1.5.3 Потребность в материалах, машинах и рабочей силе
Определение трудозатрат на сборку и укладку пути производится по по данным СНиП и заносится в таблицу .
Таблица 1.7 – Ведомость затрат труда и материалов при укладке пути
|
Ресурсы |
Расход на единицу (1 км) |
Объём работ, км |
Расход на весь объём |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Сборка звеньев (Рельсы Р65, 25 м, шпалы деревянные) |
|||
|
1 Сборка звеньев на базе: |
|
|
|
|
- станционные пути (1600 шт/км) |
49 |
16 |
912 |
|
- для прямых (1840 шт/км) |
57 |
5,5 |
313,5 |
|
- для кривых (2000 шт/км) |
62 |
10,75 |
666,5 |
|
2 Укладка путевой решётки на деревянных шпалах |
52 |
19,4 |
1008,8 |
|
Итого |
|
|
2143,15 |
Численность рабочих на укладку пути:
(1.15)
где Тр – затраты труда на сборку и укладку пути.
чел.
1.5.3 Определение типа и расчет количества транспортных средств для транспортировки путевой решетки
Путевая решетка перевозится на четырёхосных платформах, оборудованных роликовыми транспортерами. Количество платформ определяется по формуле:
(1.16)
где nзв – число звеньев на 1 км пути, nзв=40 штук;
nпак – количество звеньев в пакете на 1 платформу, nпак=7;
платформы.
Число составов для перевозки путевой решетки определяется из условия обеспечения непрерывной работы путеукладчика:
(1.17)
где tпог – время погрузки состава на базе, tпог=3 ч;
l – дальность возки пакетов от базы до путеукладчика, l=16,25 км;
vср – средняя скорость груженого и порожнего состава;
tм – время для стоянки и маневра поездов, tм=0,5 ч;
tу – время на укладку путеукладчиком всех звеньев, tу=2,56 ч.
(1.18)
км/ч,
платформы
1.6 Организация работ по балластировке пути
Балластировка пути производится механизированным способом с применением электробалластеров марки ЭЛБ. Балластировка пути производится в два слоя: песком толщиной не менее 20 см вслед за укладкой пути, щебнем – выполняется на толщину под шпалой не менее 30 см.
1.6.1 Объем работ и продолжительность по балластировке пути
Потребность в балластных материалах (песок, щебень) определяется по нормам, в зависимости от категории линий и типа верхнего строения пути. Данные расчета сводятся в таблицу.
Таблица 1.8 – Ведомость подсчета объемов балласта для главных и станционных путей
|
Наименование путей |
Протяжённость, км / Стрелочных переводов, комплект |
Объём балласта, тыс. м3 |
|||
|
Песок или карьерный гравий |
Щебёночный |
||||
|
на 1 км, (компл.) |
всего |
на 1 км, (компл.) |
всего |
||
|
1 Главный путь |
16,25 |
957 |
15551,25 |
1437 |
23351,25 |
|
2 Станционные |
3,15 |
2210 |
6961,5 |
- |
- |
|
3 Стрелочные переводы |
|
|
|
|
|
|
- главный |
3 |
12 |
36 |
15 |
45 |
|
- приёмоотправочный |
3 |
37 |
111 |
46 |
138 |
|
Итого |
|
|
22659,75 |
|
23534,25 |