- •Теоретическая часть
- •Тормозные жидкости
- •Амортизаторные жидкости
- •Синтетические масла
- •Получение топлива из твердых углеводородов
- •Практическая часть
- •1.1Техническая характеристика автомобиля паз-3205
- •1.2 Техническая характеристика двигателя змз-5234,10
- •2.Эксплуатационные материалы
- •3.Смазывание автобуса
- •4.Расход топлива и смазочных материалов на 100 т.Км.
- •Список литературы.
Практическая часть
1.1Техническая характеристика автомобиля паз-3205
Модель двигателя ЗМЗ-5234,10
Сцепление однодисковое сухое, с гидравлическим приводом.
Трансмиссия 4-х ступенчатая КПП, привод на задние колеса
Рулевой механизм «винт-гайка-рейка-сектор», с гидроусилителем.
Подвеска:
передняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
задняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с корректирующими пружинами, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Тормозные системы:
рабочая пневмогидравлический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям; тормозные механизмы всех колес барабанные.
стояночная механический привод к тормозным механизмам задних колес.
запасная…………… каждый контур рабочей тормозной системы.
Колесная формула 4x2
Размер шин 8,25 R20
Число мест 25+1
Габаритные размеры, мм:
длина 7000
ширина 2500
колесная база 3600
Колея колес, мм:
передних 1940
задних 1690
Масса, кг 4950
1.2 Техническая характеристика двигателя змз-5234,10
Тип двигателя V-образное, 4-х тактный,
Число цилиндров.........8
Род используемого топлива бензин
Охлаждение жидкостное
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня, мм 92
Рабочий объем, л 4,6
Степень сжатия 7,6
Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8
Мощность, л.с. (кВт) 130 (96)
Крутящий момент, Нм 314 (при 2250 об/мин)
Карбюратор ………….. К-135МУ, двухкамерный
2.Эксплуатационные материалы
топливо для ДВС…………………………………………….бензин А-80
жидкость для запуска ДВС в зимнее время……… «Арктика» состав: этиловый эфир 45-60%, изопропилнитрат 10-15%, смесь низкокипящих углеводородов 35-50%, масло с противоизносными и противозадирными присадками 2%, tminокружающей среды с надежным запуском, ºС -40, способ применения: впрыск во впускной трубопровод с помощью приспособления 5ПП-40 или 6ПП-40.
охлаждающая жидкость…………………………………..…«Тосол-А» внешний вид- голубая без механических примесей; температура начала кристаллизации не выше, ºС -35; плотность при 20 ºС, кг/м3- 1140; вспениваемость: объем пены,см3,не более 30; устойчивость пены, с, не более 5; температура кипения ºС,не менее 170.
масло для гидроусилителя РУ…..................................................... «Р» характеристика: вязкость кинематическая, мм/с при: +50 ºС 12-14, -20 ºС 1300; температура застывания ºС,не выше -40; массовая доля механических примесей 0,01%; зольность 0,60%; массовая доля цинка 0,16%. Заменители: веретенное масло 2,3,АУ.
тормозная жидкость……………………………………………«Роса» характеристика: цвет от светло-желтого до темно-желтого; кинематическая вязкость при t=-40 ºС,мм3/с 1700; температура кипения ºС 260; воздействие на резину, % увеличение объема 2-3. Заменители: «Томь», «Нева», «ГТЖ-22».
амортизаторная жидкость……………………………………«МГП-10» характеристика: кинематическая вязкость мм2/с при -20(-40) ºС 1000; температура застывания -40 ºС; плотность при 20 ºС 930 кг/м3.