Ростовский университет путей сообщения

__________________________________________________________

Военная кафедра

Тема № 21. ИНВЕНТАРНЫЕ МОСТЫ

ЗАНЯТИЕ № 6 Наплавной железнодорожный мост НЖМ-56.

Устройство береговых и переходных частей железнодорожного проезда

Лекция 2 часа

Сапоговский Роман Андреевич

1

УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ

1.Устройство береговых частей железнодорожного проезда

2.Устройство переходных частей железнодорожного проезда

2

Литература:

Основная:

1.Наставление по действиям железнодорожных войск Российской Федерации.-М.: Воениздат, 1999. (ст. 70-74, 149)

2.Руководство по действиям отдельного понтонно-мостового железнодорожного батальона Железнодорожных войск Российской Федерации. –М.: ФСЖВРФ, 1997

3.Наплавной железнодорожный мост НЖМ-56. Техническое описание и инструкция по монтажу, перевозке, хранению и эксплуатации-М.: Воениздат, 1977(с.88-119, 215-227)

4.Наплавной железнодорожный мост НЖМ-56. Дополнение к техническому описанию и инструкции по монтажу, перевозке хранению к эксплуатации.- М.: Воениздат, 1997 (с.3-9, 101-140)

5.Основы тактики отдельного понтонно-мостового железнодорожного батальона Железнодорожных войск Российской Федерации.-М.: ФСЖВРФ,

1997

Дополнительная:

1.Григорьев Б.М. Тактика мостовых частей железнодорожных войск. Учебное пособие. С-Пб.:ВАТТ, 1992

2.Разработка методики определения потребности подъемно-транспортной

техники и сроков доставки имущества парков НЖМ-56, НЖМ-56М в район наводки наплавных железнодорожных мостов. Итоговый отчет по теме 3

НИР-ВИ-2000-13. С-Пб.: ВТУ ЖДВ РФ, 2000.

Вопрос 1

Устройство береговых частей железнодорожного проезда

4

•Береговая часть моста состоит из клеточного устоя, береговой опорной подушки, подъемной опоры, переходного мостика и берегового пролетного строения

Береговая часть НЖМ 56
1-шпальный устой; 2 – переходной мостик; 3 – береговое пролётное
строение; 4 – подъемная опора; 5 – опорная подушка	6

•Конструкция инвентарного устоя (в комплект НЖМ-56 не входит):

М10 —опорные части; М21 — подушка береговой опоры
(лежень); М46 — закладной щит из щита настила
автопроезда; М63 — консоль шарнирного стыка;
М65 — штырь шарнира; М141 — переходный пролет	7

Подъемная опора состоит из двух вертикальных сварных рам, станины подъемной балки и двух полиспастов. Станина включает два ригеля, 4 консоли с обвязкой и траверсы с болтами

(для крепления опоры к фундаменту).

Подъемная опора на суше устанавливается на лежневый фундамент

в воде на свайный фундамент.

8

•Неизбежные ошибки в измерении длинны моста компенсируются сдвиганием опоры вдоль моста в сторону берега или реки на величину до 0.7 м. В связи с этим конструкция свайного ростверка на одном берегу должна иметь уширение по фасаду моста, достаточное для такого перемещение опоры. Схемы расположения свай в таких опорах и возможные величины сдвижки подъемных опор показаны

Варианты размещения свай в фундаменте	9

2 Учебный вопрос

Устройство переходных частей железнодорожного проезда

10