Ростов Товарная / Ростов Товарная / Заключение
.docЗаключение
В дипломном проекте для координации поездной, грузовой и коммерческой работы в районе, управляемом опорной станцией Ростов-Товарная разработана технология работы, которая включает в себя следующие основные разделы:
- технологическая и эксплуатационная характеристика опорной станции;
- управление административной и оперативной работой станции;
- оперативное планирование и руководство поездной и местной работой;
- организация местной работы в районе управления опорной станции;
- обеспечение безопасности движения при производстве поездной и маневровой работы;
- планирование основных показателей.
Техническая и эксплуатационная характеристика станции соответствует объему и характеру работы. Технические устройства автоматики и телемеханики повышают безопасность движения поездов, безаварийность маневров, ускоряют технические и грузовые операции с вагонами. Использование новой техники и автоматизированных на основе ЭВМ систем управления способствует сокращению простоя вагонов, повышает производительность труда станционных работников, что является основным в производственной деятельности станции.
В связи с созданием трехуровневой системы управления перевозками для решения поставленных задач продолжают разработку и внедрение комплексных автоматизированных информационно-управляющих систем. На станции Ростов-Товарная имеются АСОУП, ДИСПАРК, ДИСЛОК, ДИСКОНТ, система электронного оборота документов. Информационное обеспечение станции Ростов-Товарная имеет недоработки, которые должны быть решены. Чтобы реализовать программу информатизации необходимо создать документальную базу, готовить специалистов, проверять и отрабатывать на деле существующие разработки.
При реализации новой технологии развоза местного груза в районе управления опорной станции обеспечено улучшение использования трудовых ресурсов и маневровых локомотивов, уменьшение простоя вагонов и числа случаев просрочки в доставке грузов, повышение трудовой и технологической дисциплины, что в конечном счете позволит сократить эксплуатационные расходы. Кроме того, предлагаемая технология позволит перейти к прямому планированию местной работы «служба перевозок – опорная станция – служба перевозок», что позволяет укрепить 3-х уровневую систему «ЦУП – ЕЦДУ – опорная станция».