regeda_v_v_regeda_o_n_osnovy_programmirovaniya_na_vba

блок переходит в режим "Контроль параметров" и при наличии неисправности производит сигнализацию по следующему алгоритму:

–световой сигнализатор того параметра, который вышел за пределы нормы, начинает мигать в течении 5-10 с, после чего переходит в режим постоянного свечения до устранения неисправности или возвращения ключа в выключателе зажигания в положение 0 ("Выключено");

–одновременно со световым сигнализатором на 5-10 с включается звуковой сигнализатор;

–если при этом возникнет другая неисправность, то звуковая сигнализация и световая в режиме мигания начинают работать для последней неисправности, как более приоритетной, а световой сигнализатор предыдущей неисправности переходит в режим постоянного свечения.

ВАРИАНТ 13

Изобразить в Corel Draw блок индикации бортовой системы контроля для автомобиля любой марки и разместить их в форме. Разработать виртуальную модель сигнализатора износа накладок колодок передних тормозов. Продемонстрировать работу блока в следующих режимах: выключен, режим ожидания, предварительный контроль сигнализаторов и контроль параметров.

ПРИМЕЧАНИЕ. Блок находится в режиме "Выключен", если ключ не вставлен в выключатель зажигания. В положении 0 ("Выключено") ключа в выключателе зажигания блок переходит в "Режим ожидания". Если при этом будет открыта дверь водителя, возникнет неисправность "Забытый ключ в выключателе зажигания" и звуковой сигнализатор блока в течении 5-10 с будет подавать прерывистый сигнал. Сигнал можно прервать или закрыв дверь, или вынув ключ, или повернув ключ в выключателе зажигания в положение 1 ("Зажигание"). В положении 1 ключа в выключателе зажигания блок переходит в режим "Предвыездной контроль сигнализаторов", при котором для проверки их исправности на 2-6 с включаются все световые и звуковой сигнализаторы, а затем через паузу в 1 с блок переходит в режим "Контроль параметров" и при наличии неисправности производит сигнализацию по следующему алгоритму:

– световой сигнализатор того параметра, который вышел за пределы нормы, начинает мигать в течении 5-10 с, после чего переходит в режим постоянного свечения до устранения неисправности или возвращения ключа в выключателе зажигания в положение 0 ("Выключено");

–одновременно со световым сигнализатором на 5-10 с включается звуковой сигнализатор;

–если при этом возникнет другая неисправность, то звуковая сигнализация и световая в режиме мигания начинают работать для последней неисправности, как более приоритетной, а световой сигнализатор предыдущей неисправности переходит в режим постоянного свечения.

ВАРИАНТ 14

Изобразить в Corel Draw блок индикации бортовой системы контроля для автомобиля любой марки и разместить их в форме. Разработать виртуальную модель незастегнутых ремней безопасности. Продемонстрировать работу блока в следующих режимах: выключен, режим ожидания, предварительный контроль сигнализаторов и контроль параметров.

ПРИМЕЧАНИЕ. Блок находится в режиме "Выключен", если ключ не вставлен в выключатель зажигания. В положении 0 ("Выключено") ключа в выключателе зажигания блок переходит в "Режим ожидания". Если при этом будет открыта дверь водителя, возникнет неисправность "Забытый ключ в выключателе зажигания" и звуковой сигнализатор блока в течении 5-10 с будет подавать прерывистый сигнал. Сигнал можно прервать или закрыв дверь, или вынув ключ, или повернув ключ в выключателе зажигания в положение 1 ("Зажигание"). В положении 1 ключа в выключателе зажигания блок переходит в режим "Предвыездной контроль сигнализаторов", при котором для проверки их исправности на 2-6 с включаются все световые и звуковой сигнализаторы, а затем через паузу в 1 с блок переходит в режим "Контроль параметров" и при наличии неисправности производит сигнализацию по следующему алгоритму:

–световой сигнализатор того параметра, который вышел за пределы нормы, начинает мигать в течении 5-10 с, после чего переходит в режим постоянного свечения до устранения неисправности или возвращения ключа в выключателе зажигания в положение 0 ("Выключено");

–одновременно со световым сигнализатором на 5-10 с включается звуковой сигнализатор;

–если при этом возникнет другая неисправность, то звуковая сигнализация и световая в режиме мигания начинают работать для последней неисправности, как более приоритетной, а световой сигнализатор предыдущей неисправности переходит в режим постоянного свечения.

ВАРИАНТ 15

Изобразить в Corel Draw блок индикации бортовой системы контроля для автомобиля любой марки и разместить их в форме. Разработать виртуальную модель сигнализаторов незакрытой правой и левой дверей. Продемонстрировать работу блока в следующих режимах: выключен, режим ожидания, предварительный контроль сигнализаторов и контроль параметров.

ПРИМЕЧАНИЕ. Блок находится в режиме "Выключен", если ключ не вставлен в выключатель зажигания. В положении 0 ("Выключено") ключа в выключателе зажигания блок переходит в "Режим ожидания". Если при этом будет открыта дверь водителя, возникнет неисправность "Забытый ключ в выключателе зажигания" и звуковой сигнализатор блока в течении 5-10 с будет подавать прерывистый сигнал. Сигнал можно прервать или закрыв дверь, или вынув ключ, или повернув ключ в выключателе зажигания в положение 1 ("Зажигание"). В положении 1 ключа в выключателе зажигания блок переходит в режим "Предвыездной контроль сигнализаторов", при котором для проверки их исправности на 2-6 с включаются все световые и звуковой сигнализаторы, а затем через паузу в 1 с блок переходит в режим "Контроль параметров" и при наличии неисправности производит сигнализацию по следующему алгоритму:

–световой сигнализатор того параметра, который вышел за пределы нормы, начинает мигать в течении 5-10 с, после чего переходит в режим постоянного свечения до устранения неисправности или возвращения ключа в выключателе зажигания в положение 0 ("Выключено");

–одновременно со световым сигнализатором на 5-10 с включается звуковой сигнализатор;

–если при этом возникнет другая неисправность, то звуковая сигнализация и световая в режиме мигания начинают работать для последней неисправности, как более приоритетной, а световой сигнализатор предыдущей неисправности переходит в режим постоянного свечения.

ВАРИАНТ 16

Изобразить в Corel Draw органы управления вентиляцией и отоплением салона и разместить их в форме. Разработать виртуальные модели ручек задатчика температуры и управлением электровентилятором, поместив их в ту же форму. Предусмотреть, чтобы в положении «А» ручки управления электровентилятором увеличенная скорость вентилятора при прогреве салона автоматически снижалась при достижении заданной тем-

пературы. Продемонстрировать работу вентиляции и отопления салона для различных положений управляющих ручек и для различных вариантов температурных режимов, хранящихся в таблицах Excel.

ВАРИАНТ 17

Изобразить в Corel Draw маршрутный компьютер для автомобиля любой марки и разместить их в форме. Разработать виртуальные модели кнопок выбора группы функций «время», сброса показаний, выбора и коррекции, поместив их в ту же форму. Предусмотреть, чтобы при последовательном нажатии на кнопку «время» цифровой дисплей поочередно высвечивал текущее время, будильник (если он установлен заранее) и общее время поездки. Продемонстрировать возможность сброса, установки и корректировки показаний дисплея.

ПРИМЕЧАНИЕ. При нажатии на кнопку сброса показаний перед поездкой происходит сброс (обнуление) накопленных значений времени. Одиночное нажатие на кнопку выбора после вывода на дисплей функции, которую необходимо откорректировать, переводит маршрутный компьютер в режим «установка» и осуществляет выбор устанавливаемого разряда. При двойном нажатии на кнопку в течении 1 с происходит включение/выключение сигнализации этой функции и выход из режима коррекции. Кнопка коррекции осуществляет изменение значений в установленном разряде. При одиночном нажатии на кнопку значение увеличивается на единицу, при ее удерживании более 1 с увеличение происходит в мигающем режиме. При двойном нажатии на кнопку в течении 1 с с последующим удержанием происходит уменьшение в мигающем режиме значений в установленном разряде.

ВАРИАНТ 18

Изобразить в Corel Draw маршрутный компьютер для автомобиля любой марки и разместить их в форме. Разработать виртуальные модели кнопок выбора группы функций «топливо», сброса показаний, выбора и коррекции, поместив их в ту же форму. Предусмотреть, чтобы при последовательном нажатии на кнопку «топливо» цифровой дисплей поочередно высвечивал мгновенный расход топлива в л/100км (или в л/час, если мгновенная скорость автомобиля менее 10 км/ч), средний расход топлива в л/100км (или в л/час, если мгновенная скорость автомобиля менее 10 км/ч), суммарный расход топлива в литрах для различных вариантов расхода то-

плива, хранящихся в таблицах Excel. Продемонстрировать возможность сброса, установки и корректировки показаний дисплея.

ПРИМЕЧАНИЕ. При нажатии на кнопку сброса показаний перед поездкой происходит сброс (обнуление) накопленных значений времени. Одиночное нажатие на кнопку выбора после вывода на дисплей функции, которую необходимо откорректировать, переводит маршрутный компьютер в режим «установка» и осуществляет выбор устанавливаемого разряда. При двойном нажатии на кнопку в течении 1 с происходит включение/выключение сигнализации этой функции и выход из режима коррекции. Кнопка коррекции осуществляет изменение значений в установленном разряде. При одиночном нажатии на кнопку значение увеличивается на единицу, при ее удерживании более 1 с увеличение происходит в мигающем режиме. При двойном нажатии на кнопку в течении 1 с с последующим удержанием происходит уменьшение в мигающем режиме значений в установленном разряде.

ВАРИАНТ 19

Изобразить в Corel Draw маршрутный компьютер для автомобиля любой марки и разместить их в форме. Разработать виртуальные модели кнопок выбора группы функций «путь», сброса показаний, выбора и коррекции, поместив их в ту же форму. Предусмотреть, чтобы при последовательном нажатии на кнопку «путь» цифровой дисплей поочередно высвечивал среднюю скорость поездки в км/ч, пробег на остатке топлива в км (при остатке топлива на 50 км пробега раздается звуковой сигнал), температуру вне автомобиля в градусах для различных вариантов параметров «путь», хранящихся в таблицах Excel. Продемонстрировать возможность сброса, установки и корректировки показаний дисплея.

ПРИМЕЧАНИЕ. При нажатии на кнопку сброса показаний перед поездкой происходит сброс (обнуление) накопленных значений времени. Одиночное нажатие на кнопку выбора после вывода на дисплей функции, которую необходимо откорректировать, переводит маршрутный компьютер в режим «установка» и осуществляет выбор устанавливаемого разряда. При двойном нажатии на кнопку в течении 1 с происходит включение/выключение сигнализации этой функции и выход из режима коррекции. Кнопка коррекции осуществляет изменение значений в установленном разряде. При одиночном нажатии на кнопку значение увеличивается на единицу, при ее удерживании более 1 с увеличение происходит в мигающем режиме. При двойном нажатии на кнопку в течении 1 с с после-

дующим удержанием происходит уменьшение в мигающем режиме значений в установленном разряде.

ВАРИАНТ 20

Изобразить в Corel Draw автомобиль любой марки и разместить его в форме. Разработать виртуальные модели педалей и фонарей индикации тормоза и поместить их в ту же форму. Предусмотреть возможность демонстрации поступательного движения автомобиля и его торможения при нажатии на педаль тормоза. Продемонстрировать синхронное зажигание соответствующих фонарей тормоза.

ВАРИАНТ 21

Иммобилайзер – это противоугонная система, позволяющая заблокировать в режиме охраны пуск и работу двигателя путем размыкания нескольких электрических цепей. Изобразить в Corel Draw для автомобиля любой марки ключ зажигания, а также фрагмент панели приборов, содержащий светодиод, индикатор состояния, кодовый ключ, и разместить их в форме. Предусмотреть возможность демонстрации работы противоугонной системы в режиме снятия иммобилайзера с охраны.

ПРИМЕЧАНИЕ. Иммобилайзер в режиме охраны блокирует запуск двигателя. В этом режиме светодиод состояния иммобилайзера мигает с частотой 1 раз в 2,5 с. Для снятия иммобилайзера с охраны необходимо предварительно войти в режим "чтение". Режим "чтение" продолжается 1,5 минуты и активируется при открывании или закрывании двери, а также при включении и выключении зажигания. Причем, с момента выключения зажигания длительность этого режима составляет всего 10 секунд. В режиме "чтение" светодиод мигает с частотой 2 раза в секунду. В режиме "чтение" поднесите к индикатору состояния "свой" рабочий кодовый ключ и дождитесь отключения светодиода. При считывании кода ключа светодиод кратковременно загорается постоянным светом, а зуммер выдает двойной звуковой сигнал. Отключение светодиода означает снятие иммобилайзера с охраны и обеспечивает возможность для запуска двигателя. Если при снятии с охраны ключ зажигания находился в положение "зажигание", то для запуска двигателя его необходимо предварительно перевести в положение "выключено" и только затем включить стартер.

ВАРИАНТ 22

Иммобилайзер – это противоугонная система, позволяющая заблокировать в режиме охраны пуск и работу двигателя путем размыкания нескольких электрических цепей. Изобразить в Corel Draw для автомобиля любой марки ключ зажигания, а также фрагмент панели приборов, содержащий светодиод, индикатор состояния, кодовый ключ, и разместить их в форме. Предусмотреть возможность демонстрации работы противоугонной системы в режиме установки иммобилайзера на охрану.

ПРИМЕЧАНИЕ. Иммобилайзер устанавливается на охрану автоматически после выключения зажигания, но время установки зависит от ситуации и действия водителя. Если двери автомобиля не открывались, то иммобилайзер встает на охрану через 4,5 минуты после выключения зажигания. Если дверь открывалась, то установка на охрану происходит через 30 секунд с момента закрывания двери. Независимо от времени установки, за 15 с до постановки иммобилайзера на охрану зуммер начинает выдавать звуковой сигнал с нарастающей частотой, предупреждая водителя об этом событии. При этом светодиод горит мерцающим светом.

ВАРИАНТ 23

Иммобилайзер – это противоугонная система, позволяющая заблокировать в режиме охраны пуск и работу двигателя путем размыкания нескольких электрических цепей. Изобразить в Corel Draw для автомобиля любой марки ключ зажигания, а также фрагмент панели приборов, содержащий светодиод, индикатор состояния, кодовый ключ, и разместить их в форме. Предусмотреть возможность демонстрации работы противоугонной системы в режиме технического обслуживания.

ПРИМЕЧАНИЕ. Дополнительная функция противоугонной системы

– режим технического обслуживания. Данный режим характеризуется тем, что иммобилайзер, не препятствует запуску двигателя и может быть полезен при передаче управления другому лицу без передачи ему кодовых ключей или при обслуживании автомобиля, когда функция автоматической установки на охрану мешает проведению работ. Вход и выход из режима технического обслуживания производится при помощи "красного" кодового ключа. В режиме технического обслуживания светодиод иммобилайзера горит все время, пока ключ зажигания находится в положении "зажигание". Для активирования режима технического обслуживания необходимо:

– перевести иммобилайзер в режим "чтение" поворотом ключа в выключателе зажигания в положение "зажигание";

–поднести "свои" красный ключ к индикатору состояния и, удерживая его, выключить зажигание. После загорания светодиода и подачи зуммером короткого звукового сигнала отвести кодовый ключ от индикатора состояния. Приблизительно, через 3-5 с после выключения зажигания светодиод замигает с частотой 10 раз в секунду прерываясь через каждую секунду;

–поднести вновь красный ключ к индикатору состояния. При этом светодиод перейдет в режим постоянного свечения и зуммер подаст одиночный звуковой сигнал. После этого отвести кодовый ключ.

–не позднее 10 с после загорания светодиода постоянным светом, на 1-3 с включить зажигание, а затем выключить его. Если обмен с контроллером прошел успешно то через 1-5 с после выключения зажигания светодиод гаснет, зуммер подает короткий звуковой сигнал и иммобилайзер переходит в режим технического обслуживания.

Если любой этап этой процедуры будет выполнен неверно или будет превышено время ожидания, то иммобилайзер вернется в обычный режим. При таком ошибочном выходе светодиод в течение двух секунд будет мигать с частотой 2 раза в секунду. Если иммобилайзер находится в режиме технического обслуживания то при включении зажигания режим "чтение" прерывается, светодиод загорается постоянным светом и иммобилайзер разрешает контроллеру запуск двигателя без использования рабочего кодового ключа.

ВАРИАНТ 24

Иммобилайзер – это противоугонная система, позволяющая заблокировать в режиме охраны пуск и работу двигателя путем размыкания нескольких электрических цепей. Изобразить в Corel Draw для автомобиля любой марки ключ зажигания, а также фрагмент панели приборов, содержащий светодиод, индикатор состояния, кодовый ключ, и разместить их в форме. Предусмотреть возможность демонстрации работы противоугонной системы в режиме выхода из технического обслуживания и обучения рабочих ключей.

ПРИМЕЧАНИЕ. При переходе в режим технического обслуживания происходит стирание кодов рабочих ключей из памяти иммобилайзера. Поэтому при выходе из режима технического обслуживания необходимо обучить иммобилайзер всем ключам, которые будут использоваться при эксплуатации автомобиля. Иммобилайзер способен воспринимать коды двух рабочих ключей. Для обучения рабочих ключей и выхода из режима

технического обслуживания необходимо выполнить следующую процедуру:

–при включенном зажигании поднести к индикатору состояния "свой" красный кодовый ключ и, удерживая его, выключить зажигание. Светодиод будет продолжать гореть постоянным светом.

–после подачи зуммером короткого звукового сигнала отвести кодовый ключ от индикатора состояния. Примерно, через 3-5 с после выключения зажигания светодиод замигает с частотой 10 раз в секунду, сигнализируя о включении режима "обучение".

–в течении 10 с приступить к обучению рабочих кодовых ключей. Для этого необходимо поднести их по очереди к индикатору состояния и дожидаться подачи зуммером короткого звукового сигнала. После обучения первого ключа режим обучения продлевается еще на 10 с, позволяя обучить следующий кодовый ключ. Если за 10 с не будет поднесен обучаемый ключ, то иммобилайзер выйдет из режима обучения, оставшись в режиме технического обслуживая.

ВАРИАНТ 25

Иммобилайзер – это противоугонная система, позволяющая заблокировать в режиме охраны пуск и работу двигателя путем размыкания нескольких электрических цепей. Изобразить в Corel Draw для автомобиля любой марки ключ зажигания, а также фрагмент панели приборов, содержащий светодиод, индикатор состояния, кодовый ключ, и разместить их в форме. Предусмотреть возможность демонстрации работы противоугонной системы в режиме альтернативного запуска двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для запуска двигателя при неисправности иммобилайзера или утере рабочего кодового ключа необходимо выполнить следующие действия:

–включить зажигание. При этом лампа "CHECK ENGINE" загорится постоянным светом и будет гореть 4 минуты;

–через четыре минуты лампа гаснет на 1 минуту. В течении минутного интервала времени нажатиями до упора на педаль акселератора введите запомненное число. Каждое нажатие на педаль увеличивает число на единицу и сопровождается загоранием лампы "CHECK ENGINE". По истечении минуты, отведенной на ввод числа, лампа "CHECK ENGINE" вновь загорается постоянным светом;

–выполнить вторую операцию пять раз подряд, каждый раз вводя те числовые значения в последовательности, которые Вы запрограммировали.

В том случае, если педаль акселератора не нажимается или вводится неправильное число, процедура альтернативного запуска прерывается и контроллер остается заблокированным. На это указывает мигающий свет лампы "CHECK ENGINE" с частотой три раза в 2 с.

– по истечении минуты, отведенной на ввод шестого числа, необходимо, не выключая зажигания, запустить двигатель. После остановки двигателя через 15 с контроллер вновь блокируется. Двигатель можно запустить повторно, если с момента выключения зажигания прошло менее 15 с. Если с момента выключения зажигания прошло более 15 с, то запуск двигателя становится невозможным. В этом случае необходимо заново запрограммировать и затем выполнить процедуру альтернативного запуска двигателя.

ВАРИАНТ 26

Изобразить в Corel Draw комбинацию приборов для автомобиля любой марки и разместить их в форме. Разработать виртуальные модели переключателя и индикатора обогревателя заднего стекла и поместить их в ту же форму. Предусмотреть загорание контрольной лампы индикатора оранжевым цветом при включении обогревателя и учесть, что обогрев заднего стекла возможно включить лишь при включенном зажигании. Продемонстрировать работу обогревателя заднего стекла.

ВАРИАНТ 27

Изобразить в Corel Draw автомобиль любой марки и разместить его в форме. Разработать виртуальные модели педалей и фонарей индикации тормоза и поместить их в ту же форму. Предусмотреть управление интенсивностью торможения с помощью педали тормоза: в зависимости от нажатия на педаль тормоза должна меняться частота мигания фонарей индикации тормоза.

Продемонстрировать работу фонарей индикации тормоза для различных вариантов тормозного пути, хранящихся в таблицах Excel.

ВАРИАНТ 28

Изобразить в Corel Draw комбинацию приборов и вид автомобиля сбоку для автомобиля любой марки и разместить их в форме. Разработать виртуальную модель ручки управления гидрокорректора фар, а также сами