- •Кодекс торгового мореплавания Российской Федерацииот 30 апреля 1999 г. N 81-фз
- •Глава I. Общие положения
- •Глава II. Судно § 1. Собственность на судно
- •§ 2. Флаг и национальность судна
- •§ 3. Идентификация судна
- •§ 4. Классификация и освидетельствование судов
- •Глава III. Регистрация судов, прав на них и сделок с ними
- •Глава IV. Экипаж судна. Капитан судна § 1. Экипаж судна
- •§ 2. Капитан судна
- •Глава V. Государственный портовый контроль
- •Глава VI. Морские лоцманы § 1. Лоцманская проводка судов
- •§ 2. Взаимоотношения лоцмана и капитана судна
- •§ 3. Ответственность за ненадлежащую лоцманскую проводку судна.Лоцманский сбор
- •Глава VII. Затонувшее имущество
- •Глава VIII. Договор морской перевозки груза
- •§ 1. Общие положения
- •§ 2. Подача судна и погрузка груза
- •§ 3. Коносамент
- •§ 4. Исполнение договора морской перевозки груза
- •§ 5. Прекращение обязательств по договоруморской перевозки груза
- •§ 6. Выгрузка и выдача груза
- •§ 7. Фрахт
- •§ 8. Ответственность перевозчика, отправителя и фрахтователя
- •Глава IX. Договор морской перевозки пассажира
- •Глава X. Договор фрахтования судна на время (тайм-чартер)
- •Глава XI. Договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер)
- •Глава XII. Договор буксировки
- •Глава XIII. Договор морского агентирования
- •Глава XIV. Договор морского посредничества
- •Глава XV. Договор морского страхования
- •Глава XVI. Общая авария
- •Глава XVII. Возмещение убытков от столкновения судов
- •Глава XVIII. Ответственность за ущербот загрязнения с судов нефтью
- •Глава XIX. Ответственность за ущерб в связи с морскойперевозкой опасных и вредных веществ
- •Глава XIX.1. Ответственность за ущерб от загрязнения бункерным топливом
- •Глава XX. Спасание судов и другого имущества
- •Глава XXI. Ограничение ответственности по морским требованиям
- •Глава XXII. Морской залог на судно.Ипотека судна или строящегося судна § 1. Морской залог на судно
- •§ 2. Ипотека судна или строящегося судна
- •Глава XXIII. Арест судна
- •Глава XXIV. Морские протесты
- •Глава XXV. Претензии и иски. Исковая давность § 1. Претензии и иски
- •§ 2. Исковая давность
- •Глава XXVI. Применимое право
- •Глава XXVII. Заключительные положения
Глава X. Договор фрахтования судна на время (тайм-чартер)
Статья 198. Определение договора фрахтования судна на время (тайм-чартера)
По договору фрахтования судна на время (тайм-чартеру) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю судно и услуги членов экипажа судна в пользование на определенный срок для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 198 КТМ РФ
Статья 199. Применение правил, установленных настоящей главой
Правила, установленные настоящей главой, применяются, если соглашением сторон не установлено иное.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 199 КТМ РФ
Статья 200. Содержание тайм-чартера
В тайм-чартере должны быть указаны наименования сторон, название судна, его технические и эксплуатационные данные (грузоподъемность, грузовместимость, скорость и другие), район плавания, цель фрахтования, время, место передачи и возврата судна, ставка фрахта, срок действия тайм-чартера.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 200 КТМ РФ
Статья 201. Форма тайм-чартера
Тайм-чартер должен быть заключен в письменной форме.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 201 КТМ РФ
Статья 202. Договор субфрахтования судна на время (субтайм-чартер)
1. В случае, если тайм-чартером не предусмотрено иное, фрахтователь в пределах предоставленных тайм-чартером прав может заключать от своего имени договоры фрахтования судна на время с третьими лицами на весь срок действия тайм-чартера или на часть такого срока (субтайм-чартер). Заключение субтайм-чартера не освобождает фрахтователя от исполнения им тайм-чартера, заключенного с судовладельцем.
2. К субтайм-чартеру применяются правила, установленные настоящей главой.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 202 КТМ РФ
Статья 203. Мореходное состояние судна
1. Судовладелец обязан привести судно в мореходное состояние к моменту его передачи фрахтователю - принять меры по обеспечению годности судна (его корпуса, двигателя и оборудования) для целей фрахтования, предусмотренных тайм-чартером, по укомплектованию судна экипажем и надлежащему снаряжению судна.
2. Судовладелец не несет ответственность, если докажет, что немореходное состояние судна вызвано недостатками, которые не могли быть обнаружены при проявлении им должной заботливости (скрытыми недостатками).
3. Судовладелец обязан также в течение срока действия тайм-чартера поддерживать судно в мореходном состоянии, оплачивать расходы на страхование судна и своей ответственности, а также на содержание членов экипажа судна.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 203 КТМ РФ
Статья 204. Обязанности фрахтователя по коммерческой эксплуатации судна и его возврату
1. Фрахтователь обязан пользоваться судном и услугами членов его экипажа в соответствии с целями и условиями их предоставления, определенными тайм-чартером. Фрахтователь оплачивает стоимость бункера и другие связанные с коммерческой эксплуатацией судна расходы и сборы.
Доходы, полученные в результате пользования зафрахтованным судном и услугами членов его экипажа, являются собственностью фрахтователя, за исключением доходов, полученных от спасания, которые распределяются между судовладельцем и фрахтователем в соответствии со статьей 210 настоящего Кодекса.
2. По окончании срока действия тайм-чартера фрахтователь обязан возвратить судно судовладельцу в том состоянии, в каком оно было получено им, с учетом нормального износа судна.
3. При несвоевременном возврате судна фрахтователь уплачивает за задержку судна по ставке фрахта, предусмотренной тайм-чартером, или по рыночной ставке фрахта, если она превышает ставку фрахта, предусмотренную тайм-чартером.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 204 КТМ РФ
Статья 205. Ответственность фрахтователя перед грузовладельцем
В случае, если судно предоставлено фрахтователю для перевозки груза, он вправе от своего имени заключать договоры перевозки груза, подписывать чартеры, выдавать коносаменты, морские накладные и иные перевозочные документы. В данном случае фрахтователь несет ответственность перед грузовладельцем в соответствии с правилами, установленными статьями 166 - 176 настоящего Кодекса.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 205 КТМ РФ
Статья 206. Подчиненность членов экипажа судна
1. Капитан судна и другие члены экипажа судна подчиняются распоряжениям судовладельца, относящимся к управлению судном, в том числе к судовождению, внутреннему распорядку на судне и составу экипажа судна.
2. Для капитана судна и других членов экипажа судна обязательны распоряжения фрахтователя, касающиеся коммерческой эксплуатации судна.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 206 КТМ РФ
Статья 207. Освобождение фрахтователя от ответственности за убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением судна
Фрахтователь не несет ответственность за убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением зафрахтованного судна, если не доказано, что убытки причинены по вине фрахтователя.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 207 КТМ РФ
Статья 208. Уплата фрахта
1. Фрахтователь уплачивает судовладельцу фрахт в порядке и в сроки, которые предусмотрены тайм-чартером. Фрахтователь освобождается от уплаты фрахта и расходов на судно за время, в течение которого судно было непригодно для эксплуатации вследствие немореходного состояния.
В случае, если судно становится непригодным для эксплуатации по вине фрахтователя, судовладелец имеет право на фрахт, предусмотренный тайм-чартером, независимо от возмещения фрахтователем причиненных судовладельцу убытков.
2. В случае просрочки фрахтователем уплаты фрахта свыше четырнадцати календарных дней судовладелец имеет право без предупреждения изъять судно у фрахтователя и взыскать с него причиненные такой просрочкой убытки.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 208 КТМ РФ
Статья 209. Гибель судна и уплата фрахта
В случае гибели судна фрахт подлежит уплате со дня, предусмотренного тайм-чартером, по день гибели судна или, если этот день установить невозможно, по день получения последнего известия о судне.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 209 КТМ РФ
Статья 210. Вознаграждение за оказание услуг по спасанию
Вознаграждение, причитающееся судну за услуги по спасанию, оказанные до окончания действия тайм-чартера, распределяется в равных долях между судовладельцем и фрахтователем за вычетом расходов на спасание и причитающейся экипажу судна доли вознаграждения.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 210 КТМ РФ