- •Кодекс торгового мореплавания Российской Федерацииот 30 апреля 1999 г. N 81-фз
- •Глава I. Общие положения
- •Глава II. Судно § 1. Собственность на судно
- •§ 2. Флаг и национальность судна
- •§ 3. Идентификация судна
- •§ 4. Классификация и освидетельствование судов
- •Глава III. Регистрация судов, прав на них и сделок с ними
- •Глава IV. Экипаж судна. Капитан судна § 1. Экипаж судна
- •§ 2. Капитан судна
- •Глава V. Государственный портовый контроль
- •Глава VI. Морские лоцманы § 1. Лоцманская проводка судов
- •§ 2. Взаимоотношения лоцмана и капитана судна
- •§ 3. Ответственность за ненадлежащую лоцманскую проводку судна.Лоцманский сбор
- •Глава VII. Затонувшее имущество
- •Глава VIII. Договор морской перевозки груза
- •§ 1. Общие положения
- •§ 2. Подача судна и погрузка груза
- •§ 3. Коносамент
- •§ 4. Исполнение договора морской перевозки груза
- •§ 5. Прекращение обязательств по договоруморской перевозки груза
- •§ 6. Выгрузка и выдача груза
- •§ 7. Фрахт
- •§ 8. Ответственность перевозчика, отправителя и фрахтователя
- •Глава IX. Договор морской перевозки пассажира
- •Глава X. Договор фрахтования судна на время (тайм-чартер)
- •Глава XI. Договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер)
- •Глава XII. Договор буксировки
- •Глава XIII. Договор морского агентирования
- •Глава XIV. Договор морского посредничества
- •Глава XV. Договор морского страхования
- •Глава XVI. Общая авария
- •Глава XVII. Возмещение убытков от столкновения судов
- •Глава XVIII. Ответственность за ущербот загрязнения с судов нефтью
- •Глава XIX. Ответственность за ущерб в связи с морскойперевозкой опасных и вредных веществ
- •Глава XIX.1. Ответственность за ущерб от загрязнения бункерным топливом
- •Глава XX. Спасание судов и другого имущества
- •Глава XXI. Ограничение ответственности по морским требованиям
- •Глава XXII. Морской залог на судно.Ипотека судна или строящегося судна § 1. Морской залог на судно
- •§ 2. Ипотека судна или строящегося судна
- •Глава XXIII. Арест судна
- •Глава XXIV. Морские протесты
- •Глава XXV. Претензии и иски. Исковая давность § 1. Претензии и иски
- •§ 2. Исковая давность
- •Глава XXVI. Применимое право
- •Глава XXVII. Заключительные положения
Глава XVII. Возмещение убытков от столкновения судов
Статья 310. Сфера применения правил, установленных настоящей главой
1. При столкновении морских судов, а также морских судов и судов внутреннего плавания убытки, причиненные таким судам, находящимся на них людям, а также грузам или иному имуществу, возмещаются в соответствии с правилами, установленными настоящей главой.
Указанные правила применяются и в случае, если убытки причинены одним судном другому судну или находящимся на нем людям, а также грузу или иному имуществу выполнением или невыполнением маневра либо несоблюдением правил плавания, если даже при этом не произошло столкновение судов.
2. Правила, установленные настоящей главой, также распространяются на суда, находящиеся в собственности Российской Федерации, собственности субъектов Российской Федерации или эксплуатируемые ими и используемые в момент столкновения судов только для правительственной некоммерческой службы, за исключением военных кораблей, военно-вспомогательных судов и пограничных кораблей.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 310 КТМ РФ
Статья 311. Обстоятельства, исключающие ответственность
1. В случае, если столкновение судов произошло случайно или вследствие непреодолимой силы либо невозможно установить причины столкновения судов, убытки несет тот, кто их потерпел.
2. Правило, установленное пунктом 1 настоящей статьи, применяется и в случае, если суда или одно из них находились в момент столкновения на якоре либо были закреплены иным способом.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 311 КТМ РФ
Статья 312. Вина одного из судов в столкновении
В случае, если столкновение судов произошло по вине одного из судов, убытки несет тот, по чьей вине произошло столкновение.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 312 КТМ РФ
Статья 313. Вина двух или более судов в столкновении
1. В случае, если столкновение судов произошло по вине двух или более судов, ответственность каждого из них за убытки определяется соразмерно степени его вины. В случае, если невозможно установить степень вины каждого из судов исходя из обстоятельств столкновения, ответственность за убытки распределяется между ними поровну.
2. Владельцы судов, виновных в столкновении, отвечают солидарно перед третьими лицами за убытки, причиненные в результате смерти или повреждения здоровья людей, причем судовладелец, уплативший сумму большую, чем ему следует уплатить в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи, имеет право регресса к другим судовладельцам.
За убытки, причиненные имуществу третьих лиц, владельцы судов, виновных в столкновении, несут ответственность в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 313 КТМ РФ
Статья 314. Вина лоцмана в столкновении судов
Ответственность, установленная статьями 312 è 313 настоящего Кодекса, наступает и в случае, если столкновение судов произошло по вине лоцмана, если даже лоцманская проводка была обязательной.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 314 КТМ РФ
Статья 315. Презумпция невиновности судов
Ни одно из участвовавших в столкновении судов не предполагается виновным, если не доказано иное.
ГАРАНТ:
Ñì. комментарии к статье 315 КТМ РФ