Абонентские терминалы

В настоящее время разработаны абонентские терминалы, которые обеспечивают как предоставление услуг связи, так и определение местонахождения объекта. Абонентские терминалы могут быть двух типов: мобильные и стационарные. Мобильные абонентские терминалы, как правило, портативные и совмещены с подвижными станциями сотовой связи. Возможны следующие варианты абонентских терминалов:

• Двухмодульный вариант — Globalstar (GS) и AMPS

• Двухмодульный вариант — GS и GSM

• Двухмодульный вариант — GS и PCS

• Трехмодульный вариант — GS, AMPS и CDMA

• Стандартный абонентский терминал — только для GS

Мощность портативных абонентских терминалов 0,6 Вт, стационарных — 3 Вт.

Шлюзовые станции

Шлюзовая станция состоит из четырех идентичных приемопередающих комплексов, каждый из которых оснащен следящей параболической антенной диаметром 3,4м.

Отсутствие межспутниковых связей в системе Globalstar приводит к значительному росту количества шлюзовых станций (до нескольких сотен).

Основными задачами шлюзовых станций являются организация и поддержание телефонных и пейджинговых каналов, каналов передачи данных, а также обеспечение службы определения координат подвижных объектов.

Среди других функций шлюзовых станций следует выделить регулировку уровней мощности абонентских терминалов. Приемники шлюзовых станций измеряют уровень сигнала, принимаемого от каждого абонентского терминала, и сравнивают его с пороговым значением, а затем передают на абонентский терминал команду на увеличение или уменьшение его мощности. Эта процедура позволяет выровнять уровни сигналов на входе приемника спутника-ретранслятора и продлить срок работы батарей абонентского терминала.

Создание системы и ее элементов запланировано на 1993— 1998 гг., срок активной эксплуатации спутниковой системы — на 1997—2012 гг. Наиболее сложное звено системы — шлюзовые станции, которые разворачиваются постепенно. На территории России уже строятся 4 шлюзовые станции, на территории США — 5.

Результаты моделирования показывают, что орбитальное построение системы Globalstar оптимизировано для территории США и Западной Европы. В России вне зоны обслуживания остаются труднодоступные северные регионы и трасса Северного морского пути.

Проект Globalstar отличается высокой, степенью проработанности технических решений, что позволяет надеяться на ввод системы в эксплуатацию в планируемые сроки.

Система спутниковой связи «Гонец»

В настоящее время в России разработано несколько проектов низкоорбитальньгх систем связи: «Гонец», «Глобсат», «Курьер», «Коскон», «Сигнал».

Учитывая потребности в телекоммуникационных системах, вопросы финансирования и степень проработки проектов, можно предположить, что останутся лишь 2—3 наиболее жизнеспособные, ориентированные на потребности российского рынка и имеющие статус международных, интегрированные в глобальную мировую систему связи.

Низкоорбитальная система спутниковой связи «Гонец» прошла все стадии разработки и находится на этапе развертывания. Эта система предназначена для обеспечения подвижных и стационарных абонентов персональной связью в глобальном масштабе с использованием малогабаритных пользовательских терминалов.

Проведенный анализ различных структур баллистического построения орбитальной группировки показал, что близкой к оптимальной, с точки зрения непрерывного покрытия территории России, является группировка из 45 спутников-ретрансляторов, расположенных на 5 квазиполярных орбитах (наклонение = 83°) по 9 спутников на каждой. Плоскости орбит разнесены друг относительно друга на 36° по долготе восходящего узла. Высота орбит 1400 км.

Такое построение орбитальной группировки обеспечивает обслуживание абонентов на территории России через пользовательские терминалы (минимальный угол места 15— 20°). Эти терминалы обеспечивают прием и передачу любой цифровой информации, включая телефонную, факсимильную, телексную и графические изображения.

Система «Гонец» предоставляет пользователям следующие виды услуг:

• Радиотелефонный обмен между абонентами

• Передача любых цифровых данных в пакетном режиме (факсы, телексы, графические изображения)

• Глобальный персональный радиовызов абонентов

• Сбор информации с любых датчиков технологического и экологического контроля

• Определение местоположения (координат) подвижных объектов и передача этой информации в центр управления группировкой.

Разработка системы «Гонец» сначала 90-х годов осуществляется НПО Прикладной механики (г. Красноярск) и НИИ Точных приборов (г. Москва). Для отработки принципов использования системы "Гонец" и проведения рекламных и маркетинговых мероприятий в 1992 г. был осуществлен запуск двух спутников демонстрационного варианта системы «Гонец», эксплуатировавшихся до марта 1994 года. Успешно проведенные демонстрационные сеансы связи между пользователями, в том числе и с территории других государств, подтвердили правильность основных принципов, заложенных в систему. Для скорейшей реализации первоочередных потребностей рынка услуг подвижной спутниковой связи в 1995 г. началось развертывание 1-го этапа системы «Гонец-Д».