- •7. Канал передачи данных и его структура.
- •8. Импульсно-кодовая модуляция в системе цифровой авиационной воздушной связи.
- •9. Избыточность канала передачи данных, ее классификация и роль в организации связи.
- •10. Групповое кодирование в канале передачи данных и его свойства.
- •11. Циклическое кодирование и принципы обнаружения ошибок.
- •12. Амплитудная модуляция в радиостанциях авиационной воздушной связи. Математическое описание сигналов.
- •13.Спектр ам сигнала. Необходимая ширина излучения.
- •14.Классификация излучений. Диапазоны, используемые в авиационной воздушной связи.
- •15.Дальность радиосвязи в диапазоне мв.
- •16.Дальность радиосвязи в диапазоне дкмв и гкмв.
- •17.Параметры радиостанции, влияющие на дальность радиосвязи.
- •18.Структурная схема синтезатора частот радиостанции «Баклан» и его функционирование.
- •19. Структурная схема передающего тракта радиостанции баклан и её функционирование
- •20. Структурная схема передающего тракта радиостанции баклан и её функционирование
- •21. Однополосная модуляция в радиостанциях авиационной связи. Необходимая ширина излучения.
- •23.Чувствтвительность приемника и его сравнение в телефоном и телеграфном режиме
- •24. Частотная избирательность приемника и её обеспечение по соседнему каналу
- •25. Зеркальный канал приема. Обеспечение избирательности по зеркальному каналу.
- •Недостатки
- •26. Автоматические регулировки усиления в приемном тракте
- •29.Непрерывный канал
- •Искаже́ния сигна́ла — изменение сигнала, вызванное несовпадением идеальных и реальных характеристик системы его обработки и передачи. Частотные искажения
- •Фазовые искажения
- •38) Спу, Режим радио. Связь при не нажатых кнопках
- •39) Спу, Режим радио. Связь при нажатой кнопки спу
- •40) Спу, Режим спу. Связь при нажатой кнопки спу
- •41) Спу, Режим спу. Связь при нажатой кнопки спу
- •42) Спу, Режим спу. Связь при нажатой кнопки радио
Искаже́ния сигна́ла — изменение сигнала, вызванное несовпадением идеальных и реальных характеристик системы его обработки и передачи. Частотные искажения
Частотные искажения вызваны неидеальностью амплитудно-частотной характеристики системы обработки и передачи сигнала. Показателем степени частотных искажений, возникающих в каком-либо устройстве, служит неравномерность его амплитудно-частотной характеристики, количественным показателем на какой-либо конкретной частоте спектра сигнала является коэффициент частотных искажений.
Коэффициент частотных искажений — отношение коэффициента передачи на средних частотах к его значению на данной частоте.
Фазовые искажения
Фазовые искажения вызваны неидеальностью фазо-частотной характеристики системы обработки и передачи сигнала. Искажения, вызванные нарушением фазовых соотношений между отдельными спектральными составляющими сигнала при передаче по какой-либо цепи.
Динамические искажения
Динамические искажения вызваны неидеальностью динамических харктеристик (быстродействие, перерегулирование и т. д.) системы обработки и передачи сигнала. Искажения формы сигнала из-за ограниченной скорости нарастания выходного напряжения при быстрых изменениях входного напряжения.
Перекрёстные искажения (приёмника)
Основная статья — Перекрёстные искажения
Коэффициент перекрёстных искажений — отношение отклика, возникающего в результате перекрёстных искажений, к заданному отклику на полезныйрадиосигнал.
Взаимомодуляционные искажения (передатчика)
Коэффициент взаимомодуляционных искажений — отношение мощности комбинационной составляющей спектра выходного сигнала к мощности несущейрадиопередатчика
Краевые искажения
Искажения, вызванные смещением краёв элементов двоичного сигнала относительно их заданного положения.
37) СПУ, Режим радио. СвязЬ при нажатой кн. Радио
СПУ – (Самолетное Переговорное Устройство) предназначена для обеспечения двусторонней внутрисамолётной связи между членами экипажа, выхода членов экипажа на внешнюю связь через радиостанцию „Баклан-5", прослушивания сигналов радиокомпаса АРК-15М. Устройство состоит из усилителя, умформера и абонентских аппаратов.
При необходимости выйти на внешнюю связь через одну из радиостанций, абонент должен установить переключатель радиосвязей на своем аппарате на требуемую радиостанцию, а ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ( не кнопка!) СПУ-РАДИО в положение РАДИО. При нажатой кнопки радио через одну пару ее контактов, ларингофоны(наушники) абонента переключаются к входу той радиостанции, на которую установлен переключатель радиосвязей.
Кнопка Радио - для включения передатчика, на который установлен переключатель радиосвязей на абонентском аппарате СПУ, и подключения к этому передатчику микрофона абонента при условии, что переключатель СПУ-РАДИО на абонентском аппарате установлен в положение РАДИО. Когда этот переключатель находится в положении СПУ, микрофон при нажатии кнопки подключается к усилителю СПУ, т.е. при помощи кнопки можно вести передачу по внутрисамолетной сети связи. Эта передача будет прослушиваться абонентами, ведущими радиосвязь, с пониженной громкостью.
Абонентам, которые в полете ведут радиосвязь, рекомендуется устанавливать переключатель СПУ-РАДИО на все время полета в положение РАДИО, а внутрисамолетную связь вести при помощи кнопки СПУ.