1. Что должно указываться в заявках о выдаче предупреждений.

2. На какие три вида подразделяются предупреждения.

3. Порядок проследования светофора, если показания путевого и локомотивного светофора не соответствуют друг другу.

4. Порядок отправления поездов на перегон при неисправности группового светофора, при автоматической блокировки.

5. Что служит разрешением на занятие поездом перегона, при полуавтоматической блокировки.

6. С какими вагонами не допускается производить маневры толчками и распускать с горки.

7. Порядок организации движения поездов при перерыве всех средств сигнализации и связи на однопутных и двухпутных участках пути.

8. На каком основании и кто назначает восстановительные, пожарные поезда, специальный самоходный подвижной состав и вспомогательные локомотивы.

9. Какое количество хозяйственных поездов могут одновременно работать на перегоне.

10. Скорости при работе маневровым порядком.

11. Показания пригласительного сигнала и порядок следования поездов по его показанию.

12. Условно разрешающий сигнал и порядок его проследования.

13. Порядок проследования поездами маршрутного светофора с запрещающим показанием (до выходного светофора) при полуавтоматической блокировке.

14. Где применяется электрожезловая система, что служит разрешением на занятие поездом перегона при электрожезловой системе.

15. Какое количество жезлов должно находиться в аппарате управления, при отсутствии поездов на перегоне.

16. Случаи выдачи письменных предупреждений на поезда.

17. В каких случаях запрещается соединять расцепившиеся части поезда на перегоне.

18. Обязанности локомотивной бригады при разъединении (разрыве) поезда на перегоне.

19. Что служит разрешением на выезд маневрирующего состава за границу станции на однопутном перегоне, при автоматической блокировки.

20. В каких случаях на поезда выдаются письменные предупреждения в связи с предстоящим производством предварительных работ.

21. Какие поезда запрещается отправлять на перегон при перерыве всех средств сигнализации и связи.

22. Требования ИДП предъявляемые к жезлам.

23. В каких случаях запрещается соединять части поезда на перегоне.

24. На какие виды подразделяются предупреждения.

25. Что служит разрешением на занятие поездом перегона при автоблокировке.

26. В каких случаях прекращается действие автоблокировки.

27. Порядок отправления поезда при полуавтоматической блокировке, когда голова ведущего локомотива находится за открытым выходным светофором.

28. Какие поезда запрещается отправлять на перегон при перерыве всех средств сигнализации и связи.

29. Назовите неисправности, при которых необходимо прекращать действия АЛСО.

30. Что служит разрешением на занятие поездом перегона при неисправности автоматической блокировки.

31. Порядок отправления хозяйственных поездов на закрытый перегон.

32. На каких светофорах, как исключение, применяется условно разрешающий сигнал и порядок его проследования.

33. Порядок ведения поезда по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора.

34. Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на весь перегон, а также возвращение последнего на станцию отправления.

35. Требования, предъявляемые к жезлам при электрожезловой системе.

36. В каких случаях электрожезловая система считается неисправной.

37. Какой документ необходимо получить перед выдачей путевой записки машинисту локомотива на одно и двухпутных перегонах, при телефонных средствах связи.

38. В каких случаях электрожезловая система считается неисправной.

39. Порядок следования поездов по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора при двух сторонней автоматической блокировке.

40. Порядок следования поезда по перегону при внезапно появившемся белом огне на локомотивном светофоре.

41. Что является разрешением на отправление поезда на перегон при перерыве всех средств сигнализации и связи.

42. Порядок проследования проходного светофора при соединении поездов на перегоне.

43. Скорость при ведении поезда по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора при автоматической блокировке.

44. Отправление и движение поезда по перегону с подталкивающим локомотивом на весь перегон, а также на часть перегона с возвращением на станцию отправления, при автоматической блокировке.

45. В каких случаях применяется электрожезловая система, что служит правом на занятие поездом перегона при электрожезловой системе.

46. В каких случаях полуавтоматическая блокировка считается неисправной и ее действие прекращается.

47. Порядок проследования проходного светофора с запрещающим показанием.

48. Что служит разрешением на занятие поездом перегона при телефонных средствах связи.

49. Порядок проследования поездов двойной тягой или с подталкивающим локомотивом на весь перегон, а также подталкивающего локомотива на часть перегона с возвращением на станцию отправления, при телефонных средствах связи.

50. Что служит правом на занятие поездам перегона при перерыве всех средств сигнализации и связи.

51. Основное средство для передачи указаний при производстве маневровой работы.

52. Порядок проследования поездами маршрутного светофора с запрещающим показанием (до выходного), при полуавтоматической блокировке.

53. По каким разрешениям производится прием поездов на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора.

54. Скорости при маневрах.

55. Где запрещается укладка тормозных башмаков при закреплении вагонов на станционных путях.

56. Случаи, когда автоматическая блокировка считается неисправной и ее действие необходима прекращать.

57. Порядок отправления поезда на перегон, если голова ведущего локомотива находится за выходным светофором с разрешающим показанием, и машинисту не видно его показания, при полуавтоматической блокировке.

58. Границы блок участков на перегонах оборудованных локомотивной сигнализацией, как самостоятельное средство сигнализации и связи.

59. Порядок отправления задержанного или другого поезда того же направления при полуавтоматической блокировке.

60. Основное средство сигнализации и связи на участках оборудованных диспетчерской централизацией.

61. Количество хозяйственных поездов, которое одновременно может работать на закрытом перегоне (пути) и порядок их отправления.

62. Порядок проследования проходного светофора с запрещающим показанием при автоматической блокировке.

63. Случаи, в которых допускается прием поезда на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора.

64. Обязанности локомотивной бригады при производстве маневров.

65. Показания пригласительного сигнала и порядок его проследования.

66. Порядок отправления задержанного или другого поезда того же направления, при полуавтоматической блокировке.

67. Порядок осаживания остановившегося на перегоне поезда.

68. Порядок оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду на участках, оборудованных автоматической блокировкой и поездной радиосвязью, в условиях хорошей видимости.

69. Что является разрешением для отправления хозяйственных поездов, включая отдельные единицы специального самоходного подвижного состава, для работы на перегоне.

70. Места установки и порядок проследования условно – разрешающего сигнала.

71. Порядок ведения поезда по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора при автоматической блокировке.

72. Порядок отправления поезда на однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора.

73. Порядок проследования поездами маршрутного светофора с запрещающим показанием до выходного светофора при полуавтоматической блокировке.

74. Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, а также на часть перегона с возвращением на станцию отправления при полуавтоматической блокировке.

75. Порядок отправления поезда в случае неисправности маршрутного указателя на групповом светофоре при полуавтоматической блокировке.

76. Что служит разрешением на занятие поездом перегона при полуавтоматической блокировке.

77. Порядок отправления поезда при неисправности группового светофора.

78. Случаи, при которых автоматическая блокировка считается неисправной и ее действие необходимо прекратить.

79. Порядок отправления поезда при неисправности на выходном светофоре маршрутного указателя направления (белого цвета).

80. Уклоны, на которых не допускается оставление без локомотива составов поездов на станциях или отдельных станционных путях, не оборудованных устройствами предотвращающими уход вагонов на маршруты приема и отправления поездов.

81. Порядок отправления хозяйственных поездов, включая отдельные единицы специального самоходного подвижного состава, на перегон, закрытый для ремонта сооружений и устройств.

82. Отправление хозяйственного поезда для работы на перегоне с возвращением на станцию отправления (когда перегон не закрывается).

83. Что служит разрешением на занятие поезда перегона, голова которого перекрывает выходной сигнал и его невозможно открыть на разрешающее показание, при автоматической блокировке.

84. С какими вагонами не допускается производить маневры толчками и распускать с горки.

85. Правила, которые устанавливает инструкция по движения поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ.

86. Случаи, в которых выдаются письменные предупреждения на поезда машинисту локомотива.

87. Порядок отправления поезда на двухпутный перегон по правильному пути, при свободности первого блок – участка, если выходной светофор не открывается.

88. В каких случаях запрещается дежурному по станции отправлять поезд при запрещающем показании выходного светофора на перегон оборудованный автоматической блокировкой.

89. Неисправности, при которых необходимо прекращать действие автоматической блокировке.

90. Места установки и порядок проследования условно – разрешающего сигнала.