metodicheskoe_posobie_po_GMSSB__Isaev_G_A__33
.doc1.Избирательный номер судовой станции не может быть изменён оператором.
2.Должна быть обеспечена световая и звуковая сигнализация принятых вызовов.
3.В памяти устройства должна храниться информация по крайней мере 20 последних принятых вызовов в формате бедствие.
204.Неправильные утверждения из числа приведённых ниже в части требований к судовому устройству ЦИВ: 1.Изберательный номер судовой станции может быть изменён судовым оператором в чрезвычайных ситуациях. 2.Световая и звуковая сигнализация всех принятых вызовов должна автоматически отключаться через 5 минут после получения вызова,чтобы не мешать работе судоводителей в сложной навигационной обстановке.
3.оллеру ЦИВ в обязательном порядке должно быть подключено устройство обеспечивающее автоматический ввод координат судна.
205.Сведения об избирательных номерах ЦИВ судовых станций можно найти в:
1.ITU List of call signs and numerical identities.
2.ITU List of ship stations.
206.Сведения об избирательных номерах ЦИВ береговых станций можно найти в:
1.ITU List of coast stations.
2.Admiralty List of radio signals (vol.1)
3.ITU List of call sings and numerical identities.
4. Admiralty List of radio signals (vol.5)
207.Частота 8414.5 КГц может быть использована судовой станцией для вызова с использованием устройства ЦИВ:
1.Передача вызова в формате бедствие. 2.Ретрансляция вызова в формате бедствие ,принятого от другой судовой станции.
3.Вызова с целью оповещения о последующей передаче важного навигационного предупреждения. 4.Вызова другой станции в случае если это связано с безопасностью мореплавания.
208.Внутреннее устройство тестирования ЦИВ проводится,как: 1.проверка без излучения в эфир по петле обратной связи «Контроллер ЦИВ-контроллер радиостанции-приёмник ЦИВ-контроллер ЦИВ.»
2.Ежедневная проверка.
209.Внешнее устройство тестирования ПВ/КВ ЦИВ проводится как: 1.Еженедельная проверка.
2.Передача тестового вызова в диапазоне ПВ/КВ в адрес береговой станции. Положительным результатом теста является ответ этой береговой станции.
210.Судовое устройство ЦИВ может формировать вызовы следующих форматов: 1.БЕДСТВИЕ
2.Всем судам
3.Индивидуальный вызов с использованием избирательного номера судовой или береговой станции.
4.Автоматический/полуавтоматический сервис (для заказа телефонных переговоров через береговую станцию)
211.Одночастотный способ передачи вызовов в формате БЕДСТВИЕ это:
1.Пятикратная передача вызова бедствия на одной выбранной частоте бедствия и безопасности ГМССБ.
2.Автоматическое повторение пятикратной передачи вызова через каждые 3.5-4.5 минуты,если не получено подтверждение в ЦИВ или передача не остановлена оператором.
212. многочастотный способ передачи вызовов в формате БЕДСТВИЕ это: 1.Последовательная передача вызова на нескольких частотах БЕДСТВИЕ и БЕЗОПАСНОСТИ ГМССБ не более 1 минуты. 2.Автоматическая передача последовательных вызовов на нескольких частотах через каждые 3.5-4.5 минуты, если не получено подтверждение в ЦИВ.Или не остановлена передача оператором.
213.Англоязычная аббревиатура, соответствующая названию системы связи ГМССБ, которая используется для несения радиовахты,передачи оповещений о бедствии,подтверждения и ретрансляции оповещений о бедствии в диапазонах УКВ/ПВ/КВ (DSC).
214.Избирательный номер (MMSI) принадлежащий Норвежской береговой станции ,если код (MID) Норвегии 257 (002571111)
215.УКВ ЦИВ при нахождении в море несёт вахту на 70 канале.
216.При получении бедствия в формате ЦИВ диапазона УКВ необходимо переключить радиостанцию на 16 канал.
217.Частота на которую должна быть настроена судовая радиоустановка после получения вызова БЕДСТВИЕ в формате ЦИВ (2182)
218.Частота в диапазоне ПВ для обмена вызовами ЦИВ между судами (2177)
219.Международная вызывная частота диапазоне ПВ,используемая судами для вызова береговой станции при помощи устройства ЦИВ.
220.Идентификатор ЦИВ (MMSI) береговой станции ARGENTINA RADIO (007010111)
221.Количество каналов для вызова береговой станции LINGBY RADIO с использованием ЦИВ в случае не связанных с бедствием или безопасностью (4)
222.Система ИНМАРСАТ ,которая поддерживает связь по телефону,телексу,передачу факсимильных сообщений и данных это: 1.ИНМАРСАТ- А/В (примечание: ИНМАРСАТ-А на сегодняшний день является неконвенционным оборудованием)
223.Для обеспечения автоматической связи в системе ИНМАРСАТ-В оператор должен использовать сервисный код 00.
224.Применительно к системе ИНМАРСАТ под термином «Возвышение» понимается угловая высота спутника над видимым горизонтом с судна.
225.1 Кбит=1024 Бит.
226.В системе ИНМАРСАТ-С передача сообщений абонентам береговых сетей осуществляется в режиме с промежуточным накоплением (store and forward).
227.При уменьшении угла возвышения спутника ИНМАРСАТ менее 5 градусов установить связь через спутник будет затруднительно или невозможно.
228.При проведении сеанса связи в телексном режиме с использованием СЗС ИНМАРСАТ передача 5 точек предназначена для автоматического разъединения с абонентом, и окончания связь через спутник.
229.Телефонная связь в направление судно-судно с использованием СЗС ИНМАРСАТ-С невозможна.
230.Система связи ИНМАРСАТ обеспечивает передачу оповещений о бедствии и сообщений с категорией БЕДСТВИЕ через береговые и земные станции в адрес СКЦ, имеющего надёжную линию связи с данной БЗС (так называемого «ассоциированного»СКЦ).
231.Для получения медицинской консультации в системе ИНМАРСАТ используется сервисный код 32.
232.Для получения медицинской помощи в системе ИНМАРСАТ используется сервисный код 38.
233.Для получения морской помощи в системе ИНМАРСАТ используется сервисный код 39.
234.Для передачи важного навигационного предупреждения в адрес соответствующей службы в системе ИНМАРСАТ оператор должен использовать сервисный код 42.
235.Для проверки канала связи СЗС ИНМАРСАТ с береговой земной станции оператор должен использовать сервисный код 91.
236.Для передачи сообщения абоненту береговой сети телекс с номером 214291 в Гамбурге (Германия) с использованием СЗС ИНМАРСАТ-С, зарегистрированной в океанском районе AOR-E, оператор должен в качестве адреса ввести (41214291).
237.Для установления телефонной связи с береговым абонентом с номером (8131)907686 В Мюнхене (Германия) с использованием ИНМАРСАТ-В (БЗС-12 AOR-E) оператор,сняв трубку выбрав БЗС и услышав гудок, должен в качестве адреса ввести (00498131907686#)
238.Для установления телефонной связи с береговым абонентом с номером (4231)907686 в Буэнос-Айресе (Аргентина) с использованием СЗС ИНМАРСАТ-В (БЗС 12, AOR-E) оператор,сняв трубку выбрав БЗС и услышав гудок, должен в качестве адреса ввести (00544231907686#)
239.Для передачи сообщения абоненту береговой сети телекс с номером 36255 в Хельсинки (Финляндия) с использованием СЗС ИНМАРСАТ-С зарегистрированной в океанском районе AOR-E, оператор в качестве адреса должен ввести (5736255).
240.При использование СЗС ИНМАРСАТ-В могут возникать ситуации когда станция теряет контакт с выбранным оператором спутником системы это может иметь место,например , в следующих случаях: 1.Судно находится на краю зоны действия спутника.
2.При изменение судном курса мачта или труба заслонила спутник от судовой антенны ИНМАРСАТ.
241.Для установлении связи с абонентом береговой сети телекс с номером 214291 в Гамбурге (Германия) с использованием СЗС ИНМАРСАТ-В (СЗС 12, AOR-E)оператор в качестве адреса должен ввести:
1.0041214291+
2.3741214291+
242.Англоязычная аббревиатура, соответствующая названию спутниковой системы используемая для обмена сообщениями и передачей сигналов БЕДСТВИЯ (INMARSAT).
243.Звуковой или световой сигнал излучаемый радиолокационным ответчиком (РЛО) информирует о том , что помощь может находиться поблизости.
244.Радиолакационный ответчик работает на частоте 9 ГГц (3см).
245.РЛО начинает работать на излучение когда он включён и попадает под облучение 3см радара.
246.Спаательная единица определит,что излучение РЛО происходит в непосредственной близости,если святящиеся точки на экране радара преобразуются в дуги, а затем в концентрические окружности.
247.Увеличить данность обнаружения РЛО можно,установив его как можно выше.
248.Батарея питания должна обеспечить работу РЛО в режиме ожидания не менее 4 дней.
249.На судне может быть только один РЛО,если это грузовое судно водоизмещением от 300 до 500 тонн.
250.Отметка от РЛО на судовом радаре появляется в виде линии из точек направленной к краю экрана и самая ближняя точка к центру показывает место положения РЛО.
251.Некорректное требование к судовому РЛО (РЛО должен быть оборудован средством автоматического включения при попадании устройства в воду).
252.При тестирование судового РЛО необходимо учесть важное требование
(Тестирование РЛО с использованием судового радара должно проводиться в течение, как можно более короткого периода времени и в обстановке,когда излучение РЛО при тестирование наименее вероятно может быть принято окружающими судами за реальный сигнал).
253.Сигналы для обозначения места положения судов терпящих бедствие излучает АРБ и РЛО.
254.Некорректное утверждение к судовому РЛО (при облучение радаром излучение РЛО включится только при условии нахождения РЛО в воде).
255.Тестирование и обслуживание РЛО должно быть как можно короче по времени (все ответы правильные).
256.При обслуживание РЛО оператор ГМССБ не может измерить частоту его излучения.
257.УКВ АРБ использует для работы 70 канал УКВ.
258.Некорректное высказывание о системе КОСПАС-САРСАТ заключается в том (Координаты судна получаемые с использованием системы КОСПАС-САРСАТ могут быть использованы судовладельцем или компанией-оператором для целей управления флотом)
259.Правильное утверждение в части АРБ КОСПАС-САРСАТ (Включенный АРБ передаёт сообщения для идентификации судна и сигналы для определения координат места буя.
260.Спутниковая система применяемая в ГМССБ которая может быть использована в любой точке мирового океана-эта система КОСПАС-САРСАТ.
261.При тестирование и обслуживании РЛО судовой персонал: 1.Должен включать РЛО только на короткий промежуток времени,т.к. тестовый сигнал может быть ошибочно принят за настоящий сигнал бедствия.
2.Должен обеспечить замену батареи питания,в случае истечения срока службы,который указан на приборе.
262.В морском районе А3 могут использоваться АРБ типа:
1.АРБ КОСПАС-САРСАТ.
2.АРБ ИНМАРСАТ-Е. (неконвенционный)
263.Оператор ГМССБ при эксплуатации и тестировании РЛО должен: 1.Проверить не повреждён ли контейнер для РЛО.
2.Провести короткий тест используя судовой радар.
3.Проверить дату истечения срока хранения батарей питания РЛО.
264.Правильные утверждения о системе КОСПАС-САРСАТ:
1.Аварийный радиобуй используется,как устройство подачи сигнала бедствия.
2.Определение места положения АРБ осуществляется по измерению доплеровского сдвига излучаемой радиобуем частоты.
3.Низкоорбитальные спутники обнаруживают излучение АРБ на частоте 406 МГц и ретранслируют принятые данные на станции приёма и обработки информации (СПОИ).
270.Англоязычная аббревиатура РЛО (SART)
271.Батарея питания должна обеспечивать работу РЛО в режиме ожидания (96 часов)
272.Англоязычная аббревиатура АРБ (EPIRB)
273.Англоязычная аббревиатура спутниковой системы используемой только для обнаружения сигналов бедствия от аварийных радиобуев COSPAS-SARSAT.