Вспомогательное оборудование

Кабельный барабан предназначен для транспортировки кабеля от завода до потребителя и для спуска кабеля в скважину и подъема его из неё. Цилиндр к.б. диаметром 895мм рассчитан на допускаемый радиус изгиба кабеля, длина цилиндра 1000мм. К.б. изготавливают емкостью. 750, 1250 и 1700мкабеля с наружным диаметром до 38мм. Барабан вращают вручную при помощи ручек, приваренных к его дискам. Имеются механизированные к.б. со специальным устройством для укладки кабеля при намотке.

Направляющий ролик применяется во время СПО на скважине. Ролик подвешивается на поясе вышки на высоте 4-5м так, чтобы кабель, проходя по ролику, был направлен к устью скважины. Его диаметр 810мм, принят из условий возможного изгиба кабеля, ширина ручья – 50мм

Подставка предотвращает повреждение кабеля от трения об угол обсадной колонны при спуско-подъемных операциях. Подставка нижним концом крепится к колонному фланцу. В корпусе подставки сделан боковой вырез в нижней части которого установлен ролик. Кабель проходя через прорезь подставки, ложится на ролик не касаясь края обсадной колонны и внутреннего края фланца не мешая работе элеватора.

Подвесная шайба предназначена для подвески колоны спущенных в скважину НКТ и кабеля. П.ш. имеет два отверстия для трубы и кабеля и надевается на последнюю верхнюю трубу. Отверстие для кабеля – разъемное, что позволяет свободно пропускать кабель и при необходимости герметизировать его резиновым уплотнителем.

Насос для заправки жидкого масла применяется для заполнения маслом электродвигателя после соединения его с протектором. Поршневой, макс. давление 30 МПа, производительность 1,5 л/мин., ручной.

Пути совершенствования установок

Для совершенствования центробежных насосов разработаны их типоразмеры с увеличенным диаметром корпуса, с увеличенным углом на выходе (напор увеличивается на 20%) с применением колес открытого типа (рост напора на 8-10%) и с другими конструктивными и технологическими усовершенствованиями. Усовершенствуются опоры вала насоса. В верхней осевой опоре текстолитовые кольца заменяются на прорезиненный и прографиченный бельтинг, имеющий канавки для смазки. Такая опора испытывает большие нагрузки и более работоспособна, позволяет перейти на восприятия всех сил, действующих на вал, и исключить шариковые опоры в нижней части насоса.

Увеличение частоты тока пропорционально увеличению полезной мощности двигателя, подачи и напора насоса. В двигателе совершенствуется изоляция обмоточного провода статора. В качестве изоляции применяется фторпласт, что позволяет повысить теплостойкость и надежность изоляции. В осевой и радиальных опорах вала двигателя испытывается вместо баббита и бронзы более работоспособный материал – фторпласт.

Характеристика ЭЦН:

Определение параметров установок эцн

Выбор диаметра насосных труб.

Диаметр насосных труб определяется их пропускной способностью и возможностью размещения труб в скважине с учетом муфт вместе с кабелем и агрегатом. Пропускная способность связана с к.п.д. труб () и к.п.д. труб колеблется в пределяхи зависит в основном от диаметра и состояния их поверхности. К.п.д. выбирают, как правило, не ниже 0,94. Для форсированного отбора жидкости из сильно обводненных скважин с вязкостью, близкой к вязкости воды (построены кривые потерь напора на длине 100м (А.М. Юрчук. Расчеты в добыче нефти рис. 63, стр 211). На графике задаются к.п.д. труби дебитом скважины, определяя диаметр НКТ и потери.

А.И.Снаревым разработана другая более универсальная методика подбора НКТ, приводящая к удовлетворительным результатам.

.

По величине D_вн выбирается ближайший стандартный диаметр НКТ с последующим уточнением V_ср.