч.

Т н

16

Контрольные задания

Задача 4.1.

Определить Tн , если Lпл =230 км, βпл=0,8, V э =24 км/ч.

Задача 4.2.

Автомобиль-такси выполнил за день работы 280 платных километров. V э =24 км/ч, Tн =14 ч. Найти βпл.

Задача 4.3.

Определить дневную выручку автомобиля-такси, если Tн =12 ч, n =24, βпл=0,8, Vэ=27 км/ч, время платного простоя равно 3 ч.

Задача 4.4.

Среднесуточный пробег автомобиля-такси составил 358 км. βпл=0,86. Определить Lпл за сутки.

Задача 4.5.

Определить время возврата автомобиля-такси в парк, если время выхода равно 6 ч 00 мин, V э =26 км/ч, Lобщ=286 км.

Задача 4.6.

Определить Lобщ и Lпл , если Tн =8 ч, V э =24 км/ч, βпл=0,8.

33

Задача 4.7.

Определить V э и платный пробег автомобиля-такси, если время

выезда из парка 5 ч 30 мин, время возврата - 20 ч 30 мин. Показания спидометра при выезде - 1023 км, при возврате - 1303 км,

βпл=0,8.

Задача 4.8.

Сколько посадок сделает автомобиль-такси за день, если Tн =12 ч,

V э =23 км/ч, βпл=0,84, lср=11,8 км?

Задача 4.9.

Определить среднюю дальность поездки пассажира в автомобиле-

такси, если Lобщ=380 км, βпл=0,83, n =30.

Задача 4.10.

Определить часовую производительность автомобиля-такси, если суммарное время простоя 2 ч, V т =27 км/ч, lср=12,1 км, βпл=0,83.

Задача 4.11.

Время выезда автомобиля-такси из парка 11 ч 30 мин, время возврата - 23 ч 00 мин, Lобщ=338 км, V т =30 км/ч. Определить коэффициент платного пробега.

Задача 4.12.

Определить выручку автомобиля-такси за смену и платный про-

бег, если Скм =2 р., n =28, lср=10,6 км.

Задача 4.13.

Определить доходную ставку автомобиля-такси за смену, если n =25, Tоп =1 ч, Lпл =283 км.

Задача 4.14.

Определить потребное количество автомобилей-такси для выполнения 2178 заказов, если V т =29 км/ч, lср=12,1 км, Tн =8,5 ч,

βпл=0,84.

34

Задача 4.15.

Определить часовую производительность автомобиля-такси, если

Lобщ=321 км, Tоп =40 мин, Tнп=1 ч, lср=11,2 км, Tн =11 ч, βпл=0,82

Задача 4.16.

Легковой автомобиль-такси выехал из предприятия в 6 ч 00 мин. V э =22 км/ч, Lобщ=286 км. Определить время возвращения авто-

мобиля-такси на предприятие, если время перерыва 45 мин.

Задача 4.17.

Найти Tн , если длина маршрута 230 км, βпл=0,85, V э =21 км/ч.

Задача 4.18.

Рассчитать βпл, если платный пробег автомобиля-такси за день составляет 270 км, V э =22 км/ч, Tн =15,8 ч.

Задача 4.19.

В результате радиофикации V э автомобиля-такси повысилась с 18 до 22 км/ч. На сколько увеличится Дсут, если Tн =16 ч, βпл=0,78, доходная ставка составляет 2,6 р.

Задача 4.20.

Работая на линии, водитель легкового автомобиля-такси сделал 35 поездок с пассажирами. Lобщ=380 км, βпл=0,84. Определить lср

поездки автомобиля-такси с пассажирами.

Задача 4.21.

Определить выручку автомобиля-такси за смену и платный про-

бег, если Скм =3 р., n =35, lср=11,8 км.

Задача 4.22.

Среднесуточный пробег автомобиля-такси составил 296 км. βпл=0,79. Определить Lпл за сутки.

35

Задача 4.23.

Сколько посадок сделает автомобиль-такси за день, если Tн =14 ч,

V э =25 км/ч, βпл=0,86, lср=10,8 км?

Задача 4.24.

Автомобиль-такси выполнил за день работы 250 платных километров. V э =26 км/ч, Tн =13 ч. Найти βпл.

Задача 4.25.

Определить среднюю дальность поездки пассажира в автомобиле-

такси, если Lобщ=325 км, βпл=0,83, n =23.

36

Список рекомендуемой литературы

1. Антошвили М.Е. Оптимизация городских автомобильных перевозок. - М.: Транспорт, 1985. - 104 с.

2.Блатнов М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки. - М.: Транспорт, 1981. - 222 с.

3.Варелопуло Г.А. Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте. - М.: Транспорт, 1990. - 208 с.

4.Володин Е.П. Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом. - М.: Транспорт, 1982. - 224 с.

5.Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учеб. для вузов/ Под ред. Л.Б. Миротина. – М.: Транспорт, 1997. - 254 с.

6.Палий А.И. Автомобильные перевозки: Задачник. - М.: Транс-

порт, 1982. - 135 с.

7.Пассажирские автомобильные перевозки/ Под ред. Н.Б. Островского. - М.: Транспорт, 1988. - 220 с.

8.Тростянецкий Б.Л. Автомобильные перевозки: Задачник. - М.: Транспорт, 1988. - 238 с.

9.Программа дисциплины “Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками”. - М.: МАДИ, 1990. – 12 с.

10.Методические указания к практическим занятиям по курсу

“Пассажирские автомобильные перевозки”. - М.: МАДИ, 1986. - 21 с. 11. Правила организации пассажирских перевозок на автомобиль-

ном транспорте/ Минавтотранс РСФСР. - М., 1983. - 512 с.

12. Краткий автомобильный справочник/ А.Н. Понизовкин и др. – М.: АО “ТРАНСКОНСАЛТИНГ”; НИИАТ, 1994. - 779 с.

37

Составители Андрей Валентинович Косолапов

Елена Анатольевна Григорьева Людмила Михайловна Кириллова

ТЕХНОЛОГИЯ, ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПАССАЖИРСКИМИ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ

Программа, методические указания и контрольные задания для студентов специальности 240100.03 “Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)”

заочной формы обучения (в том числе сокращенные сроки обучения)

Редактор Е. Л. Наркевич

ЛР № 020313 от 23.12.96

Подписано в печать 21.06.2000. Формат 60× 84/16.

Бумага офсетная. Отпечатано на ризографе. Уч.–изд. л. 2,0. Тираж 125 экз. Заказ Кузбасский государственный технический университет.

650026, Кемерово, ул. Весенняя, 28.

Типография Кузбасского государственного технического университета. 650099, Кемерово, ул. Д. Бедного, 4а.