49.Система выбора и подготовки горнолыжных спусков. Техника безопасности.

Горнолыжные трассы и склоны требуют систематического ухода. Подготовка трасс к зимнему сезону начинается задолго до наступления зимних холодов. Летом и осенью проводятся, если это необходимо, строительные и взрывные работы по улучшению рельефа и обеспечению безопасности, очистке и подготовке трассы.

В этот же период ремонтируются защитные ограждения и сооружаются новые. Мешки с сеном, соломенные тюки, матрацы сохраняются под навесом. Подросший кустарник срезается, убираются камни, склоны в оголенных местах задерновываются и засеваются травой, проводятся дренажные и другие работы по уходу за трассами.

С выпадением снега и началом горнолыжного сезона подготовка и содержание трасс сводятся главным образом к обеспечению равномерного снежного покрова и соблюдению всех мер безопасности. С этой целью службы трасс проводят работы по утрамбовыванию, исправлению и выравниванию снежного покрова, в опасных местах срезаются бугры, закапываются ямы, на оголенные участки подвозится и засыпается снег. Ведется строгий контроль за безопасностью спуска на серпантинах-дорожках на крутых склонах и на тропинках в лесу. Для скопления снега в обдуваемых ветром местах устанавливаются плетни или щиты.

1. У нижних станций подъемников горнолыжники должны быть информированы о степени трудности трасс, которые их ожидают наверху.

2. На трассах должно быть гарантировано безопасное катание: опасные места устранены или ограждены.

3. О «закрытых» и «открытых» трассах объявляется внизу у канатных дорог.

4. Горнолыжники предупреждаются оналичии лавиноопасных склонов.

5. Если на трассе имеются едва заметные препятствия (опасности), около них устанавливаются предупреждающие знаки: желтый треугольник с восклицательным знаком.

6. Об открытии и закрытии трассы объявляет контрольно-спасательная служба. После закрытия трассы спасатели должны убедиться, что на склонах никого не осталось.

7. Трассы нумеруются по порядку слева направо, начиная от долины вверх. Трассам желательно давать наименования (например, по цветам сложности, географическим названиям, названиям зверей, птиц и т. п.).. Каждая трасса должна иметь свои дистанционные марки. Это облегчает ориентирование туристам и организацию поисковых работ в случае аварийных обстоятельств.

8. На трассе должны постоянно действовать работники службы трасс и контрольно-спасательной службы, экипированные необходимым снаряжением и оборудованием, по склонам систематически патрулировать спасатели-горнолыжники.

9. Эвакуацию пострадавших с горы необходимо производить быстро, со своевременной доставкой в медпункт.

Относительно последнего положения следует напомнить об узаконенном в практике спасателей тройном 20-минутном правиле, согласно которому из любой точки трассы и близлежащей зоны лыжник не выше среднего технического уровня может доставить спасателям весть о несчастном случае в первые двадцать минут, в следующие двадцать минут к пострадавшему прибывает помощь, а в третью двадцатиминутку его привозят к врачу или в медпункт. Это значит, что пострадавший должен получить квалифицированную медицинскую помощь не позднее чем через час. Если при сооружении трасс не удается избежать опасных участков, прибегают к строительству защитных ограждений. В качестве ограждений рекомендуется использовать сетки-улавливатели, щиты-отражатели, плетни. Перед опасными препятствиями укладываются тюки из прессованной соломы, мешки с сеном, матрацы, валы из снега и веток. Наиболее эффективна защита с помощью капроновых сеток, по внутренней стороне которых выкладывается метровой высоты снежный бруствер \ Устанавливаются они для задержания упавшего лыжника и предотвращения сползания его в опасную зону.