8.7. Экипажная часть

8.7.1. Производится осмотр колесных пар, рамы тепловоза и рамы тележек (обращая внимание на сварные швы), рессорного подвешивания, пружинных подвесок тяговых электродвигателей, путеочистителей в объеме текущего ремонта ТР-1 в соответствии с требованиями пунктов 4.6.1-4.6.3, 4.6.5, 4.6.7, 7.5.6. Работы по кузову производятся в соответствии с требованиями подпункта 9.5.1.4. По кабине машиниста выполняются следующие работы: дверные петли и замки осматриваются и смазываются, задвижные окна осматриваются и ремонтируются, сидения, подлокотники, полы осматриваются и ремонтируются.

8.7.2. Производится техническое обслуживание букс, осматриваются подшипники в соответствии с требованиями действующей Инструкцией по техническому обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками качения локомотивов и моторвагонного подвижного состава.

8.7.3. По моторно-осевым подшипникам выполняются работы в соответствии с требованиями пункта 7.5.2. и, кроме того, измеряются зазоры в моторно-осевых подшипниках тяговых электродвигателей. Производится анализ масла. При неудовлетворительном анализе масло меняется, фитили польстера промываются в керосине и хорошо отжимаются. Все фитили, подлежащие закладке, предварительно пропитываются в подогретом до температуры 50-60 ^оС масле в течение 24 ч, после чего маслу дают возможность стечь. Марка масла, в котором пропитываются фитили, должна соответствовать времени года.

8.7.4. Все нижние кожуха зубчатых передач снимаются для осмотра состояния зубчатого колеса и шестерни. Осматриваются зубчатые колеса и шестерни по всей окружности, проверяется, нет ли лучевых трещин, предельного износа зубьев и других дефектов. Зубчатые передачи должны удовлетворять требованиям пункта 2.5.1, а также нормам допусков и износов.

8.7.5. Все снятые нижние части кожухов зубчатых передач очищаются, осматриваются и при наличии трещин, течи масла, а также при неисправности уплотнений ремонтируются.

8.7.6. Снятые с тепловоза компрессор, приборы тормозного оборудования ремонтируются и испытываются после ремонта в объеме и порядком, установленным требованиями Инструкции по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава.

8.7.7. Автосцепка снимается и проводится ремонт в соответствии с требованиями Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог Российской Федерации.

Производится ревизия поглощающего аппарата, при необходимости он снимается и ремонтируется.

Производится осмотр и прожировка манжет пневматических цилиндров дистанционного привода расцепа автосцепки. Неисправные манжеты заменяются.

8.7.8. Производится ревизия песочных труб. Проверяется подача песка под бандажи колес. При необходимости прочищаются форсунки песочниц, и регулируется подача песка в соответствии с требованиями пункта 4.6.8.

8.7.9. Производится смазка сборочных единиц тепловозов в соответствии с картой смазки.

8.7.10. Покрываются флуоресцентной эмалью полосы на лобовых частях тепловоза, при необходимости производится покраска путеочистителей, переднего и заднего брусьев, боковых листов, поручней. При удовлетворительном состоянии окрасочного слоя допускается производить частичную покраску.

8.7.11. Работы по гребнесмазывателю производятся согласно Руководству по эксплуатации гребнесмазывателей.