- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •Оглавление
- •Глава 1. Общие сведения о водоемах, месторождениях и нерудных строительных материалах
- •1. 1. Реки, их долины и русла, гидрологический режим и русловые процессы
- •1. 2. Озера и водохранилища
- •1. 3. Месторождения полезных ископаемых
- •1. 4. Основные характеристики горных пород
- •Глава 2. Русловые изыскания по разведке и освоению месторождения
- •2. 1. Виды изысканий и исследований
- •2. 2. Русловая съемка
- •2. 3. Геологоразведочные работы
- •2. 4. Классификация и учет запасов нерудных строительных материалов
- •Глава 3. Технические средства добычи, переработки и перевозки строительных материалов
- •3. 1. Добывающие снаряды
- •3. 2. Плавучие краны и гидроперегружатели
- •3. 3. Обогатительное оборудование
- •3. 4. Обслуживающий и транспортный флот
- •Глава 4. Технология и организация добычи и перевозки строительных материалов
- •4. 1. Подготовительные и рекультивационные работы при освоении и эксплуатации месторождения
- •4. 2. Выполнение вспомогательных операций на добывающих снарядах
- •4. 3. Схема и режим рабочих перемещений снаряда
- •4. 4. Организация погрузки и выгрузки добываемых материалов
- •Глава 5. Планирование и учет работы технических средств
- •5. 1. Производительность и объем добычи
- •5. 2. Эффективность использования техники
- •5. 3. Производственно-финансовый план и задание на добычу
- •5. 4. Учет и отчетность
- •Глава 6. Охрана окружающей среды
- •6. 1. Охрана водной среды
- •6. 2. Организация сбора с судов сточных вод и твердых отходов
- •6. 3. Расчет мутности воды при добыче строительных материалов и пути ее снижения
- •6. 4. Расчет и предотвращение понижения уровней воды при добыче строительных материалов
- •Рекомендуемая литература:
5. 4. Учет и отчетность
Основными документами первичного учета работы снаряда являются единый вахтенный журнал, рабочий журнал, журнал учета загрузки судов, журнал водомерных наблюдений, задание на добычу (погрузку) строительных материалов.
Вахтенный журнал - важнейший документ первичного учета ведется по установленной форме. В журнале начальники вахт учитывают работу главных и вспомогательных двигателей, рабочего времени и всех простоев снаряда. При совмещении профессий ведется единый вахтенный журнал палубной и машинной команд, без совмещения журналы ведутся раздельно. Начальники вахт принимают и сдают вахту под расписку в вахтенном журнале.
Перед началом вахты командир снаряда в соответствии с заданием на добычу строительных материалов выдает вахтенному начальнику задание на вахту, в котором указывает глубину добычи, срезку, запас на неровность выработки (технологический недобор), ширину траншеи (серии), рабочее время и отчётность. Основными показателями работы снаряда являются объем добычи строительных материалов, время обработки судов качество добываемых материалов, эффективность использования снаряда по рабочему времени и технической производительности, выполнение эксплуатационной сметы затрат, прибыль и себестоимость добычи материалов.
Ежемесячными отчетными документами являются заполненные командиром и утвержденные начальником грузового района (или его заместителем) задания на добычу, сведения о затратах времени на обработку судов, выписка из рабочего журнала с итоговыми данными о работе снаряда за месяц.
По истечении квартала командир снаряда обязан направить порту хозрасчетный отчет о выполнении производственно- финансового плана работы снаряда за квартал.
С завершением года командир снаряда представляет в порт годовой технический отчет, состоящий из сводной ведомости выполнения месячных заданий на добычу строительных материалов, хозрасчетного отчета о выполнении годового производственно-финансового плана, сведений о затратах времени на обработку судов, выписки из рабочего журнала о работе снаряда за навигацию, данных об эффективности использования снаряда по рабочему времени и технической производительности, сведений об объемах добычи материалов, их качеств, финансовых результатах работы.
В пояснительной записке к отчету, кроме необходимых разъяснений по выполнению производственно-финансового плана, отражают вопросы внедрения на снаряде средств новой техники и передовой технологии, выполнения норм времени на вспомогательные операции, анализа простоев снаряда укомплектования каравана кадрами, повышения квалификации экипажей, состояния трудовой дисциплины, безопасности труда аварийности, дают предложения по улучшению работы снаряда
Технические отчеты обсуждают на совещаниях комсостава снарядов, проводимых в портах в межнавигационный период по утверждённым пароходством графиком. Совещания должны быть направлены на обобщение и распространение передового опыта работа, выявление недостатков и своевременное их устранение.
Глава 6. Охрана окружающей среды
6. 1. Охрана водной среды
Во все времена вода считалась бесценной влагой жизни. И несмотря на имеющиеся в нашей стране значительные запасы воды, для обеспечения растущих потребностей народного хозяйства возникает проблема сохранения существующих водных ресурсов. Ведь пригодной для нужд человека воды не так уж много на Земном шаре.
На самоочищение водоема действуют многочисленные факторы, которые условно можно разделить на физические и биологические.
Среди физических факторов первостепенное значение имеет разбавление, растворение и перемешивание поступающих загрязнений. Течение рек обеспечивает хорошее перемешивание и снижение концентраций взвешенных частиц. Оседание в воде нерастворимых осадков, отстаивание загрязненных вод способствует самоочищению водоема.
К химическим факторам самоочищения водоема относят окисление органических и неорганических веществ Оценку самоочищения водоема часто дают по отношению к легко окисляемому органическому веществу (определяемому по биохимической потребности кислорода - БПК) или по общему содержанию органических веществ (определяемому по химическому потреблению кислорода - ХПК). Оценка, самоочищения может быть также дана на основе данных о наличии в водоеме конкретных соединений или их групп (фенолов, углеводородов, смол).
Из биологических факторов, влияющих на самоочищение водоема, следует отметить деятельность водорослей, плесневых и дрожжевых грибков (фитопланктона), а также представителей животного мира (устриц, амеб, моллюсков).
Основными показателями качества воды являются температура, активная реакция рН, растворенный кислород, химическое потребление кислорода, биохимическая потребность в кислороде, содержание азота, сульфатов, взвешенных веществ, железа, нефтепродуктов, фенолов. Для получения биологических показателей качества воды выполняют комплекс гидробиологических исследований, включающих изучение фитопланктона, зоопланктона, бентоса, а также проведение ихтиологического и микробиологического анализов.
Источники загрязнения. Основная причина загрязнения водоемов - сброс в них неочищенных или недостаточно очищенных сточных вод (содержащих фенолы, ртуть и другие тяжелые металлы) предприятиями промышленности. Загрязнению способствует также попадание в водоем с орошаемых земель остатков удобрений и ядохимикатов при нерациональном ведении сельскохозяйственного производства, фекально-сточных вод и остатков нефтепродуктов с судов, создание дополнительных концентраций взвешенных частиц грунта при землечерпательных работах.
Не остается без последствий для водного хозяйства и интенсивное развитие энергетики, зарегулирование стока рек и создание на них каскадов крупных водохранилищ. В создающихся условиях водоемы не смогут сохранять свойства к самоочищению, нарушается естественный сток рек.
Производство и широкое применение синтетических поверхностно-активных веществ (ПАВ), особенно в составе моющих средств, обусловили поступление их в водоемы со сточными водами. ПАВ оказывают отрицательное влияние на качество воды -самоочищающуюся способность водоема, организм человека, а также усиливают неблагоприятное воздействие других веществ.
При эксплуатации судов возможны следующие виды нанесения ущерба водоемам:
загрязнение нефтью и нефтепродуктами при авариях судов, сбросах неочищенных подсланевых, хозяйственно-бытовых сточных вод и загрязненной воды при зачистке нефтеналивных судов, потерях нефтепродуктов при смазывании механизмов;
засорение твердыми веществами (мусором, пищевыми отходами и т. д.), сбрасываемыми с судов, а также древесиной в результате ее потери при буксировке плотов;
загрязнение химическими веществами в результате выбросов отработанных газов, золы и нагара при чистке котлов и двигателей, потерь при перевозке химических грузов;
тепловое загрязнение и аэрация воды при работе движителей;
загрязнение и понижение уровня при дноуглубительных и добычных работах.